Via libera dalla Giunta comunale all’attivazione del procedimento per la redazione del Piano Urbano della Mobilità Sostenibile (PUMS): approvata nel pomeriggio di ieri la delibera proposta dall’assessore Luisa Anna Marras, fondamentale per dotare l’Amministrazione di uno strumento strategico per lo sviluppo della città e dell’area metropolitana.

«Il Pums rappresenta un modo nuovo di pianificare la mobilità», spiega l’assessore Marras: «In questo strumento gli elementi centrali diventano la sostenibilità e le persone, non più le auto private: il ragionamento è quello di favorire l’integrazione tra i diversi sistemi di trasporto per migliorare l’accessibilità, la qualità della vita, la salute, il risparmio in termini economici e di stress per gli abitanti e il rispetto dell’ambiente. In ogni fase della redazione del Piano sarà fondamentale il processo di partecipazione e consultazione di cittadini e portatori d’interesse».

Non è un caso che per supportare gli enti locali nell’attività di redazione e realizzazione dei Pums anche la Commissione Europea nel 2013 abbia sviluppato specifiche linee guida con obiettivi precisi: tra gli altri, garantire a tutti i cittadini opzioni di trasporto che permettano loro di accedere alle destinazioni ed ai servizi chiave, migliorare le condizioni di sicurezza, ridurre l’inquinamento atmosferico ed acustico, le emissioni di gas serra e i consumi energetici, migliorare l’efficienza e l’economicità dei trasporti di persone e quindi contribuire a migliorare l’attrattività del territorio e la qualità dell’ambiente urbano e della città in generale, a beneficio dei cittadini.

In quest’ottica l’Amministrazione comunale ha già avviato diversi interventi inquadrati all’interno delle azioni previste nel Piano Urbano della Mobilità e nel Piano di Azioni per l’Energia Sostenibile, in particolare per quanto riguarda la tutela dell’interesse ambientale, la riduzione dell’inquinamento atmosferico e del rumore e il miglioramento dell’offerta di alternative di trasporto sostenibili, come il bike sharing e il car sharing. Sono stati realizzati corridoi preferenziali riservati al trasporto pubblico locale (TPL), sono cresciute le aree a traffico limitato ed è stato sviluppato un capillare servizio di infomobilità e di controllo della mobilità pubblica e privata attraverso la realizzazione della piattaforma telematica dei sistemi intelligenti di trasporto (ITS) per il controllo e l’ottimizzazione della mobilità nel territorio di sette comuni dell’area vasta di Cagliari, con un sistema di alta tecnologia tra le più avanzate d’Italia per complessità e articolazione di ambiti, visto che rende disponibili servizi e tecnologie non solo per i Comuni e per l’azienda di trasporto pubblico ma anche per le Polizie Municipali e per le forze dell’ordine nazionali che operano sul territorio interessato sul fronte della pubblica sicurezza.

Importante poi il lavoro sulla mobilità alternativa: l’Amministrazione comunale ha aderito al programma del PON METRO 2014-2020 per la realizzazione di una rete di percorsi ciclabili e pedonali, per favorire e incentivare gli spostamenti e la connessione anche con i centri limitrofi della Città Metropolitana. Saranno realizzati piste ciclopedonali e ciclabili, articolate secondo cinque corridoi, che garantiranno la creazione di nuovi assi integrati con la rete già esistente e con le reti ciclabili presenti nei Comuni dell’area metropolitana.

La mobilità, sistema complesso a servizio di soggetti diversi, va inserita in un quadro organico di progettualità e in un orizzonte temporale di medio-lungo periodo (10-20 anni). La delibera prevede quindi anche la formazione di un tavolo “interistituzionale”, importante per acquisire elementi per un quadro conoscitivo condiviso che agevoli la successiva acquisizione dei pareri degli enti territorialmente interessati, e di tutti soggetti competenti e di individuare, all’interno del Comune di Cagliari, tutti i servizi interessati all’atto di pianificazione con l’istituzione di un’unità di progetto.

Una doppia manovra strategica per dare ossigeno ai territori e linfa vitale al tessuto sociale sardo. La Giunta regionale ha approvato in via definitiva due provvedimenti chiave: il riparto del Fondo complementare da 100 milioni di euro per i Comuni e il nuovo Piano triennale dello Sport 2026-2028, che mette in campo oltre 13 milioni di euro per l’anno in corso.

Il primo pilastro della delibera riguarda la tenuta finanziaria degli Enti locali. Il fondo da 100 milioni, previsto dalla Legge Regionale n. 1 del 2026, è stato approvato all’unanimità in Commissione Autonomia, segnale di una forte coesione politica.

I criteri di ripartizione puntano sull’equilibrio: il 40% delle risorse sarà distribuito in parti uguali tra tutti i Municipi per tutelare i piccoli centri e le zone interne, mentre il restante 60% verrà assegnato in base alla popolazione residente. «Questo risultato trasforma il provvedimento in un vero patto condiviso per la Sardegna», ha dichiarato l’assessore degli Enti locali, Francesco Spanedda. I sindaci avranno inoltre la flessibilità di destinare fino al 20% della quota a investimenti infrastrutturali, superando la logica dell’emergenza grazie a una programmazione triennale.

Parallelamente, la Giunta ha dato il via libera al programma annuale per lo Sport, con una dotazione di 13,2 milioni di euro, in crescita di oltre un milione rispetto all’anno precedente. L’assessora allo Sport, Ilaria Portas, ha sottolineato la valenza sociale dell’investimento: «Ogni euro speso nello sport è un euro in meno sulla sanità».

Le risorse sosterranno diverse aree: 3,9 milioni per la partecipazione ai campionati nazionali; 3,5 milioni per grandi manifestazioni internazionali; 2 milioni per le attività giovanili; 1,9 milioni per il calcio a undici e altrettanti per le trasferte extraregionali. La vera novità riguarda la trasparenza: i contributi per i grandi eventi saranno assegnati esclusivamente in base ai punteggi tecnici maturati, eliminando ogni quota di discrezionalità.

Entrambi i provvedimenti nascono da un percorso di concertazione con la Conferenza Regione-Enti Locali e il Comitato regionale dello Sport. L’obiettivo della Regione è consolidare un metodo di governo che assicuri tempi rapidi per l’erogazione delle risorse, garantendo ai territori gli strumenti necessari per la pianificazione dei servizi essenziali e la promozione delle eccellenze sarde.