Gli Agenti della Squadra Volante hanno arrestato S. M. 18enne cagliaritano, incensurato, e denunciato in stato di libertà un 15enne per il reato di tentata rapina. Nel pomeriggio di sabato il Centro Operativo ha ricevuto una segnalazione di un tentativo di scippo nella via Is Guadazzonis ai danni di un’anziana signora. Immediatamente inviata sul posto una Volante, ha contattato la donna che ha raccontato che poco prima due giovani, dopo averla avvicinata alle spalle, l’avevano spinta con forza facendola cadere a terra nel tentativo di strapparle di mano la borsa. Lei stessa aveva opposto resistenza, tanto da far desistere i due nell’intento.

Ricevute quindi le informazioni e la dettagliata descrizione delle caratteristiche somatiche e di abbigliamento dei due, gli Agenti hanno diramato la nota agli altri equipaggi, che si sono messi alla ricerca nella zona.

Un equipaggio della Squadra Volante, mentre percorreva Via Fleming, ha notato due soggetti corrispondenti alle descrizioni fornite che, alla vista della Volante, si sono arrampicati su un cancello condominiale per poi saltare un muro di cinta che porta a Via Fra Castoro. Inseguiti, uno (S.M.) è stato bloccato mentre tentava di nascondersi dietro un’auto mentre l’altro è riuscito a far perdere le proprie tracce.

Cagliari, il Consiglio di Stato conferma il divieto di legare le bici fuori dagli stalli.

Una decisione che farà discutere e che segna un punto a favore del decoro urbano in città. Il Consiglio di Stato ha “promosso” il giro di vite voluto dall’amministrazione dell’ex sindaco Paolo Truzzu, confermando la piena legittimità del divieto di incatenare le biciclette fuori dagli stalli dedicati.

Con una sentenza che rigetta il ricorso presentato dalla Fiab di Cagliari, i giudici di Palazzo Spada hanno messo la parola fine a una lunga battaglia legale.

Il provvedimento, incluso nel regolamento di Polizia e Sicurezza Urbana approvato dalla precedente amministrazione comunale, stabilisce in modo chiaro e inequivocabile che è vietato legare le biciclette a “infrastrutture pubbliche non destinate allo scopo”. La violazione di questa norma comporta l’applicazione di sanzioni pecuniarie che vanno da un minimo di 100 a un massimo di 300 euro.

I giudici hanno spiegato che la decisione mira a tutelare, in un’ottica di miglioramento della vivibilità e del decoro della città, quelle infrastrutture che spesso si trovano sui marciapiedi, nelle piazze, nei parchi, o vicino a monumenti. Si tratta di elementi di arredo urbano come ringhiere, recinzioni o pali, per i quali è già generalmente vietata la sosta di qualsiasi veicolo. Pertanto, secondo il Consiglio di Stato, la disposizione non viola in alcun modo le norme del codice della strada.

Ma la sentenza va oltre, affrontando un punto cruciale sollevato dai ricorrenti. La Fiab aveva denunciato una presunta disparità di trattamento tra gli “utenti deboli”, ovvero i ciclisti, e gli “utenti forti”, come gli automobilisti, sostenendo che la norma penalizzasse i primi a vantaggio dei secondi. Il Consiglio di Stato ha respinto categoricamente questa tesi, evidenziando che una disparità di trattamento può essere configurabile solo in presenza di situazioni perfettamente identiche, e che tale condizione non sussiste in questo caso. I giudici hanno inoltre ritenuto infondata la disparità invocata in appello anche rispetto ai monopattini.

Infine, sono state giudicate infondate anche le censure che contestavano la presunta contraddittorietà del regolamento con gli obiettivi fissati dal Piano Urbano della mobilità sostenibile. A questo proposito, il Consiglio di Stato ha ribadito che si tratta di una valutazione discrezionale, per la quale “il giudice non può sostituirsi all’amministrazione”. La decisione ha quindi confermato la legittimità dell’azione comunale, stabilendo che la tutela del decoro urbano è un obiettivo prioritario che può essere perseguito attraverso normative specifiche.