L’Europa punta sempre di più sui giovani e sullo sviluppo delle competenze che faciliteranno il loro ingresso nel mondo del lavoro. Dopo Erasmus Plus, che quest’anno compie 30 anni, il grande contenitore di iniziative europee rivolte ai giovani nel campo educativo, formativo e di volontariato, arriva il Corpo Europeo di Solidarietà (Ces). La nuova iniziativa dell’Unione europea, rivolta ai giovani fra i 18 e i 30 anni, offre delle opportunità di lavoro, tirocinio, apprendistato e volontariato nei paesi membri dell’Unione. Per partecipare occorre essere cittadini dell’Unione Europea o residenti in un paese membro, o in alcuni paesi con i quali l’Ue ha stretto degli accordi particolari, come l’Islanda, la Norvegia, la Turchia, la Macedonia e il Liechtenstein.

La nascita del Ces era stata annunciata da Juncker nel 2016 e avrà piena attuazione dal 2018 con un finanziamento di 341 milioni di euro per i tre anni dal 2018 al 2020, che permetteranno di far partire circa 100 mila volontari, gli stessi che sono partiti in 20 anni con il Servizio Volontario Europeo (SVE).

Gli ambiti nei quali verranno attivati questi progetti sono tanti ma tutti legati al sociale e, appunto, alla solidarietà. Settori come l’accoglienza e l’integrazione di migranti, la protezione ambientale, la partecipazione democratica, la salute e il benessere, l’istruzione e lotta all’abbandono scolastico, lo sport come strumento di inclusione e altre ancora.

Due, invece, i settori nei quali si può fare domanda: il settore lavoro e il settore volontariato. Quest’ultimo ha lo stesso impianto dello SVE ma, come per il settore lavoro è limitato a temi specifici e non include paesi extra Ue. I progetti durano da 2 a 12 mesi e sono diversi per i due settori. Per il volontariato non è previsto uno stipendio ma il pagamento delle spese sostenute per il viaggio, l’assicurazione, il vitto e l’alloggio e un pocket money mensile, accanto ad una formazione di base linguistica e interculturale. Il settore lavoro (tirocinio o apprendistato) è sempre circoscritto ad attività solidali e prevede un contratto di lavoro e una retribuzione prevista dalla normativa del paese in cui prestano servizio. Per il giovane lavoratore, sono previsti inoltre dei contributi per il trasferimento, per un corso di lingua, per eventuali riconoscimenti di qualifiche e titoli di studio, viaggi di andata e ritorno.

Come accade per lo SVE, la gestione delle procedure è affidata alle organizzazioni accreditate dalle agenzie nazionali per l’invio e l’accoglienza dei giovani e, poiché il regolamento del Ces non è stato ancora approvato, restano valide le procedure e criteri previsti per lo SVE. Per partecipare occorre registrare i propri dati al PASS, il database nel quale le organizzazioni possono poi trovare i candidati.

Sebbene l’avvio ufficiale è previsto per il 2018, già 1500 giovani hanno partecipato a progetti del Ces e tanti, soprattutto dall’Italia e dalla Grecia, si stanno iscrivendo al database per essere contattati dalle organizzazioni. Per avere maggiori informazioni sul Corpo Europeo di Solidarietà si può visitare il sito www.portaledeigiovani.it  o www.europa.eu/youth/it o www.eurodesk.it/ces

Carburanti alle stelle in Sardegna, il gasolio tocca 2,18 euro e scoppia la protesta.

La corsa dei prezzi dei carburanti non si ferma e in Sardegna il gasolio raggiunge quota 2,18 euro al litro, un dato che fotografa una situazione sempre più critica per automobilisti e famiglie, mentre nell’Isola si registra il secondo incremento più alto per la benzina in sole 24 ore, alimentando polemiche e proteste da parte delle associazioni dei consumatori e di chi ogni giorno deve fare i conti con il pieno sempre più caro.

Il parere dell’Unione nazionale consumatori è netto e non lascia spazio a interpretazioni, definendo quanto sta accadendo una vergogna e sottolineando come i prezzi, invece di scendere, continuino imperterriti a salire, rappresentando l’ennesima dimostrazione di come si continui allegramente a speculare sulla pelle degli automobilisti.

I numeri confermano una tendenza che non accenna a rallentare, con il diesel self che in sole 24 ore è passato da 2,174 euro al litro dell’8 aprile a 2,181 di oggi, una media che rappresenta un incremento secco di 7 centesimi, mentre per la benzina l’aumento appare leggermente più contenuto ma comunque significativo, passando da 1,790 euro al litro a 1,794, con un rialzo di 4 centesimi che colloca la Sardegna tra le regioni con i rincari giornalieri più elevati, seconda solo a realtà come Abruzzo ed Emilia Romagna dove l’aumento ha raggiunto i 5 centesimi.

Il confronto con le settimane precedenti rende ancora più evidente la portata dell’aumento, considerando che il 3 marzo, quando hanno iniziato a sentirsi gli effetti dell’attacco di Usa e Israele all’Iran, il gasolio era venduto a 1,762 al litro e la benzina a 1,700, valori ormai lontani rispetto ai livelli attuali e che testimoniano un’impennata significativa in un arco temporale relativamente breve. A livello nazionale la situazione non è uniforme ma resta comunque preoccupante, con alcune regioni che registrano prezzi ancora più elevati, come la Calabria dove si supera la soglia di 2,2 euro al litro per il gasolio, segnale di un fenomeno diffuso e non circoscritto.

Le critiche si concentrano anche sull’andamento dei mercati internazionali, con l’Unione nazionale consumatori che evidenzia come i prezzi avrebbero dovuto scendere già ieri, alla luce delle dichiarazioni di Trump sulla tregua di due settimane e del conseguente calo del petrolio, con il Wti che nella notte aveva già registrato una discesa del 10% arrivando poi al 18% e chiudendo a New York a 94,41 dollari con una perdita superiore al 16,41%, un andamento che avrebbe dovuto riflettersi anche sui prezzi alla pompa. Nonostante questo, in media, nessuno ha ridotto i prezzi, una situazione che viene definita scandalosa e che alimenta il malcontento tra i consumatori, sempre più esposti alle oscillazioni del mercato senza percepire benefici quando le quotazioni internazionali scendono.