L’etichetta che i reali d’Inghilterra devono necessariamente seguire, come molti di voi sapranno, è davvero durissima. Se quindi aspirate a una vita a Buckingham Palace sappiate che dovrete attenervi a “qualche” regola, ecco le più curiose.

• Niente smalto per Kate Middelton: è poco elegante, così come le zeppe, bandite dalla scarpiera reale
• Capodanno in compagnia? Si, ma vietato giocare a Monopoli, è un gioco definito “barbaro”
• Nella tavola della Regina è bandito l’aglio: per gusto personale e per evitare spiacevoli “incidenti” diplomatici…
• Durante i viaggi reali assolutamente no ai frutti di mare o all’acqua del rubinetto: vanno evitate possibili intossicazioni alimentari
• Che ci sia afa o gelo il piccolo George, almeno fino agli 8 anni, deve necessariamente indossare i pantaloncini. Non chiedetevi il perchè, così è e così deve restare
• Kate Middleton deve andare necessariamente dal parrucchiere almeno 2 o 3 volte a settimana: non sia mai avere un capello fuori posto. Vietatissime però extention o meches!
• La royal family ovunque si rechi deve avere sempre gli outfit abbinati e, in valigia, un completo nero, infatti potrebbe improvvisamente venire a mancare qualche componente della famiglia
• Concludiamo con una tradizione che molti sicuramente non conosceranno: nel bouquet nuziale reale non deve mai mancare il mirto. Tradizione vuole che sia così dal matrimonio della regina Vittoria nel 1840 che scelse per il suo mazzo il mirto raccolto dai quattro cespugli sulla facciata est di Fulham Palace

Carburanti alle stelle in Sardegna, il gasolio tocca 2,18 euro e scoppia la protesta.

La corsa dei prezzi dei carburanti non si ferma e in Sardegna il gasolio raggiunge quota 2,18 euro al litro, un dato che fotografa una situazione sempre più critica per automobilisti e famiglie, mentre nell’Isola si registra il secondo incremento più alto per la benzina in sole 24 ore, alimentando polemiche e proteste da parte delle associazioni dei consumatori e di chi ogni giorno deve fare i conti con il pieno sempre più caro.

Il parere dell’Unione nazionale consumatori è netto e non lascia spazio a interpretazioni, definendo quanto sta accadendo una vergogna e sottolineando come i prezzi, invece di scendere, continuino imperterriti a salire, rappresentando l’ennesima dimostrazione di come si continui allegramente a speculare sulla pelle degli automobilisti.

I numeri confermano una tendenza che non accenna a rallentare, con il diesel self che in sole 24 ore è passato da 2,174 euro al litro dell’8 aprile a 2,181 di oggi, una media che rappresenta un incremento secco di 7 centesimi, mentre per la benzina l’aumento appare leggermente più contenuto ma comunque significativo, passando da 1,790 euro al litro a 1,794, con un rialzo di 4 centesimi che colloca la Sardegna tra le regioni con i rincari giornalieri più elevati, seconda solo a realtà come Abruzzo ed Emilia Romagna dove l’aumento ha raggiunto i 5 centesimi.

Il confronto con le settimane precedenti rende ancora più evidente la portata dell’aumento, considerando che il 3 marzo, quando hanno iniziato a sentirsi gli effetti dell’attacco di Usa e Israele all’Iran, il gasolio era venduto a 1,762 al litro e la benzina a 1,700, valori ormai lontani rispetto ai livelli attuali e che testimoniano un’impennata significativa in un arco temporale relativamente breve. A livello nazionale la situazione non è uniforme ma resta comunque preoccupante, con alcune regioni che registrano prezzi ancora più elevati, come la Calabria dove si supera la soglia di 2,2 euro al litro per il gasolio, segnale di un fenomeno diffuso e non circoscritto.

Le critiche si concentrano anche sull’andamento dei mercati internazionali, con l’Unione nazionale consumatori che evidenzia come i prezzi avrebbero dovuto scendere già ieri, alla luce delle dichiarazioni di Trump sulla tregua di due settimane e del conseguente calo del petrolio, con il Wti che nella notte aveva già registrato una discesa del 10% arrivando poi al 18% e chiudendo a New York a 94,41 dollari con una perdita superiore al 16,41%, un andamento che avrebbe dovuto riflettersi anche sui prezzi alla pompa. Nonostante questo, in media, nessuno ha ridotto i prezzi, una situazione che viene definita scandalosa e che alimenta il malcontento tra i consumatori, sempre più esposti alle oscillazioni del mercato senza percepire benefici quando le quotazioni internazionali scendono.