È stato firmata oggi a Roma l’Intesa tra Regione Sardegna e Governo per la bonifica e il rilancio economico e turistico dell’arcipelago de La Maddalena. Il patto è stato sottoscritto dal presidente del Consiglio Paolo Gentiloni e dal presidente della Regione Sardegna Francesco Pigliaru.

Firma Intesa La Maddalena

«È un accordo molto importante, si sblocca una situazione che si prolungava da tempo e si dà una prospettiva straordinaria alla zona dell’Arsenale. È una buona notizia per la Sardegna e per l’Italia». Così ha commentato Gentiloni. «In tutt’altro versante – ha aggiunto – siamo riusciti a concludere intese importanti con l’Alcoa. E non deve sorprendere questo doppio binario, noi scommettiamo contemporaneamente sulla vocazione turistica della Sardegna e sull’industria che deve essere compatibile con l’ambiente. Il futuro deve parlare questa lingua, che tiene insieme le nostre radici, la bellezza e dare una prospettuva con l’innovazione».

«Finalmente si può parlare di lavoro e di sviluppo in un’area assurdamente trascurata per anni», ha detto Pigliaru. 

«Oggi una firma importante a Roma tra Governo e Regione per portare avanti con maggiore determinazione il processo di bonifica (già avviato dal Comune) e il rilancio delle strutture dell’ex Arsenale Militare – si legge in una nota dell’Amministrazione Comunale de La Maddalena -. Con la sottoscrizione dell’accordo con Mita Resort e la restituzione dell’ex Arsenale alla Regione si potrà dare un vero impulso al processo di riconversione atteso da anni. Attendiamo di vedere gli effetti diretti qui a La Maddalena dell’intesa firmata a Palazzo Chigi. Un lungo lavoro di pressing fatto da questa amministrazione che oggi ha un primo esito importante».

Chi viaggia per le strade della Sardegna – ma anche in molte altre zone d’Italia – avrà notato una costante presenza verde e fiorita ai bordi dell’asfalto: l’oleandro. Sappiate però che non viene piantato a caso: la scelta risponde a precise scelte strategiche e ambientali.

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Ecco i cinque motivi che spiegano perché proprio gli oleandri sono stati scelti per accompagnare chilometri e chilometri di carreggiate.

Una barriera naturale contro la fauna selvatica
Il primo motivo è legato alla tossicità dell’oleandro. Questa pianta contiene principi attivi che la rendono pericolosa per molti animali. Un dettaglio che diventa un vantaggio: la sua presenza disincentiva gli animali selvatici dal cercare cibo lungo la strada, riducendo così gli attraversamenti improvvisi che spesso causano incidenti, soprattutto di notte. In questo modo, si protegge sia la fauna che gli automobilisti.

Un piccolo ecosistema tra asfalto e traffico
Nonostante la tossicità, l’oleandro ha anche un ruolo positivo per la biodiversità. I suoi fiori attraggono numerosi insetti impollinatori, contribuendo a creare microhabitat e piccoli corridoi ecologici anche in ambienti fortemente antropizzati, come autostrade e strade statali. Una funzione importante per mantenere un minimo equilibrio ecologico nei territori attraversati dal traffico.

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Una pianta che resiste al clima estremo
L’oleandro è una pianta mediterranea per eccellenza, abituata a sopportare lunghi periodi di siccità, temperature elevate e l’esposizione diretta al sole. Questo la rende ideale per i bordi stradali, dove l’asfalto rovente e la scarsità d’acqua creano condizioni estreme. Mentre altre specie appassirebbero rapidamente, l’oleandro continua a fiorire rigoglioso.

Più sicurezza alla guida, meno distrazioni
Oltre al valore ecologico, l’oleandro ha un’importante funzione legata alla sicurezza stradale. La sua chioma fitta e compatta può schermare la luce degli abbaglianti provenienti dai veicoli che arrivano in senso opposto, migliorando la visibilità e riducendo l’affaticamento visivo. In caso di uscita di strada, inoltre, questi arbusti possono contribuire ad assorbire parte dell’urto, riducendo l’impatto. E infine, la loro presenza tra le carreggiate disincentiva sorpassi azzardati, rendendo il traffico più ordinato.

Costi di gestione minimi
Infine, gli oleandri richiedono pochissima manutenzione. Non necessitano di irrigazione frequente né di cure particolari, resistono a malattie e condizioni avverse, e crescono con facilità. Tutto questo si traduce in un notevole risparmio economico per gli enti pubblici che gestiscono le strade: una scelta intelligente, sia dal punto di vista ambientale che finanziario.