Presentate questa mattina in conferenza stampa le 7 nuove rotte che collegheranno Cagliari e l’Europa attraverso il vettore low cost Ryanair. Cagliari – Manchester sarà operativa a partire da quest’estate con 3 voli a settimana e sei nuove rotte per l’inverno 2018/2019: Siviglia, Porto, Baden-Baden, Düsseldorf, Valencia e Varsavia, con frequenza di due voli a settimana.

“Il 2018 sarà per Ryanair un anno di rafforzamento della posizione per dare una base solida alla compagnia dopo lo sviluppo esponenziale degli ultimi anni per cui è prematuro pensare a sviluppi di una certa rilevanza, anche se prevediamo una crescita del 5% sia in Italia che in Sardegna”. Lo ha detto John Alborante, Sales and Marketing Italia della compagnia aerea, a Cagliari per presentare sette nuove rotte dal capoluogo sardo per altrettante città europee.

“Non ci sono investimenti importanti in programma”, ha assicurato, “anche perchè non vogliamo avere problemi come quelli dello scorso ottobre (carenza di piloti, ndr). Il manager ha quindi confermato l’aeroporto di Cagliari come base principale in Sardegna, senza alcun interessamento allo scalo militare di Elmas, mentre Alghero resterà solo una base estiva con 9 destinazioni e una previsione di 500.000 passeggeri trasportati all’anno. Al momento non si prospetta un’apertura su Olbia anche se, ha assicurato Almorante, “siamo aperti al dialogo e a tutte le opportunita'”.

Nel Poligono di Quirra nuovi test anti missile: la Russia fa paura.

La Sardegna al centro della nuova difesa aerea europea tra test d’avanguardia e sfide geopolitiche.

Il profilo aspro del poligono interforze del Salto di Quirra è tornato a farsi scenario di manovre cruciali per la sicurezza continentale, confermando come la Sardegna sia oggi il fulcro dove si prepara la guerra o, secondo una diversa prospettiva, dove si testano le tecnologie necessarie per evitarla attraverso la deterrenza.

In questo lembo di terra sardo sono state appena sperimentate le nuove frontiere della difesa missilistica, sollecitate da un clima internazionale fattosi incandescente a causa delle minacce della Russia all’Europa che hanno imposto un’accelerazione senza precedenti ai progetti bellici. Il 3 dicembre scorso è stato effettuato con successo un lancio con il Samp/T Ng, ovvero il sistema missilistico di nuova generazione nato dalla stretta collaborazione industriale tra Italia e Francia sotto l’egida di Eurosam, mentre pochi giorni dopo, precisamente il 15 dicembre, la variante d’Oltralpe della medesima arma è stata provata con analoghi risultati nel poligono Dga Essais de Missiles di Biscarrosse. Le note ufficiali diramate nelle ore successive alla sperimentazione hanno parlato di una missione compiuta con pieno successo, sottolineando come i lanci abbiano dimostrato ancora una volta l’elevato livello di prestazioni di questa capacità a lungo raggio sviluppata per le forze armate dei due Paesi. L’importanza strategica del sistema è stata ribadita dal Ministero della Difesa, che già a settembre esprimeva viva soddisfazione per la decisione del governo danese di dotarsi del sistema di difesa aerea a media portata Samp/T Ng, una scelta che consentirà a Copenaghen di garantire una protezione più efficace del proprio spazio aereo e della popolazione civile di fronte a minacce sempre più sofisticate e pericolose.

Sebbene non venga mai esplicitamente nominata nei documenti ufficiali, la minaccia russa rimane lo sfondo costante di queste operazioni, alimentando la necessità di uno scudo protettivo nazionale che il ministro Guido Crosetto ha già delineato annunciando investimenti miliardari. Questo imponente progetto di difesa, denominato Michelangelo Dome, vede nel test sardo di Quirra a Perdasdefogu, la sperimentazione di un suo pezzo fondamentale, capace di lanciare missili Aster di ultima generazione. Proprio la tipologia Aster evoca però anche i rischi legati a tali attività, ricordando come uno di questi vettori sia stato smarrito nel mare del Sarrabus insieme a un più leggero missile Stinger durante una precedente esercitazione avvenuta a fine maggio. Nonostante le criticità, i dati tecnici restano impressionanti: il sistema ha la capacità di intercettare e abbattere un aereo nemico a 100 chilometri di distanza e un missile a 25 chilometri, agendo contro bersagli descritti come estremamente impegnativi in termini di gittata, manovrabilità, furtività e velocità. Il dispositivo appena testato è già stato ordinato per equipaggiare l’Esercito Italiano nonché le forze aeree e spaziali francesi, con le prime consegne previste all’inizio del 2026 per la necessaria valutazione operativa. I comunicati celebrativi che hanno seguito le prove in Sardegna e in Francia rappresentano passi avanti fondamentali nello sviluppo di questo asset di difesa aerea europea all’avanguardia, destinato a diventare il pilastro della sicurezza collettiva contro le sfide del prossimo decennio.