Dal giorno di Capodanno anche i sacchetti di plastica ultraleggeri — quelli che solitamente si usano per imbustare frutta e verdura ma anche per carne, pesce, gastronomia e prodotti di panetteria — dovranno essere esclusivamente biodegradabili e compostabili. Non sarà l’unica novità perché chi si recherà alla cassa di supermercati o negozi, avrà una sorpresa alla cassa: non saranno più gratis e si dovranno pagare come già avviene per le altre buste della spesa.

Ancora non è noto il prezzo che le catene applicheranno ma, secondo indiscrezioni, potrebbe variare da un centesimo fino a un massimo di cinque. Se si considera che non si può utilizzare lo stesso shopper per più prodotti per via dei differenti prezzi, bisognerà aggiungere all’importo di ogni alimento il costo dei sacchetti utilizzati. «Secondo il nostro Osservatorio — spiega Marco Versari, presidente dell’Associazione italiana delle bioplastiche e dei materiali biodegradabili e compostabili — in media gli italiani ne utilizzano 150 l’anno per cui a seconda dei prezzi delle singole buste la spesa potrebbe aumentare fra 1,5 euro e 4 euro. Un costo in più ma la norma è virtuosa, va nella direzione della salvaguardia dell’ambiente perché questi sacchetti non solo sono biodegradabili e compostabili ma possono essere riutilizzati per inserire i rifiuti “umidi” facendo risparmiare il costo del sacchetto dedicato».

Per gli esercenti non conviene trasgredire la nuova norma perché le multe sono salate: da 2.500 euro a 25 mila euro ma possono salire 100mila euro se la violazione riguarda quantitativi ingenti o se il valore delle buste fuori legge è superiore al 10 per cento del fatturato del trasgressore.

La mobilità del futuro sbarca ufficialmente nel Sud Sardegna. Questa mattina, al deposito CTM di Quartu, sono stati presentati tre autobus alimentati a idrogeno, i primi in assoluto a circolare nell’Isola. I nuovi mezzi, acquistati grazie ai fondi del Piano Strategico Nazionale Mobilità Sostenibile (PSNMS) della Città Metropolitana di Cagliari, entreranno in servizio sulle tratte delle linee 9 e 19, segnando un punto di svolta per il trasporto pubblico locale.

Con questa operazione, Cagliari si posiziona all’avanguardia nel panorama italiano: è infatti la terza città in Italia, dopo Bolzano e Bologna, ad avviare la sperimentazione di questa tecnologia pulita. L’idrogeno rappresenta la nuova frontiera per abbattere drasticamente l’impatto ambientale nei centri urbani, garantendo al contempo efficienza e autonomia.

Il piano di rinnovamento della flotta CTM non si ferma qui. Il sindaco Massimo Zedda ha tracciato una rotta ambiziosa supportata da investimenti concreti: agli attuali cento mezzi elettrici se ne aggiungeranno altri duecento entro la fine dell’anno, grazie ai finanziamenti del PNRR ed entro il prossimo decennio, l’intera flotta circolerà a zero emissioni. Sono già in corso i lavori in viale La Plaia per realizzare le nuove stazioni di ricarica necessarie a sostenere la transizione.

Oltre alla tecnologia, l’amministrazione punta sul potenziamento dei servizi al cittadino. «Il CTM si conferma un’azienda d’eccellenza», ha commentato Zedda, citando progetti come l’Amico Bus, le navette natalizie e la circolare notturna estiva, servizio che l’amministrazione punta a rendere strutturale per tutto l’anno. «Abbiamo una chiara visione che mette al centro il futuro, l’ambiente e la sicurezza dei nostri cittadini», ha concluso il sindaco, sottolineando come l’investimento nel trasporto pubblico sia la chiave per una città più vivibile e moderna.