Volano gli stracci tra Fabio Aru e l’Astana. Il campione di Villacidro si sente tradito dal team e non riesce più a nasconderlo. La goccia che ha fatto traboccare un vaso già colmo è arrivata a Villadiego, dove sulla bici del Cavaliere dei Quattro Mori è stata montata una corona sbagliata. La maglia Tricolore è andata su tutte le furie per un errore così grossolano, per lo più in una tappa della Vuelta fra le più dure, con salite di quelle che fanno paura. Una volta sostituita la bici con una di riserva, Aru ha affrontato la tappa chiudendo però con un ritardo superiore ai due minuti, precipitando in nona posizione.

L’episodio alla partenza della frazione di ieri è stato l’ultimo di una serie di “incomprensioni” fra il campione italiano e il suo team, così Aru ha sbottato, e senza mezzi termini ha dichiarato, secondo quanto riportato dalla Gazzetta dello Sport: «avrei voluto chiudere bene ma se vogliono che salga in ammiraglia basta che me lo dicano». Una rottura ormai insanabile, che avvicina il campione di Villacidro alla UAE Emirates di Beppe Saronni, mentre i rapporti con Alexandre Vinokourov sono ai minimi storici.

Chi viaggia per le strade della Sardegna – ma anche in molte altre zone d’Italia – avrà notato una costante presenza verde e fiorita ai bordi dell’asfalto: l’oleandro. Sappiate però che non viene piantato a caso: la scelta risponde a precise scelte strategiche e ambientali.

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Ecco i cinque motivi che spiegano perché proprio gli oleandri sono stati scelti per accompagnare chilometri e chilometri di carreggiate.

Una barriera naturale contro la fauna selvatica
Il primo motivo è legato alla tossicità dell’oleandro. Questa pianta contiene principi attivi che la rendono pericolosa per molti animali. Un dettaglio che diventa un vantaggio: la sua presenza disincentiva gli animali selvatici dal cercare cibo lungo la strada, riducendo così gli attraversamenti improvvisi che spesso causano incidenti, soprattutto di notte. In questo modo, si protegge sia la fauna che gli automobilisti.

Un piccolo ecosistema tra asfalto e traffico
Nonostante la tossicità, l’oleandro ha anche un ruolo positivo per la biodiversità. I suoi fiori attraggono numerosi insetti impollinatori, contribuendo a creare microhabitat e piccoli corridoi ecologici anche in ambienti fortemente antropizzati, come autostrade e strade statali. Una funzione importante per mantenere un minimo equilibrio ecologico nei territori attraversati dal traffico.

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Una pianta che resiste al clima estremo
L’oleandro è una pianta mediterranea per eccellenza, abituata a sopportare lunghi periodi di siccità, temperature elevate e l’esposizione diretta al sole. Questo la rende ideale per i bordi stradali, dove l’asfalto rovente e la scarsità d’acqua creano condizioni estreme. Mentre altre specie appassirebbero rapidamente, l’oleandro continua a fiorire rigoglioso.

Più sicurezza alla guida, meno distrazioni
Oltre al valore ecologico, l’oleandro ha un’importante funzione legata alla sicurezza stradale. La sua chioma fitta e compatta può schermare la luce degli abbaglianti provenienti dai veicoli che arrivano in senso opposto, migliorando la visibilità e riducendo l’affaticamento visivo. In caso di uscita di strada, inoltre, questi arbusti possono contribuire ad assorbire parte dell’urto, riducendo l’impatto. E infine, la loro presenza tra le carreggiate disincentiva sorpassi azzardati, rendendo il traffico più ordinato.

Costi di gestione minimi
Infine, gli oleandri richiedono pochissima manutenzione. Non necessitano di irrigazione frequente né di cure particolari, resistono a malattie e condizioni avverse, e crescono con facilità. Tutto questo si traduce in un notevole risparmio economico per gli enti pubblici che gestiscono le strade: una scelta intelligente, sia dal punto di vista ambientale che finanziario.