«Mi premeva essere qui oggi senza un’alleanza indiretta con Salvini. Lo dico perché ho rischiato di avere un rapporto indiretto con il partito suo alleato. Penso non basti partecipare alle giornate della memoria, ma che sia invece indispensabile avere coerenza nella pratica quotidiana della politica». A dirlo è il sindaco di Cagliari Massimo Zedda intervenuto alla Giornata della Memoria organizzata dalla facoltà di Lettere e Filosofia dell’Università degli studi di Cagliari.

È palese il riferimento all’alleanza tra Psd’Az e Lega che è costata la poltrona di assessore a Gianni Chessa. «Nell’ambito della ricorrenza – ha aggiunto il sindaco – mi preme ricordare altre date: quest’anno cade la ricorrenza della Costituzione e dello Statuto sardo, ma purtroppo anche quella delle leggi razziali del ’38. C’è la necessità di ricordare e attualizzare le problematiche che un tempo portarono a quelle leggi».

«Non si può stigmatizzare fatti del ‘900 e non farlo su ciò che accade nel presente – rimarca Zedda -. L’ultima questione in Italia è quella legata al termine razza usato dal presidente della Regione Lombardia. Ancora più grave il tentativo di giustificare quella frase usando a sproposito la Costituzione. Bisogna sempre stare attenti e stigmatizzare atteggiamenti e parole che vengono usate. Deve essere un patrimonio comune di tutti i cittadini liberi». 

Zedda ha poi ricordato la visita svolta quest’estate al campo di concetramento di Buchenwald: «Un’esperienza drammatica. Leggere i testi vedere le foto, sono cose che lasciano il segno per tutti coloro che hanno paura che fatti del genere possano ripetersi». 

Chi viaggia per le strade della Sardegna – ma anche in molte altre zone d’Italia – avrà notato una costante presenza verde e fiorita ai bordi dell’asfalto: l’oleandro. Sappiate però che non viene piantato a caso: la scelta risponde a precise scelte strategiche e ambientali.

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Ecco i cinque motivi che spiegano perché proprio gli oleandri sono stati scelti per accompagnare chilometri e chilometri di carreggiate.

Una barriera naturale contro la fauna selvatica
Il primo motivo è legato alla tossicità dell’oleandro. Questa pianta contiene principi attivi che la rendono pericolosa per molti animali. Un dettaglio che diventa un vantaggio: la sua presenza disincentiva gli animali selvatici dal cercare cibo lungo la strada, riducendo così gli attraversamenti improvvisi che spesso causano incidenti, soprattutto di notte. In questo modo, si protegge sia la fauna che gli automobilisti.

Un piccolo ecosistema tra asfalto e traffico
Nonostante la tossicità, l’oleandro ha anche un ruolo positivo per la biodiversità. I suoi fiori attraggono numerosi insetti impollinatori, contribuendo a creare microhabitat e piccoli corridoi ecologici anche in ambienti fortemente antropizzati, come autostrade e strade statali. Una funzione importante per mantenere un minimo equilibrio ecologico nei territori attraversati dal traffico.

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Una pianta che resiste al clima estremo
L’oleandro è una pianta mediterranea per eccellenza, abituata a sopportare lunghi periodi di siccità, temperature elevate e l’esposizione diretta al sole. Questo la rende ideale per i bordi stradali, dove l’asfalto rovente e la scarsità d’acqua creano condizioni estreme. Mentre altre specie appassirebbero rapidamente, l’oleandro continua a fiorire rigoglioso.

Più sicurezza alla guida, meno distrazioni
Oltre al valore ecologico, l’oleandro ha un’importante funzione legata alla sicurezza stradale. La sua chioma fitta e compatta può schermare la luce degli abbaglianti provenienti dai veicoli che arrivano in senso opposto, migliorando la visibilità e riducendo l’affaticamento visivo. In caso di uscita di strada, inoltre, questi arbusti possono contribuire ad assorbire parte dell’urto, riducendo l’impatto. E infine, la loro presenza tra le carreggiate disincentiva sorpassi azzardati, rendendo il traffico più ordinato.

Costi di gestione minimi
Infine, gli oleandri richiedono pochissima manutenzione. Non necessitano di irrigazione frequente né di cure particolari, resistono a malattie e condizioni avverse, e crescono con facilità. Tutto questo si traduce in un notevole risparmio economico per gli enti pubblici che gestiscono le strade: una scelta intelligente, sia dal punto di vista ambientale che finanziario.