InvitaS si conferma un evento molto amato dai sardi. A dimostrarlo è il boom di presenze registrato ieri , nella prima delle cinque giornate della terza edizione della manifestazione organizzata da Alessia Littarru e Ivan Scarpa: quasi 20mila persone, provenienti da tutta la Sardegna per un “tour del gusto e delle tradizioni” della nostra bellissima Isola. Nella mattinata di ieri, protagoniste le maschere del Carnevale tipico, che hanno sfilato nella parata inaugurale, conclusasi con il tradizionale gesto de “Su Cumbidu” (donne in costume tipico hanno offerto i dolci sardi ai visitatori).

Presenti 150 stand di cibo, artigianato, birre e vini artigianali l’immancabile street food. Per i visitatori non c’è che l’imbarazzo della scelta tra un piatto di lorighittas, un pilau calasettano, una crebadas (crepes con dentro la sebadas), pani lentu con purpuzza, formaggio e rucola, una carapigna,i culurgiones, ma anche maialetto, pecora, salsiccia arrostiti al momento. Il tutto accompagnato dall’esibizione canora della cantante Federica Cabras, che ha interpretato brani di musica sarda.

Stamane c’è stato il corteo storico medioevale e rinascimentale, in rappresentanza della storia della Sardegna, con i figuranti e gli sbandieratori di Iglesias e il gruppo “Funtana Onnis” di Guasila e, per il Rinascimento, l’ Associazione Castello Siviller marchesato di Villasor. Alle 12 hanno riaperto gli stand alimentari: sarà nuovamente possibile gustare i piatti tipici fino alle 23. Per consultare il programma completo fino al 1° novembre, basta visitare la pagina Facebook dell’evento Invitas o il sito ufficiale.

Chi viaggia per le strade della Sardegna – ma anche in molte altre zone d’Italia – avrà notato una costante presenza verde e fiorita ai bordi dell’asfalto: l’oleandro. Sappiate però che non viene piantato a caso: la scelta risponde a precise scelte strategiche e ambientali.

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Ecco i cinque motivi che spiegano perché proprio gli oleandri sono stati scelti per accompagnare chilometri e chilometri di carreggiate.

Una barriera naturale contro la fauna selvatica
Il primo motivo è legato alla tossicità dell’oleandro. Questa pianta contiene principi attivi che la rendono pericolosa per molti animali. Un dettaglio che diventa un vantaggio: la sua presenza disincentiva gli animali selvatici dal cercare cibo lungo la strada, riducendo così gli attraversamenti improvvisi che spesso causano incidenti, soprattutto di notte. In questo modo, si protegge sia la fauna che gli automobilisti.

Un piccolo ecosistema tra asfalto e traffico
Nonostante la tossicità, l’oleandro ha anche un ruolo positivo per la biodiversità. I suoi fiori attraggono numerosi insetti impollinatori, contribuendo a creare microhabitat e piccoli corridoi ecologici anche in ambienti fortemente antropizzati, come autostrade e strade statali. Una funzione importante per mantenere un minimo equilibrio ecologico nei territori attraversati dal traffico.

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Una pianta che resiste al clima estremo
L’oleandro è una pianta mediterranea per eccellenza, abituata a sopportare lunghi periodi di siccità, temperature elevate e l’esposizione diretta al sole. Questo la rende ideale per i bordi stradali, dove l’asfalto rovente e la scarsità d’acqua creano condizioni estreme. Mentre altre specie appassirebbero rapidamente, l’oleandro continua a fiorire rigoglioso.

Più sicurezza alla guida, meno distrazioni
Oltre al valore ecologico, l’oleandro ha un’importante funzione legata alla sicurezza stradale. La sua chioma fitta e compatta può schermare la luce degli abbaglianti provenienti dai veicoli che arrivano in senso opposto, migliorando la visibilità e riducendo l’affaticamento visivo. In caso di uscita di strada, inoltre, questi arbusti possono contribuire ad assorbire parte dell’urto, riducendo l’impatto. E infine, la loro presenza tra le carreggiate disincentiva sorpassi azzardati, rendendo il traffico più ordinato.

Costi di gestione minimi
Infine, gli oleandri richiedono pochissima manutenzione. Non necessitano di irrigazione frequente né di cure particolari, resistono a malattie e condizioni avverse, e crescono con facilità. Tutto questo si traduce in un notevole risparmio economico per gli enti pubblici che gestiscono le strade: una scelta intelligente, sia dal punto di vista ambientale che finanziario.