Cersey, una rottweiler di circa 5 anni, è stata ritrovata a Giorgino: al collo aveva segni di una pesante catena che l’hanno segnata non solo nel fisico ma anche nel morale.

Il suo atteggiamento, una volta accalappiata e portata al canile, era la chiara dimostrazione di tutti gli abusi e le privazioni subite: costantemente sottomessa per l’atavica paura dell’essere umano. Il suo incedere non era quello fiero e sicuro di un cane della sua tempra, bensì quello di chi è ormai rassegnato alla sofferenza e a subire percosse e umiliazioni continue. Quando arrivò al centro educativo cinofilo La casa degli Shardana di Iglesias era l’ombra di sè stessa, vittima di chi, per troppo tempo, ha sfogato su di lei frustrazioni e aggressività. Purtroppo positiva alla leishmaniosi, che si è manifestata a livello cutaneo, ha dovuto fare un ciclo con costosi medicinali (Glucantime e Allopurinolo) che hanno dato risultati magnifici: ora le sue analisi sono perfette, lei è monitorata in maniera premurosa e costante e il suo stato di salute è ottimale.

Il lavoro con lei non è stato semplice e si sa, ognuno ha i suoi tempi, ma con pazienza adesso è un altro cane. Cersey è perfetta in passeggiata: la sua andatura ora è fiera e alta e il lavoro sulla sua autostima ha portato a degli ottimi risultati. Ha acquisito svariate competenze, è compatibile con i cani, meglio se di taglia grande e anche femmine, ma da testare di volta in volta. Non va assolutamente d’accordo con i gatti. Conosce le richieste di educazione di base, le piace imparare ma senza forzature, senza toni forti: non è un cane per tutti, ha bisogno di una guida che la conduca senza troppo impeto, con fermezza ma senza sovrastarla.

Al momento Cersey è ospite del centro: è adottabile dopo colloquio conoscitivo e comprovata compatibilità. Consulenza e percorso educativo compreso e gratuito.
Per qualunque informazione su di lei, contattare ASD La casa degli Shardana centro educativo cinofilo affiliato FISC.

Cagliari, il Consiglio di Stato conferma il divieto di legare le bici fuori dagli stalli.

Una decisione che farà discutere e che segna un punto a favore del decoro urbano in città. Il Consiglio di Stato ha “promosso” il giro di vite voluto dall’amministrazione dell’ex sindaco Paolo Truzzu, confermando la piena legittimità del divieto di incatenare le biciclette fuori dagli stalli dedicati.

Con una sentenza che rigetta il ricorso presentato dalla Fiab di Cagliari, i giudici di Palazzo Spada hanno messo la parola fine a una lunga battaglia legale.

Il provvedimento, incluso nel regolamento di Polizia e Sicurezza Urbana approvato dalla precedente amministrazione comunale, stabilisce in modo chiaro e inequivocabile che è vietato legare le biciclette a “infrastrutture pubbliche non destinate allo scopo”. La violazione di questa norma comporta l’applicazione di sanzioni pecuniarie che vanno da un minimo di 100 a un massimo di 300 euro.

I giudici hanno spiegato che la decisione mira a tutelare, in un’ottica di miglioramento della vivibilità e del decoro della città, quelle infrastrutture che spesso si trovano sui marciapiedi, nelle piazze, nei parchi, o vicino a monumenti. Si tratta di elementi di arredo urbano come ringhiere, recinzioni o pali, per i quali è già generalmente vietata la sosta di qualsiasi veicolo. Pertanto, secondo il Consiglio di Stato, la disposizione non viola in alcun modo le norme del codice della strada.

Ma la sentenza va oltre, affrontando un punto cruciale sollevato dai ricorrenti. La Fiab aveva denunciato una presunta disparità di trattamento tra gli “utenti deboli”, ovvero i ciclisti, e gli “utenti forti”, come gli automobilisti, sostenendo che la norma penalizzasse i primi a vantaggio dei secondi. Il Consiglio di Stato ha respinto categoricamente questa tesi, evidenziando che una disparità di trattamento può essere configurabile solo in presenza di situazioni perfettamente identiche, e che tale condizione non sussiste in questo caso. I giudici hanno inoltre ritenuto infondata la disparità invocata in appello anche rispetto ai monopattini.

Infine, sono state giudicate infondate anche le censure che contestavano la presunta contraddittorietà del regolamento con gli obiettivi fissati dal Piano Urbano della mobilità sostenibile. A questo proposito, il Consiglio di Stato ha ribadito che si tratta di una valutazione discrezionale, per la quale “il giudice non può sostituirsi all’amministrazione”. La decisione ha quindi confermato la legittimità dell’azione comunale, stabilendo che la tutela del decoro urbano è un obiettivo prioritario che può essere perseguito attraverso normative specifiche.