Bella vittoria in rimonta per la Dinamo Sassari che sconfitte al PalaSerradimigni la Virtus Bologna per 82-74 al termine di una gara difficile e intensa. Gli ospiti sono scappati praticamente subito grazie ai fratelli Gentile e a Lawson, quindi il rientro biancoblù è avvenuto a partire dal terzo quarto quando l’attacco ha cominciato a girare meglio con William Hatcher ispirato al tiro e una difesa coriacea a bloccare le invenzioni bolognesi. Nell’ultimo periodo il sorpasso con il prezioso Joe Tavernari, dopo di che la formazione ha giocato a mantenere il vantaggio.

CRONACA.
La Dinamo Sassari scende in campo con la nuova disposizione del quintetto con Spissu, Bamforth, Bostic, Pierre e Polonara. La Virtus dispiega da subito le sue ali, Gentile e Aradori fanno scappare gli ospiti eludendo la difesa sassarese nonostante le buone soluzioni di Bostic e Bamforth. Schiacciate di Gentile e Baldi Rossi sul 9-4 bolognese, la Dinamo perde troppi palloni e si lascia sopraffare in ripartenza. I primi cambi di Pasquini avvengono dopo quattro minuti per ripristinare il quintetto classico, ed infatti Polonara e Pierre pareggiano sull’11-11. Gentile e Aradori sono due furie in attacco, Polonara stoppa Gentile ma non riesce a segnare nel ribaltamento di fronte. Stefano Gentile apre il secondo periodo dalla lunetta, ancora alcune palle perse rendono farragginosa la manovra sassarese tanto quanto i continui falli che frenano spesso il tempo. Pasquini deve chiamare il time out perché i suoi ragazzi si sono smarriti, neanche l’ingresso di Stipcevic e Jones smuove qualcosa fino al canestro dalla media di Hatcher. La Virtus va avanti a segnare con Lawson per il 22-13, Bamforth riprende a colpire dalla lunetta ma c’è il solito coriaceo Gentile in attacco al ferro. Botta e riposta dall’arco tra Bamforth e Lafayette, nuovo time out di Pasquini dopo l’ennesimo canestro di Gentile del 33-18. Planinic batte Umeh sotto le plance, ancora sfida di Bamforth con Aradori, l’ultima parola è di Hatcher sul finale di secondo quarto con una tripla: Virtus negli spogliatoi sul 38-25.

Planinic apre il terzo quarto dopo un serie di palle perse da ambo le parti, il croato poi risponde a Baldi Rossi con quattro punti di fila che portano Sassari sul – 10 e la Virtus chiama il time out. Bombe per Umeh e Polonara, brava la stessa ala con Planinic per il 39-44 e successivamente Stipcevic stoppa Gentile. Stoppata anche per Slaughter ai danni di Polonara, ancora un fallo tecnico ai danni della Dinamo che aiuta gli ospiti. Si scatena Hatcher e la Dinamo torna su a poco a poco, anche se Lawson non molla di un centrimetro. Jones trova un canestro con libero convertito del 55-59, poi risponde a Gentile per tenere la gara in pieno equilibrio. Tavernari si rivela un elemento prezioso e opera il sorpasso sul 62-61 con cinque punti di fila, la Virtus chiama la sospensione. Al rientro in campo Sassari scappa col solito Hatcher e i liberi di Bamforth, piccola reazione di Gentile ma ci pensano Jones e Bamforth a tenere tutto invariato sul 74-66. I fratelli Gentile continuano a lottare per conto loro per non far naufrare i compagni, bomba di Lafayette a rispondere a Stipcevic, ma il tempo scorre veloce e Spissu rende palese la vittoria sassares per 82-74.

TABELLINO.

Dinamo Banco di Sardegna 82 – Virtus Bologna 74

Banco di Sardegna. Spissu 3, Bostic 4, Bamforth 16, Planinic 10, Devecchi, Pierre 4, Jones 7, Stipcevic 6, Hatcher 17, Polonara 8, Picarelli, Tavernari 7. All. Federico Pasquini.

Virtus Bologna. A.Gentile 19, Umeh 8, Pajola, Baldi Rossi 5, Ndoja, Lafayette 7, Aradori 8, S.Gentile 13, Lawson 11, Slaughter 3. All. Alessandro Ramagli.

Chi viaggia per le strade della Sardegna – ma anche in molte altre zone d’Italia – avrà notato una costante presenza verde e fiorita ai bordi dell’asfalto: l’oleandro. Sappiate però che non viene piantato a caso: la scelta risponde a precise scelte strategiche e ambientali.

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Ecco i cinque motivi che spiegano perché proprio gli oleandri sono stati scelti per accompagnare chilometri e chilometri di carreggiate.

Una barriera naturale contro la fauna selvatica
Il primo motivo è legato alla tossicità dell’oleandro. Questa pianta contiene principi attivi che la rendono pericolosa per molti animali. Un dettaglio che diventa un vantaggio: la sua presenza disincentiva gli animali selvatici dal cercare cibo lungo la strada, riducendo così gli attraversamenti improvvisi che spesso causano incidenti, soprattutto di notte. In questo modo, si protegge sia la fauna che gli automobilisti.

Un piccolo ecosistema tra asfalto e traffico
Nonostante la tossicità, l’oleandro ha anche un ruolo positivo per la biodiversità. I suoi fiori attraggono numerosi insetti impollinatori, contribuendo a creare microhabitat e piccoli corridoi ecologici anche in ambienti fortemente antropizzati, come autostrade e strade statali. Una funzione importante per mantenere un minimo equilibrio ecologico nei territori attraversati dal traffico.

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Una pianta che resiste al clima estremo
L’oleandro è una pianta mediterranea per eccellenza, abituata a sopportare lunghi periodi di siccità, temperature elevate e l’esposizione diretta al sole. Questo la rende ideale per i bordi stradali, dove l’asfalto rovente e la scarsità d’acqua creano condizioni estreme. Mentre altre specie appassirebbero rapidamente, l’oleandro continua a fiorire rigoglioso.

Più sicurezza alla guida, meno distrazioni
Oltre al valore ecologico, l’oleandro ha un’importante funzione legata alla sicurezza stradale. La sua chioma fitta e compatta può schermare la luce degli abbaglianti provenienti dai veicoli che arrivano in senso opposto, migliorando la visibilità e riducendo l’affaticamento visivo. In caso di uscita di strada, inoltre, questi arbusti possono contribuire ad assorbire parte dell’urto, riducendo l’impatto. E infine, la loro presenza tra le carreggiate disincentiva sorpassi azzardati, rendendo il traffico più ordinato.

Costi di gestione minimi
Infine, gli oleandri richiedono pochissima manutenzione. Non necessitano di irrigazione frequente né di cure particolari, resistono a malattie e condizioni avverse, e crescono con facilità. Tutto questo si traduce in un notevole risparmio economico per gli enti pubblici che gestiscono le strade: una scelta intelligente, sia dal punto di vista ambientale che finanziario.