Rohan Dennis vince sedicesima tappa del Giro d’Italia 2018, una cronometro individuale di 34,2 km da Trento a Rovereto. Ma la notizia del giorno è la prestazione pazzesca offerta da Fabio Aru, che ha fatto benissimo a rimanere in sella perché si è presentato con il vigore mentale adatto per riscattarsi in una occasione poco adatta alle sue caratteristiche.

Ha corso con nerbo e fiducia, rilanciando in maniera corposa le  sue quotazioni per una terza settimana di corsa rosa in cui potrebbero sorgere diverse sorprese. Sesto posto di giornata per lui, mentre Simon Yates conserva la maglia rosa dall’attacco dello specialista Tom Domoulin.

La Corsa Rosa ha iniziato la terza ed ultima settimana con una frazione che poteva essere subito decisiva per la classifica generale: la seconda cronometro di questa edizione presentava infatti un percorso adatto agli specialisti. A piazzare il primo sensibile acuto è il tedesco Tony Martin, uno dei più attesi, che piazza un notevole 40:14 capace di renderlo il leader della tappa davanti all’olandese Jon Van Emden e al britannico Alex Dowsett. Aru parte alle 15.39 quando inizia a scendere un po’ di pioggia, saluta il pubblico che lo acclama all’avvio e parte col sorriso. E quel sorriso lo scarica in strada con una prova iniziale davvero notevole, al primo intermedio ha il terzo tempo e al secondo è quarto. Al traguardo ci arriva sfoderando il massimo dell’orgoglio, le smorfie sono di rabbia e può esser solo felice del suo risultato: 40:37, terzo tempo a 23″ dal leader, in attesa che arrivino i primi dieci della classifica.

L’australiano Rohann Dennis si prende la prima posizione raggiungendo l’arrivo in quaranta minuti netti, Chris Froome si presenta con appena due secondi di vantaggio rispetto ad Aru, gli altri big della classifica arrivano a poco a poco e perdono davvero tantissimo dal villacidrese, segno che questa tappa è stata dura per tutti ma ha dato nuove sensazioni al capitano della UAE Emirates. Terzo tempo finale per Tom Domoulin che sentenzia la vittoria di tappa per Dennis e il sesto posto per il Cavaliere dei Quattro Mori, Simon Yates invece arriva in ventiduesima posizione e riesce a conservare la maglia rosa. « Non sono state giornate facili » ha dichiarato lo scalatore sardo ai microfoni della Rai, « sono sei mesi che preparo il Giro e vedrò giorno per giorno cosa potrà accadere. Voglio arrivare a Roma ».

Domani la carovana rosa correrà la Riva del Garda-Iseo, diciassettesima tappa di 155 chilometri che si snoda tra Trentino e Lombardia. Occasione buona per i velocisti, l’ultima prima dei due tapponi di montagna di venerdì e sabato, e della passerella finale di Roma. Tra i favoriti ovviamente Elia Viviani, molto legato a questi luoghi: per lui e i colleghi sprinter c’è solo una difficoltà altimetrica nel GPM di giornata a Lodrino, dopo di che 38 km di circuito cittadino che agevolerà gli esperti di categoria.

Cagliari, il Consiglio di Stato conferma il divieto di legare le bici fuori dagli stalli.

Una decisione che farà discutere e che segna un punto a favore del decoro urbano in città. Il Consiglio di Stato ha “promosso” il giro di vite voluto dall’amministrazione dell’ex sindaco Paolo Truzzu, confermando la piena legittimità del divieto di incatenare le biciclette fuori dagli stalli dedicati.

Con una sentenza che rigetta il ricorso presentato dalla Fiab di Cagliari, i giudici di Palazzo Spada hanno messo la parola fine a una lunga battaglia legale.

Il provvedimento, incluso nel regolamento di Polizia e Sicurezza Urbana approvato dalla precedente amministrazione comunale, stabilisce in modo chiaro e inequivocabile che è vietato legare le biciclette a “infrastrutture pubbliche non destinate allo scopo”. La violazione di questa norma comporta l’applicazione di sanzioni pecuniarie che vanno da un minimo di 100 a un massimo di 300 euro.

I giudici hanno spiegato che la decisione mira a tutelare, in un’ottica di miglioramento della vivibilità e del decoro della città, quelle infrastrutture che spesso si trovano sui marciapiedi, nelle piazze, nei parchi, o vicino a monumenti. Si tratta di elementi di arredo urbano come ringhiere, recinzioni o pali, per i quali è già generalmente vietata la sosta di qualsiasi veicolo. Pertanto, secondo il Consiglio di Stato, la disposizione non viola in alcun modo le norme del codice della strada.

Ma la sentenza va oltre, affrontando un punto cruciale sollevato dai ricorrenti. La Fiab aveva denunciato una presunta disparità di trattamento tra gli “utenti deboli”, ovvero i ciclisti, e gli “utenti forti”, come gli automobilisti, sostenendo che la norma penalizzasse i primi a vantaggio dei secondi. Il Consiglio di Stato ha respinto categoricamente questa tesi, evidenziando che una disparità di trattamento può essere configurabile solo in presenza di situazioni perfettamente identiche, e che tale condizione non sussiste in questo caso. I giudici hanno inoltre ritenuto infondata la disparità invocata in appello anche rispetto ai monopattini.

Infine, sono state giudicate infondate anche le censure che contestavano la presunta contraddittorietà del regolamento con gli obiettivi fissati dal Piano Urbano della mobilità sostenibile. A questo proposito, il Consiglio di Stato ha ribadito che si tratta di una valutazione discrezionale, per la quale “il giudice non può sostituirsi all’amministrazione”. La decisione ha quindi confermato la legittimità dell’azione comunale, stabilendo che la tutela del decoro urbano è un obiettivo prioritario che può essere perseguito attraverso normative specifiche.