I fan sardi ci speravano, c’era anche già una data ipotetica e un luogo – il 5 settembre alla Fiera di Cagliari – ma purtroppo per loro non ci sarà nessun concerto quest’anno di Laura Pausini in Sardegna. A renderlo noto è la stessa cantante tramite il suo profilo Instagram su precisa domanda da parte di una fan. 

«No, nessuna data in Sardegna. Speriamo il prossimo anno», ha detto la Pausini gelando le aspettative dei fan, scaturite durante un’intervista alla trasmissione tv Rai “Che Tempo Che fa”. Subito dopo si sono scatenate da parte di alcuni fan sardi veementi polemiche contro quella che è sembrata ai loro occhi una promessa non mantenuta.

«Anche io sono delusa – ha spiegato Laura ai suoi fan – ma come ho spiegato il mio è un lavoro. Non risiko. Quindi se non si può non si può. Io amo la Sardegna come le altre regioni dove purtroppo non posso andare. È questo che deve essere chiaro almeno tra chi si dichiara mio fan. Non si può dire ti voglio bene e poi improvvisamente si scrivono cose che mi feriscono solo perché non si riesce ad organizzare un concerto. Io quando mi dite che mi volete bene e siete miei fan, ci credo davvero. Poi leggo cose che mi spaventano, mi fanno pensare che non posso creder più a nessuno. Faccio tantissimi concerti soprattutto in italia. C’è una logistica da seguire quando si fa un tour. Un tour non italiano ma mondiale che specifico non per tirarmela ma perché ha costi e organizzazioni molto molto diverse. Ogni tanto vi dimenticate di questo. Sembra tutto facile “cosa le costa venire in Sardegna!?” Ma non è esattamente così che funziona. Io per i cavoli miei ho scelto la Sardegna come primo mare per la mia Paola a Baja Sardinia. Amo la vostra regione. Ma qui stiamo lavorando. E ci sono delle logiche da seguire».

Un’estate mai vista prima. Con l’inizio ufficiale della stagione fissato per domenica 29 marzo, l’Aeroporto di Cagliari si prepara a riscrivere i propri primati. Dopo un 2025 archiviato con oltre 5,2 milioni di passeggeri e una spinta decisa sui mercati esteri, lo scalo sardo punta tutto sulla Summer 2026: un’offerta che supera i 5 milioni di posti a sedere e una rete di collegamenti che tocca 26 Paesi attraverso 109 rotte complessive.

La vera notizia della stagione è l’apertura di dodici nuovi collegamenti di linea che ridisegnano la mappa delle partenze da Elmas. La novità più suggestiva porta la firma di El Al (in collaborazione con Sun d’Or), che attiverà il volo diretto per Tel Aviv, connettendo la Sardegna al cuore del Medio Oriente.

Grande fermento anche sul fronte europeo:
Francia: easyJet lancia le nuove rotte per Bordeaux e Nizza, consolidando un mercato francese che vede anche la crescita record di Air France (+45% su Parigi CDG) e Transavia (+52% su Orly).
Austria: Eurowings scommette su Salisburgo, arricchendo l’offerta verso il mercato di lingua tedesca.
Novità Low Cost: Ryanair aggiunge Forlì al suo sterminato network nazionale.

Se Ryanair si conferma il primo vettore dello scalo con 2,5 milioni di posti e 41 destinazioni, la vera scalata porta il nome di Aeroitalia. La compagnia ha annunciato un incremento record della capacità (+30%) grazie all’attivazione di 7 nuove direttrici: i passeggeri potranno volare direttamente verso Alghero, Olbia, Bologna, Cuneo, Firenze, Lamezia Terme e Pisa. Un impegno che si riflette anche sulla Continuità Territoriale, che toccherà picchi di 10 frequenze giornaliere verso Roma Fiumicino e 9 su Milano Linate.

L’estate 2026 segna anche un consolidamento strategico verso il Nord e il Centro Europa. Il dato più eclatante arriva da KLM, che raddoppia letteralmente la sua presenza (+114%) rendendo il volo per Amsterdam giornaliero per tutta la stagione. Seguono a ruota SAS, con un potenziamento su Copenhagen (+23%), e il Gruppo Lufthansa, che incrementa i voli per Francoforte e Monaco del 37%.

A completare il quadro di una stagione “all-in” c’è il settore charter, che quest’anno spinge su destinazioni di grande fascino e novità. Tra le rotte più attese spiccano Doha, Istanbul, Tallinn, Oslo e Zagabria, che affiancheranno i collegamenti tradizionali, rendendo Cagliari un hub sempre più interconnesso con le principali capitali mondiali.

“Numeri che testimoniano una chiara visione di crescita,” commentano dai vertici dello scalo. Con 31 compagnie attive, Cagliari non è più solo una porta per le vacanze, ma un ponte strategico per il business e l’integrazione internazionale della Sardegna.