In via Pantelleria a Cagliari ruspe in azione nell’oasi felina.  Il Conalpa ha chiesto al direttore del supermercato, di salvare una parte del giardino. Continua la raccolta firme. L’associazione fa sapere che mancano poche ore per salvarli.

Non si arrendono residenti e associazioni alla decisione del Supermercato di via del Pozzetto a Cagliari, di smantellare l’intero spazio verde di via Pantelleria per farne parcheggi. Minacciati ulivi, oleandri, hibiscus, lantane, ma anche la colonia felina che in quel luogo, recintato e verdeggiante, da sempre trovava rifugio e riparo. Si tratta di una dozzina di gatti, tutti sterilizzati, seguiti amorevolmente da diversi volontari del quartiere che si autofinanziano e sostengono tutte le spese.

oasi felina via pantelleria

Ècostantemente presente sul posto Leila Delle Case, presidente regionale del Conalpa – Coordinamento nazionale per gli alberi e il Paesaggio – che ha inviato formale richiesta al direttore del supermercato, perché rivedano il progetto, risparmiando dalla distruzione almeno una parte del giardino. «Ho preso un impegno come associazione – spiega – per mantenere un’area pulita e curata, uno spazio che può restare un angolo verde del quartiere e per i gatti della colonia. Sarebbe davvero una scelta infelice non tenere conto di tante persone che sono anche clienti stessi del supermercato».

Alessia Podda, presidente dell’associazione Il Fauno ed esperta in naturopatia veterinaria, spiega: «Qualunque cambiamento per il gatto è vissuto come fonte di stress. Immaginiamo quali conseguenze possa avere perdere un punto di riferimento simile». «Vale la pena ricordare – interviene Amalia Picinelli, avvocato, anche lei residente nella zona – che i gatti che vivono in libertà, sono tutelati da leggi nazionali e regionali. È vietato allontanarli dai luoghi nei quali trovano rifugio e protezione». La Legge 281/91 infatti sancisce la territorialità delle colonie feline quale caratteristica etologica del gatto, riconoscendo loro la necessità di avere un riferimento territoriale.

Inevitabile il dissenso tra gli abitanti della zona. In tanti amano gli animali e sono amareggiati e indignati per quanto sta accadendo.
Il comitato, costituito da, abitanti, volontari e associazioni, sta raccogliendo le firme da consegnare per chiedere di rivedere il progetto in modo da salvare una parte del giardino. Resta pochissimo tempo. Per firmare la petizione Conalpa rende noti i suoi recapiti: [email protected] cell. 347 9524964

Cagliari, il Consiglio di Stato conferma il divieto di legare le bici fuori dagli stalli.

Una decisione che farà discutere e che segna un punto a favore del decoro urbano in città. Il Consiglio di Stato ha “promosso” il giro di vite voluto dall’amministrazione dell’ex sindaco Paolo Truzzu, confermando la piena legittimità del divieto di incatenare le biciclette fuori dagli stalli dedicati.

Con una sentenza che rigetta il ricorso presentato dalla Fiab di Cagliari, i giudici di Palazzo Spada hanno messo la parola fine a una lunga battaglia legale.

Il provvedimento, incluso nel regolamento di Polizia e Sicurezza Urbana approvato dalla precedente amministrazione comunale, stabilisce in modo chiaro e inequivocabile che è vietato legare le biciclette a “infrastrutture pubbliche non destinate allo scopo”. La violazione di questa norma comporta l’applicazione di sanzioni pecuniarie che vanno da un minimo di 100 a un massimo di 300 euro.

I giudici hanno spiegato che la decisione mira a tutelare, in un’ottica di miglioramento della vivibilità e del decoro della città, quelle infrastrutture che spesso si trovano sui marciapiedi, nelle piazze, nei parchi, o vicino a monumenti. Si tratta di elementi di arredo urbano come ringhiere, recinzioni o pali, per i quali è già generalmente vietata la sosta di qualsiasi veicolo. Pertanto, secondo il Consiglio di Stato, la disposizione non viola in alcun modo le norme del codice della strada.

Ma la sentenza va oltre, affrontando un punto cruciale sollevato dai ricorrenti. La Fiab aveva denunciato una presunta disparità di trattamento tra gli “utenti deboli”, ovvero i ciclisti, e gli “utenti forti”, come gli automobilisti, sostenendo che la norma penalizzasse i primi a vantaggio dei secondi. Il Consiglio di Stato ha respinto categoricamente questa tesi, evidenziando che una disparità di trattamento può essere configurabile solo in presenza di situazioni perfettamente identiche, e che tale condizione non sussiste in questo caso. I giudici hanno inoltre ritenuto infondata la disparità invocata in appello anche rispetto ai monopattini.

Infine, sono state giudicate infondate anche le censure che contestavano la presunta contraddittorietà del regolamento con gli obiettivi fissati dal Piano Urbano della mobilità sostenibile. A questo proposito, il Consiglio di Stato ha ribadito che si tratta di una valutazione discrezionale, per la quale “il giudice non può sostituirsi all’amministrazione”. La decisione ha quindi confermato la legittimità dell’azione comunale, stabilendo che la tutela del decoro urbano è un obiettivo prioritario che può essere perseguito attraverso normative specifiche.