La Polizia di Stato nell’ambito degli ordinari servizi di vigilanza stradale messi in atto dalla Polizia Stradale di Carbonia, nella giornata di ieri, ha denunciato in stato di libertà un 55enne di Sant’Antioco per il reato di detenzione e trasporto di prodotti ittici di specie protetta e soggetta a tutela ai fini della commercializzazione.

Nello specifico, una pattuglia della Polizia Stradale che si trovava in via del Minatore in località Carbonia ha fermato un autocarro Renault Kangoo per un controllo. Nel corso delle verifiche sulla regolarità della documentazione relativa al mezzo i poliziotti hanno notato che l’uomo mostrava un atteggiamento nervoso. Chiesto il motivo della sua presenza nel comune l’uomo ha asserito di trovarsi in zona per effettuare alcune consegne di tonno rosso. Esteso il controllo all’interno del veicolo, nel vano di carico, è stata accertata l’effettiva presenza di diverse cassette in polistirolo contenenti tranci di tonno rosso per un peso complessivo di circa 125 kg.

Il pesce, appartenente ad una specie protetta e sottoposta a vincolo di tutela di cui è vietata la pesca, commercializzazione ed il trasporto era interamente sprovvisto di etichettatura. Il conducente ha tentato di giustificarsi asserendo di averlo pescato in nottata con la sua imbarcazione, ma i poliziotti, vista l’eccessiva quantità, non hanno creduto alla tesi sostenuta, verificando anche l’abitacolo del veicolo dove è stata rinvenuta una bilancia elettronica digitale e delle buste in nylon verosimilmente utilizzabili per la successiva vendita del tonno per la quale l’uomo era privo di qualsiasi titolo autorizzativo alla vendita e alla commercializzazione di prodotti ittici.

Il tonno rinvenuto è stato posto sotto sequestro, ispezionato dal Dirigente del servizio Veterinario di igiene degli alimenti dell’ASSL, che contattato dagli Agenti si è recato sul posto, il quale ha accertato l’effettiva qualità e salubrità del pesce, che è stato poi affidato temporaneamente ad una ditta di surgelati per essere devoluto in beneficenza ad una casa famiglia di Carbonia.

Cagliari, il Consiglio di Stato conferma il divieto di legare le bici fuori dagli stalli.

Una decisione che farà discutere e che segna un punto a favore del decoro urbano in città. Il Consiglio di Stato ha “promosso” il giro di vite voluto dall’amministrazione dell’ex sindaco Paolo Truzzu, confermando la piena legittimità del divieto di incatenare le biciclette fuori dagli stalli dedicati.

Con una sentenza che rigetta il ricorso presentato dalla Fiab di Cagliari, i giudici di Palazzo Spada hanno messo la parola fine a una lunga battaglia legale.

Il provvedimento, incluso nel regolamento di Polizia e Sicurezza Urbana approvato dalla precedente amministrazione comunale, stabilisce in modo chiaro e inequivocabile che è vietato legare le biciclette a “infrastrutture pubbliche non destinate allo scopo”. La violazione di questa norma comporta l’applicazione di sanzioni pecuniarie che vanno da un minimo di 100 a un massimo di 300 euro.

I giudici hanno spiegato che la decisione mira a tutelare, in un’ottica di miglioramento della vivibilità e del decoro della città, quelle infrastrutture che spesso si trovano sui marciapiedi, nelle piazze, nei parchi, o vicino a monumenti. Si tratta di elementi di arredo urbano come ringhiere, recinzioni o pali, per i quali è già generalmente vietata la sosta di qualsiasi veicolo. Pertanto, secondo il Consiglio di Stato, la disposizione non viola in alcun modo le norme del codice della strada.

Ma la sentenza va oltre, affrontando un punto cruciale sollevato dai ricorrenti. La Fiab aveva denunciato una presunta disparità di trattamento tra gli “utenti deboli”, ovvero i ciclisti, e gli “utenti forti”, come gli automobilisti, sostenendo che la norma penalizzasse i primi a vantaggio dei secondi. Il Consiglio di Stato ha respinto categoricamente questa tesi, evidenziando che una disparità di trattamento può essere configurabile solo in presenza di situazioni perfettamente identiche, e che tale condizione non sussiste in questo caso. I giudici hanno inoltre ritenuto infondata la disparità invocata in appello anche rispetto ai monopattini.

Infine, sono state giudicate infondate anche le censure che contestavano la presunta contraddittorietà del regolamento con gli obiettivi fissati dal Piano Urbano della mobilità sostenibile. A questo proposito, il Consiglio di Stato ha ribadito che si tratta di una valutazione discrezionale, per la quale “il giudice non può sostituirsi all’amministrazione”. La decisione ha quindi confermato la legittimità dell’azione comunale, stabilendo che la tutela del decoro urbano è un obiettivo prioritario che può essere perseguito attraverso normative specifiche.