Oggi, 4 novembre, l’Italia ricorda il novantanovesimo anniversario della fine della prima guerra mondiale. Sono passati 99 anni da quella fatidica data che ha consegnato alla Nazione, oltre la vittoria, una parziale unità nazionale, visto che i Patti di Londra del 1915 prevedevano ulteriori ampliamenti territoriali, come la Dalmazia, che poi vennero negati durante la conferenza di pace di Versailles. L’Italia pagò l’adesione alla Triplice intesa con 651 mila morti. Tra questi la Sardegna è la regione che in percentuale ha versato più sangue, i caduti sardi sono stati calcolati in circa 13 mila unità.

Cimitero di San Michele settore italiano

Le cerimonie in onore dei caduti saranno rinnovate su tutte le piazze delle città dell’intera Penisola, a Cagliari, oltre al monumento ai caduti di via Sonnino, verranno onorati i soldati sepolti nei due cimiteri cittadini: San Michele e quello monumentale di Bonaria. Proprio qui dobbiamo constatare qualche nota dolente, nel cimitero di Bonaria, nel “Viale degli Eroi”, si nota che, nel corso del tempo, varie lapidi si sono distaccate dalla parete. Di quelle che ancora resistono, non poche sono a serio rischio di distacco, altre sono in pessimo stato e poco è stato fatto per preservarle. Nel 2014 è stato impiantato, sotto ad ogni lapide, un sensore che, tramite sistema NFC, consente agli smartphone e ai tablet, di connettersi ad una pagina web del comune che contiene dati ed immagini relativi al cenotafio di riferimento.

Al Cimitero di San Michele sono sepolti prevalentemente i caduti della seconda guerra mondiale. Le condizioni, rispetto al cimitero di Bonaria, non sono molto differenti, ma ciò che subito può essere notato è la netta differenza tra il settore italiano ed i due settori retrostanti, l’inglese ed il tedesco. Mentre i due quadrati inglese e tedesco sono cintati da una siepe, sempre perfettamente modellata, il prato sul quale sono fissate le lapidi è sempre fresco e ben rasato; il quadrato che accoglie i caduti italiani si presenta spoglio, il prato attorno alle croci è ingiallito e con tutta evidenza viene falciato di rado.

La speranza ci porta a pensare che per il 4 novembre 2018, quando ricorrerà il centenario della fine del conflitto, la situazione possa essere ben diversa. Un anno di tempo dovrebbe aiutarci a raggiungere perlomeno gli stessi standard visibili nei quadrati dei caduti degli eserciti stranieri.

Cagliari, il Consiglio di Stato conferma il divieto di legare le bici fuori dagli stalli.

Una decisione che farà discutere e che segna un punto a favore del decoro urbano in città. Il Consiglio di Stato ha “promosso” il giro di vite voluto dall’amministrazione dell’ex sindaco Paolo Truzzu, confermando la piena legittimità del divieto di incatenare le biciclette fuori dagli stalli dedicati.

Con una sentenza che rigetta il ricorso presentato dalla Fiab di Cagliari, i giudici di Palazzo Spada hanno messo la parola fine a una lunga battaglia legale.

Il provvedimento, incluso nel regolamento di Polizia e Sicurezza Urbana approvato dalla precedente amministrazione comunale, stabilisce in modo chiaro e inequivocabile che è vietato legare le biciclette a “infrastrutture pubbliche non destinate allo scopo”. La violazione di questa norma comporta l’applicazione di sanzioni pecuniarie che vanno da un minimo di 100 a un massimo di 300 euro.

I giudici hanno spiegato che la decisione mira a tutelare, in un’ottica di miglioramento della vivibilità e del decoro della città, quelle infrastrutture che spesso si trovano sui marciapiedi, nelle piazze, nei parchi, o vicino a monumenti. Si tratta di elementi di arredo urbano come ringhiere, recinzioni o pali, per i quali è già generalmente vietata la sosta di qualsiasi veicolo. Pertanto, secondo il Consiglio di Stato, la disposizione non viola in alcun modo le norme del codice della strada.

Ma la sentenza va oltre, affrontando un punto cruciale sollevato dai ricorrenti. La Fiab aveva denunciato una presunta disparità di trattamento tra gli “utenti deboli”, ovvero i ciclisti, e gli “utenti forti”, come gli automobilisti, sostenendo che la norma penalizzasse i primi a vantaggio dei secondi. Il Consiglio di Stato ha respinto categoricamente questa tesi, evidenziando che una disparità di trattamento può essere configurabile solo in presenza di situazioni perfettamente identiche, e che tale condizione non sussiste in questo caso. I giudici hanno inoltre ritenuto infondata la disparità invocata in appello anche rispetto ai monopattini.

Infine, sono state giudicate infondate anche le censure che contestavano la presunta contraddittorietà del regolamento con gli obiettivi fissati dal Piano Urbano della mobilità sostenibile. A questo proposito, il Consiglio di Stato ha ribadito che si tratta di una valutazione discrezionale, per la quale “il giudice non può sostituirsi all’amministrazione”. La decisione ha quindi confermato la legittimità dell’azione comunale, stabilendo che la tutela del decoro urbano è un obiettivo prioritario che può essere perseguito attraverso normative specifiche.