Presentate questa mattina in conferenza stampa le 7 nuove rotte che collegheranno Cagliari e l’Europa attraverso il vettore low cost Ryanair. Cagliari – Manchester sarà operativa a partire da quest’estate con 3 voli a settimana e sei nuove rotte per l’inverno 2018/2019: Siviglia, Porto, Baden-Baden, Düsseldorf, Valencia e Varsavia, con frequenza di due voli a settimana.

“Il 2018 sarà per Ryanair un anno di rafforzamento della posizione per dare una base solida alla compagnia dopo lo sviluppo esponenziale degli ultimi anni per cui è prematuro pensare a sviluppi di una certa rilevanza, anche se prevediamo una crescita del 5% sia in Italia che in Sardegna”. Lo ha detto John Alborante, Sales and Marketing Italia della compagnia aerea, a Cagliari per presentare sette nuove rotte dal capoluogo sardo per altrettante città europee.

“Non ci sono investimenti importanti in programma”, ha assicurato, “anche perchè non vogliamo avere problemi come quelli dello scorso ottobre (carenza di piloti, ndr). Il manager ha quindi confermato l’aeroporto di Cagliari come base principale in Sardegna, senza alcun interessamento allo scalo militare di Elmas, mentre Alghero resterà solo una base estiva con 9 destinazioni e una previsione di 500.000 passeggeri trasportati all’anno. Al momento non si prospetta un’apertura su Olbia anche se, ha assicurato Almorante, “siamo aperti al dialogo e a tutte le opportunita'”.

Chi viaggia per le strade della Sardegna – ma anche in molte altre zone d’Italia – avrà notato una costante presenza verde e fiorita ai bordi dell’asfalto: l’oleandro. Sappiate però che non viene piantato a caso: la scelta risponde a precise scelte strategiche e ambientali.

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Ecco i cinque motivi che spiegano perché proprio gli oleandri sono stati scelti per accompagnare chilometri e chilometri di carreggiate.

Una barriera naturale contro la fauna selvatica
Il primo motivo è legato alla tossicità dell’oleandro. Questa pianta contiene principi attivi che la rendono pericolosa per molti animali. Un dettaglio che diventa un vantaggio: la sua presenza disincentiva gli animali selvatici dal cercare cibo lungo la strada, riducendo così gli attraversamenti improvvisi che spesso causano incidenti, soprattutto di notte. In questo modo, si protegge sia la fauna che gli automobilisti.

Un piccolo ecosistema tra asfalto e traffico
Nonostante la tossicità, l’oleandro ha anche un ruolo positivo per la biodiversità. I suoi fiori attraggono numerosi insetti impollinatori, contribuendo a creare microhabitat e piccoli corridoi ecologici anche in ambienti fortemente antropizzati, come autostrade e strade statali. Una funzione importante per mantenere un minimo equilibrio ecologico nei territori attraversati dal traffico.

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Una pianta che resiste al clima estremo
L’oleandro è una pianta mediterranea per eccellenza, abituata a sopportare lunghi periodi di siccità, temperature elevate e l’esposizione diretta al sole. Questo la rende ideale per i bordi stradali, dove l’asfalto rovente e la scarsità d’acqua creano condizioni estreme. Mentre altre specie appassirebbero rapidamente, l’oleandro continua a fiorire rigoglioso.

Più sicurezza alla guida, meno distrazioni
Oltre al valore ecologico, l’oleandro ha un’importante funzione legata alla sicurezza stradale. La sua chioma fitta e compatta può schermare la luce degli abbaglianti provenienti dai veicoli che arrivano in senso opposto, migliorando la visibilità e riducendo l’affaticamento visivo. In caso di uscita di strada, inoltre, questi arbusti possono contribuire ad assorbire parte dell’urto, riducendo l’impatto. E infine, la loro presenza tra le carreggiate disincentiva sorpassi azzardati, rendendo il traffico più ordinato.

Costi di gestione minimi
Infine, gli oleandri richiedono pochissima manutenzione. Non necessitano di irrigazione frequente né di cure particolari, resistono a malattie e condizioni avverse, e crescono con facilità. Tutto questo si traduce in un notevole risparmio economico per gli enti pubblici che gestiscono le strade: una scelta intelligente, sia dal punto di vista ambientale che finanziario.