Che Cagliari piaccia sempre di più anche ai “continentali” è un dato di fatto. Il capoluogo sardo ormai compare spessissimo nei più importanti quotidiani nazionali che ne elogiano la bellezza sotto tutti i punti di vista.

A dedicare uno spazio alla nostra città è ancora una volta il quotidiano La Repubblica che, nella sezione “Attualità”, invita a visitarla: “Visitare Cagliari”, è il titolo del reportage fotografico a cura di Francesca Frediani. «Ricca di storia. Con un mare meraviglioso. Se la vostra estate prevede la Sardegna, sarebbe un peccato considerare il capoluogo solo “di passaggio”», scrive.

Ci sono una serie di foto degli scorci più belli e delle caratteristiche tipiche della città. L’Orto Botanico («3mila piante, cisterna punica e acquedotto romano. Alla Galleria Comunale d’Arte opere di Balla, Boccioni, Depero e un giardino con palme, rose, i Dormienti di Mimmo Paladino in una fontana». ), il Parco di Molentargius-Saline con i suoi fenicotteri rosa, il Poetto con il suo mare e il lungomare riqualificato. E naturalmente i quartieri storici di Castello e Villanova, anch’essa rinnovata, con i suoi «localini al’aperto, boutique e murales».

Consigli anche su dove mangiare bene spendendo il giusto. Non può mancare poi l’invito a visitare il Mercato di San Benedetto. La giornalista sembra apprezzare anche la vita notturna cagliaritana, sottolineando la presenza di numerosi locali sparsi qua e là tra Bastione, Castello, Piazza Yenne, Corso Vittorio Emanuele e Villanova.

L’autrice è sicuramente rimasta colpita dal nuovo Corso Vittorio Emanuele ,«oggi zona pedonale e di passeggio dopo anni di degrado». Non sarà certo l’ultima volta che Cagliari compare sui quotidiani nazionali e questo ci ricorda quante bellezze abbiamo a chilometro zero, sulle quali forse dovremmo soffermarci un pò di più.

Non è più un’allerta, ma un’emergenza conclamata che minaccia di paralizzare l’intera isola. Confartigianato Trasporti Sardegna rompe gli indugi e invia una durissima missiva al Governo e al Ministero delle Infrastrutture: il rincaro dei carburanti e dei vettori navali e aerei sta strangolando le 1.500 imprese artigiane del settore, responsabili della movimentazione dell’80% delle merci in Sardegna.

L’analisi dell’Ufficio Studi di Confartigianato non lascia spazio a interpretazioni. Nell’ultimo mese, il costo del gasolio per autotrazione è balzato del 18,9%, superando la soglia psicologica dei 2 euro al litro. Un rincaro che ha polverizzato in pochi giorni il “mini-taglio” delle accise varato dall’Esecutivo.

Per un mezzo pesante che percorre mediamente 120 mila chilometri l’anno, l’aumento di 0,25 euro al litro si traduce in una stangata da 9 mila euro a camion. Per una flotta di dieci mezzi, il costo extra sale a 90 mila euro, una cifra che azzera totalmente i margini di guadagno, storicamente fermi sotto il 3% del fatturato. «La speculazione l’ha fatta da padrona», denuncia con amarezza Giacomo Meloni, Presidente di Confartigianato Imprese Sardegna. «I nostri autotrasportatori sono nel panico. L’incidenza dei costi operativi sul fatturato è passata dal 50% a oltre l’85%».

L’attenzione dell’associazione è rivolta anche ai collegamenti esterni. Se il gasolio corre, il carburante per le navi non è da meno (+49%), così come quello per gli aerei (+127%). Il timore è che all’orizzonte appaiano nuovi “adeguamenti tariffari” o sovrapprezzi (come la tassa europea sull’inquinamento ETS Surcharge) che finirebbero per gravare non solo sulle imprese, ma sulle tasche di tutti i cittadini sardi.

Unatras e Confartigianato chiedono misure emergenziali per garantire la sopravvivenza del comparto attraverso l’utilizzo rapido dei rimborsi sulle accise per dare ossigeno alle casse aziendali, stanziamenti per le perdite subite e differimento dei versamenti contributivi e fiscali e interventi severi contro le violazioni delle norme sui costi della sicurezza.

Il nodo resta quello finanziario: le imprese pagano il carburante alla pompa istantaneamente, ma incassano i pagamenti dai committenti dopo 60 o 90 giorni. Questo sfasamento sta prosciugando la liquidità. «Non chiediamo privilegi, ma certezze», conclude Meloni. L’avvertimento finale al Governo è chiaro: senza risposte concrete e temporanee, il rischio è l’innesco di proteste spontanee e la sospensione dei servizi di trasporto, con conseguenze imprevedibili per l’approvvigionamento dell’Isola.