Fabio Aru inizia a vedere la luce in fondo al tunnel. Il ciclista sardo dopo i problemi fisici che lo hanno costretto al ritiro alla Volta a Catalunya sta ritrovando la gamba dei tempi migliori al Tour of The Alps. Nella quarta tappa dell’ex Giro del Trentino, da Chiusa a Lienz, il campione italiano è scattato nella salita finale. Aru inizialmente è riuscito a fare la differenza ma poi in cima al Bannberg è stato ripreso dal gruppo e ha chiuso quinto nella volata conclusiva. 

Piccoli segnali per il momento ma comunque incoraggianti. Il Tour of The Alps di Fabio Aru fin qui non è stato superlativo ma ha comunque dimostrato come la condizione del sardo sia in continuo miglioramento. Dopo un po’ di difficoltà patita nelle tappe precedenti per seguire il ritmo dei migliori oggi il ciclista di Villacidro è riuscito a imporre alla corsa la propria cadenza. Sul Bannberg Aru è scattato a suo modo, partendo dalla pancia del gruppo e senza mai voltarsi. Purtroppo però la resistenza e la tenuta dopo l’infortunio sono ancora da migliorare e il sardo non è riuscito a dare continuità alla propria azione. Un peccato perché il corridore della UAE Emirates aveva scelto il momento giusto per tentare la fuga. Se fosse riuscito a scollinare con 20-30 secondi di vantaggio sui migliori si sarebbe lanciato in una discesa solitaria verso la vittoria. Vittoria però rimandata, magari a domani, quando si correrà sul circuito di Innsbruck. Le stesse strade che il prossimo 30 settembre ospiteranno il Mondiale di ciclismo.

Fabio lo aveva scritto anche ieri sera sui propri canali social: «Buone sensazioni, manca un po’ di ritmo ma va bene così». Buone sensazioni confermate dallo scatto di oggi e un passo in avanti verso il prossimo grande obiettivo, il Giro d’Italia che parte da Gerusalemme il prossimo 4 maggio. La tappa del Tour of the Alps è stata vinta dal corridore dell’Astana Luis Leon Sanchez, mentre il leader della classifica generale è il francese Thibaut Pinot con 15 secondi di vantaggio su Pozzovivo e López e 16 su Froome.

Cagliari, il Consiglio di Stato conferma il divieto di legare le bici fuori dagli stalli.

Una decisione che farà discutere e che segna un punto a favore del decoro urbano in città. Il Consiglio di Stato ha “promosso” il giro di vite voluto dall’amministrazione dell’ex sindaco Paolo Truzzu, confermando la piena legittimità del divieto di incatenare le biciclette fuori dagli stalli dedicati.

Con una sentenza che rigetta il ricorso presentato dalla Fiab di Cagliari, i giudici di Palazzo Spada hanno messo la parola fine a una lunga battaglia legale.

Il provvedimento, incluso nel regolamento di Polizia e Sicurezza Urbana approvato dalla precedente amministrazione comunale, stabilisce in modo chiaro e inequivocabile che è vietato legare le biciclette a “infrastrutture pubbliche non destinate allo scopo”. La violazione di questa norma comporta l’applicazione di sanzioni pecuniarie che vanno da un minimo di 100 a un massimo di 300 euro.

I giudici hanno spiegato che la decisione mira a tutelare, in un’ottica di miglioramento della vivibilità e del decoro della città, quelle infrastrutture che spesso si trovano sui marciapiedi, nelle piazze, nei parchi, o vicino a monumenti. Si tratta di elementi di arredo urbano come ringhiere, recinzioni o pali, per i quali è già generalmente vietata la sosta di qualsiasi veicolo. Pertanto, secondo il Consiglio di Stato, la disposizione non viola in alcun modo le norme del codice della strada.

Ma la sentenza va oltre, affrontando un punto cruciale sollevato dai ricorrenti. La Fiab aveva denunciato una presunta disparità di trattamento tra gli “utenti deboli”, ovvero i ciclisti, e gli “utenti forti”, come gli automobilisti, sostenendo che la norma penalizzasse i primi a vantaggio dei secondi. Il Consiglio di Stato ha respinto categoricamente questa tesi, evidenziando che una disparità di trattamento può essere configurabile solo in presenza di situazioni perfettamente identiche, e che tale condizione non sussiste in questo caso. I giudici hanno inoltre ritenuto infondata la disparità invocata in appello anche rispetto ai monopattini.

Infine, sono state giudicate infondate anche le censure che contestavano la presunta contraddittorietà del regolamento con gli obiettivi fissati dal Piano Urbano della mobilità sostenibile. A questo proposito, il Consiglio di Stato ha ribadito che si tratta di una valutazione discrezionale, per la quale “il giudice non può sostituirsi all’amministrazione”. La decisione ha quindi confermato la legittimità dell’azione comunale, stabilendo che la tutela del decoro urbano è un obiettivo prioritario che può essere perseguito attraverso normative specifiche.