Si chiama “Pagine di storia asseminese”, ed è il titolo del secondo murale questa volta ad opera di Davide Pilloni, in arte e in amicizia detto Pils, che – dopo quello di Rosaria Straffalaci – rende più bella Assemini attraverso i colori e le opere degli artisti cittadini.

Venerdì 27 ottobre, dalle ore 19 alla Scuola Primaria “Fedele Piras”, in via Firenze, sarà inaugurato il nuovo vernissage e l’artista asseminese presenterà ai concittadini la sua creazione. Voluto fortemente dall’Amministrazione Comunale, nella persona del Sindaco Mario Puddu e dell’Assessora alla Cultura Jessica Mostallino, il progetto “Coloriamo Assemini” va avanti con la realizzazione della seconda opera di carattere storico documentaristico.

Pils, che ha prestato gratuitamente la sua opera, ha realizzato un murale di 80 metri quadri. L’artista, ispirato dal fascino della figura del noto imprenditore agricolo, il Conte Angelo Ceconi, (figura fondamentale per lo sviluppo asseminese della prima meta del ‘900) ne ha trasformato in colore la sua storia con un’attitudine documentarista.

Leggendo, ascoltando i racconti degli anziani, discutendo con gli abitanti del posto e affascinato dai vecchi edifici logorati dal tempo dell’azienda Ceconi ancora esistenti nel centro storico, ha raccolto tutti gli ingredienti necessari allo sviluppo del nuovo murale situato nel rione S.Lucia detto Montelepre. Nell’opera l’artista stesso si autoritrae in compagnia di un anziano del paese intento a raccontare gli avvenimenti del passato, traducendo in pittura il fondamentale legame tra passato e il presente, utile per affacciarsi al futuro al meglio delle possibilità, sottolineando l’idea che “la storia siamo noi e sta a noi decidere quali pagine future della nostra vita scrivere”.

Pils ci tiene fortemente a ringraziare pubblicamente l’Amministrazione Comunale che ha creduto nel progetto e la Comunità Asseminese che nell’arco di questi 4 mesi di lavoro lo ha aiutato gratuitamente tante volte e per tante cose, dal prestito del ponteggio sul quale ha lavorato, al montaggio e smontaggio dello stesso, dalla squadratura del muro ai mille pranzi al quale è stato invitato. Durante l’inaugurazione è prevista anche la proiezione del cortometraggio sulla realizzazione del murale a cura di Matteo Campulla.

Cagliari, il Consiglio di Stato conferma il divieto di legare le bici fuori dagli stalli.

Una decisione che farà discutere e che segna un punto a favore del decoro urbano in città. Il Consiglio di Stato ha “promosso” il giro di vite voluto dall’amministrazione dell’ex sindaco Paolo Truzzu, confermando la piena legittimità del divieto di incatenare le biciclette fuori dagli stalli dedicati.

Con una sentenza che rigetta il ricorso presentato dalla Fiab di Cagliari, i giudici di Palazzo Spada hanno messo la parola fine a una lunga battaglia legale.

Il provvedimento, incluso nel regolamento di Polizia e Sicurezza Urbana approvato dalla precedente amministrazione comunale, stabilisce in modo chiaro e inequivocabile che è vietato legare le biciclette a “infrastrutture pubbliche non destinate allo scopo”. La violazione di questa norma comporta l’applicazione di sanzioni pecuniarie che vanno da un minimo di 100 a un massimo di 300 euro.

I giudici hanno spiegato che la decisione mira a tutelare, in un’ottica di miglioramento della vivibilità e del decoro della città, quelle infrastrutture che spesso si trovano sui marciapiedi, nelle piazze, nei parchi, o vicino a monumenti. Si tratta di elementi di arredo urbano come ringhiere, recinzioni o pali, per i quali è già generalmente vietata la sosta di qualsiasi veicolo. Pertanto, secondo il Consiglio di Stato, la disposizione non viola in alcun modo le norme del codice della strada.

Ma la sentenza va oltre, affrontando un punto cruciale sollevato dai ricorrenti. La Fiab aveva denunciato una presunta disparità di trattamento tra gli “utenti deboli”, ovvero i ciclisti, e gli “utenti forti”, come gli automobilisti, sostenendo che la norma penalizzasse i primi a vantaggio dei secondi. Il Consiglio di Stato ha respinto categoricamente questa tesi, evidenziando che una disparità di trattamento può essere configurabile solo in presenza di situazioni perfettamente identiche, e che tale condizione non sussiste in questo caso. I giudici hanno inoltre ritenuto infondata la disparità invocata in appello anche rispetto ai monopattini.

Infine, sono state giudicate infondate anche le censure che contestavano la presunta contraddittorietà del regolamento con gli obiettivi fissati dal Piano Urbano della mobilità sostenibile. A questo proposito, il Consiglio di Stato ha ribadito che si tratta di una valutazione discrezionale, per la quale “il giudice non può sostituirsi all’amministrazione”. La decisione ha quindi confermato la legittimità dell’azione comunale, stabilendo che la tutela del decoro urbano è un obiettivo prioritario che può essere perseguito attraverso normative specifiche.