Vistanet Cagliari ha raccontato la sua storia una decina di giorni fa (Salvato dalla perrera spagnola è diventato un campione di canicross. La storia di Nene) e, ora, Nene è diventato una star! Il cane era stato recuperato da un’associazione spagnola grazie alla quale non è finito nelle terribili perrere, i canili lager dove gli animali randagi vengono uccisi senza pietà e senza possibilità alcuna di riscatto.

Nene tramite l’associazione, un atleta sloveno e uno sardo di canicross è arrivato a Cagliari dove è stato adottato da Italo Orrù, fondatore della prima società sportiva di canicross in Sardegna (a questo link la sua storia: Canicross: correre e fare sport assieme al proprio cane. L’idea di un fotografo appassionato di running).

Pochi giorni fa un giornalista de La Tribuna de Albacete è venuto a conoscenza della storia di Nene, ora diventato un vero campione della disciplina, «un talento innato», sottolinea il suo padrone, e ne ha voluto parlare nel quo quotidiano dedicando al cane un’intera pagina.

Ma ciò che c’è di più importante in questa storia è la possibilità di riscatto e salvezza che può essere destinata a tutti i cani in attesa di padrone e famiglia: i canili, ovunque e soprattutto qui in Sardegna, sono stracarichi, oberati di povere anime in attesa di vivere una vita dignitosa. Nene è diventato una star: perchè non provare a dare la possibilità ad altri animali sfortunati di trovare la loro strada?

Cagliari, il Consiglio di Stato conferma il divieto di legare le bici fuori dagli stalli.

Una decisione che farà discutere e che segna un punto a favore del decoro urbano in città. Il Consiglio di Stato ha “promosso” il giro di vite voluto dall’amministrazione dell’ex sindaco Paolo Truzzu, confermando la piena legittimità del divieto di incatenare le biciclette fuori dagli stalli dedicati.

Con una sentenza che rigetta il ricorso presentato dalla Fiab di Cagliari, i giudici di Palazzo Spada hanno messo la parola fine a una lunga battaglia legale.

Il provvedimento, incluso nel regolamento di Polizia e Sicurezza Urbana approvato dalla precedente amministrazione comunale, stabilisce in modo chiaro e inequivocabile che è vietato legare le biciclette a “infrastrutture pubbliche non destinate allo scopo”. La violazione di questa norma comporta l’applicazione di sanzioni pecuniarie che vanno da un minimo di 100 a un massimo di 300 euro.

I giudici hanno spiegato che la decisione mira a tutelare, in un’ottica di miglioramento della vivibilità e del decoro della città, quelle infrastrutture che spesso si trovano sui marciapiedi, nelle piazze, nei parchi, o vicino a monumenti. Si tratta di elementi di arredo urbano come ringhiere, recinzioni o pali, per i quali è già generalmente vietata la sosta di qualsiasi veicolo. Pertanto, secondo il Consiglio di Stato, la disposizione non viola in alcun modo le norme del codice della strada.

Ma la sentenza va oltre, affrontando un punto cruciale sollevato dai ricorrenti. La Fiab aveva denunciato una presunta disparità di trattamento tra gli “utenti deboli”, ovvero i ciclisti, e gli “utenti forti”, come gli automobilisti, sostenendo che la norma penalizzasse i primi a vantaggio dei secondi. Il Consiglio di Stato ha respinto categoricamente questa tesi, evidenziando che una disparità di trattamento può essere configurabile solo in presenza di situazioni perfettamente identiche, e che tale condizione non sussiste in questo caso. I giudici hanno inoltre ritenuto infondata la disparità invocata in appello anche rispetto ai monopattini.

Infine, sono state giudicate infondate anche le censure che contestavano la presunta contraddittorietà del regolamento con gli obiettivi fissati dal Piano Urbano della mobilità sostenibile. A questo proposito, il Consiglio di Stato ha ribadito che si tratta di una valutazione discrezionale, per la quale “il giudice non può sostituirsi all’amministrazione”. La decisione ha quindi confermato la legittimità dell’azione comunale, stabilendo che la tutela del decoro urbano è un obiettivo prioritario che può essere perseguito attraverso normative specifiche.