Una tragedia avvenuta sotto gli occhi dei genitori. Il piccolo Elias, un bimbo di soli due anni di Nuoro, si trovava nella sua casa del quartiere Funtana Buddia con il papà e la mamma quando ha allungato la sua piccola manina e ha afferrato alcuni acini dai grappoli d’uva che la coppia aveva in tavola. Nonostante la reazione della coppia, che ha cercato di bloccarlo, il piccolo Elias ha infilato quegli acini in bocca, uno dei quali si è bloccato in gola.

Il bambino ha così iniziato a tossire, strabuzzando gli occhi e non riuscendo a deglutire l’acino. Il padre, accortosi subito di quanto stesse accadendo, ha provato ad estrarre dalla gola del piccolo gli acini, mentre Elias diventava cianotico e sua madre, presa dal panico, urlava dallo spavento.

La mamma ha chiamato il 118, ma il papà, senza aspettare i soccorsi, ha caricato in auto il piccolo e si è catapultato al Pronto Soccorso dell’ospedale San Francesco, dove sono state attivate tutte le procedure d’urgenza. Con il passare delle ore, però, la situazione è andata peggiorando. Da qui la decisione di trasferire il piccolo in un ospedale del continente, con un Falcon 900 dell’Aeronautica Militare.

Una volta atterrato all’aeroporto di Ciampino, Elias è stato trasferito all’ospedale «Bambino Gesù» di Roma, ma le sue condizioni appaiono disperate. Con il bambino è partito anche il padre, mentre la mamma è rimasta a Nuoro con un’altra figlia della coppia, una bambina di circa un mese.

Tariffe più basse, aumento delle frequenze e criteri di accesso più inclusivi: sono questi i punti chiave del nuovo bando per la continuità territoriale da e per la Sardegna, presentato dall’assessora regionale dei Trasporti, Barbara Manca, nel corso di un’audizione davanti alla quarta commissione del Consiglio regionale. Tra le principali novità annunciate spicca la possibilità di volare da Cagliari a Roma e ritorno con una spesa massima di 100 euro, un obiettivo concreto che rappresenta un cambiamento significativo rispetto alle attuali condizioni.

Il bando, inizialmente previsto entro la fine di aprile per entrare in vigore a ottobre, sarà oggetto di una proroga che potrebbe estendersi da sei fino a dodici mesi. I documenti tecnici sono già pronti, ma saranno necessari ulteriori passaggi con il governo nazionale e la Commissione Europea per garantire una procedura più fluida e coordinata. La scelta della proroga è legata anche a motivi organizzativi: l’inizio del servizio non dovrà coincidere con il periodo centrale di una stagione IATA, per non creare complicazioni nella pianificazione delle compagnie aeree.

Tra gli elementi qualificanti del nuovo bando, l’aumento delle frequenze risponde all’esigenza di superare le attuali carenze che penalizzano il servizio, soprattutto nei periodi di maggiore affluenza. La riduzione delle tariffe è pensata per agevolare i residenti sardi e garantire loro una mobilità accessibile tutto l’anno. Saranno inoltre ampliati i requisiti per accedere ai benefici della continuità territoriale: ad esempio, i lavoratori potranno usufruirne anche nei mesi estivi, e non più solo nel periodo invernale.

Infine, il nuovo sistema mira a una gestione più flessibile e reattiva nei momenti di picco, come durante le festività natalizie o pasquali, quando la domanda cresce sensibilmente e l’attuale programmazione si rivela insufficiente. Con queste premesse, la Regione punta a costruire un modello di continuità aerea più efficace, equo e al passo con le esigenze dei cittadini sardi.