È una domenica di elezioni anche in Sardegna questo 10 giugno 2018. Sono 38 i comuni sardi chiamati a rinnovare il proprio consiglio comunale e a scegliere il sindaco nei seggi aperti sino alle 23 di oggi. Nel sud Sardegna e Città Metropolitana, la lente è sui due comuni più grandi, Assemini e Iglesias dove sono state presentate cinque liste ed è possibile un ballottaggio il 24 giugno.

Ad Assemini il sindaco uscente, Mario Puddu (M5s), non si è ricandidato e ha lasciato il posto a Sabrina Licheri; una mossa in vista delle regionali dell’anno prossimo, alle quali Puddu spera di candidarsi come governatore dell’Isola. Sul fronte del centrosinistra, diviso, sono invece candidati Francesco Consalvo, ex Pd, che corre con una lista civica, e Francesco Lecis a capo di una lista dem. Alcuni esponenti del centrosinistra e di ex Sel, sostengono invece Irene Piras, 51 anni dietista, espulsa dal M5S a inizio mandato di Puddu. Nel centrodestra, c’è Antonio Scano, leader della  coalizione di Fratelli d’Italia, Riformatori, Proposta civica per Assemini, Forza Italia e Lega-Psd’Az.

A Iglesias, dove i 5 stelle non hanno mai governato e nemmeno si sono mai candidati alla guida del comune, c’è invece questa volta Federico Garaulo, studente lavoratore di 26 anni. Gli sfidanti sui due fronti sono Asmaa Oug, mediatrice culturale italo-marocchina di 46 anni alla guida di “Sinistra Sarda”; Carlo Murru, medico 54enne direttore dei presidi ospedalieri cittadini ed ex sindaco di Quartucciu, in corsa con “Adesso Iglesias”; Valentina Pistis, 32 anni, sostenuta dalle liste Pistis Sindaca, Cas@Iglesias, Iglesias in Comune, Fratelli d’Italia e Forza Italia; Mauro Usai, candidato del centrosinistra sostenuto da Pd e Udc.

Un’estate mai vista prima. Con l’inizio ufficiale della stagione fissato per domenica 29 marzo, l’Aeroporto di Cagliari si prepara a riscrivere i propri primati. Dopo un 2025 archiviato con oltre 5,2 milioni di passeggeri e una spinta decisa sui mercati esteri, lo scalo sardo punta tutto sulla Summer 2026: un’offerta che supera i 5 milioni di posti a sedere e una rete di collegamenti che tocca 26 Paesi attraverso 109 rotte complessive.

La vera notizia della stagione è l’apertura di dodici nuovi collegamenti di linea che ridisegnano la mappa delle partenze da Elmas. La novità più suggestiva porta la firma di El Al (in collaborazione con Sun d’Or), che attiverà il volo diretto per Tel Aviv, connettendo la Sardegna al cuore del Medio Oriente.

Grande fermento anche sul fronte europeo:
Francia: easyJet lancia le nuove rotte per Bordeaux e Nizza, consolidando un mercato francese che vede anche la crescita record di Air France (+45% su Parigi CDG) e Transavia (+52% su Orly).
Austria: Eurowings scommette su Salisburgo, arricchendo l’offerta verso il mercato di lingua tedesca.
Novità Low Cost: Ryanair aggiunge Forlì al suo sterminato network nazionale.

Se Ryanair si conferma il primo vettore dello scalo con 2,5 milioni di posti e 41 destinazioni, la vera scalata porta il nome di Aeroitalia. La compagnia ha annunciato un incremento record della capacità (+30%) grazie all’attivazione di 7 nuove direttrici: i passeggeri potranno volare direttamente verso Alghero, Olbia, Bologna, Cuneo, Firenze, Lamezia Terme e Pisa. Un impegno che si riflette anche sulla Continuità Territoriale, che toccherà picchi di 10 frequenze giornaliere verso Roma Fiumicino e 9 su Milano Linate.

L’estate 2026 segna anche un consolidamento strategico verso il Nord e il Centro Europa. Il dato più eclatante arriva da KLM, che raddoppia letteralmente la sua presenza (+114%) rendendo il volo per Amsterdam giornaliero per tutta la stagione. Seguono a ruota SAS, con un potenziamento su Copenhagen (+23%), e il Gruppo Lufthansa, che incrementa i voli per Francoforte e Monaco del 37%.

A completare il quadro di una stagione “all-in” c’è il settore charter, che quest’anno spinge su destinazioni di grande fascino e novità. Tra le rotte più attese spiccano Doha, Istanbul, Tallinn, Oslo e Zagabria, che affiancheranno i collegamenti tradizionali, rendendo Cagliari un hub sempre più interconnesso con le principali capitali mondiali.

“Numeri che testimoniano una chiara visione di crescita,” commentano dai vertici dello scalo. Con 31 compagnie attive, Cagliari non è più solo una porta per le vacanze, ma un ponte strategico per il business e l’integrazione internazionale della Sardegna.