I festeggiamenti saranno sicuramente sobri, troppo importante il Tour de France perché Fabio Aru si lasci andare a bagordi. Il ventisettesimo compleanno del Cavaliere dei Quattro Mori cade quest’anno durante la terza tappa del Tour de France, 212 chilometri di continui saliscendi da Verviers a Longwy.

Fabio Aru, oggi compie ventisette anni

La carovana è dunque arrivata in Francia; dopo le prime due tappe in terra tedesca e belga, si inizia a far sul serio. Nella tappa di oggi Aru, così come gli altri uomini di classifica, si son limitati a controllare, lasciando la scena ai finisseurs. Dopo la caduta di ieri, nella quale sono rimasti coinvolti alcuni big  (Froome su tutti, rientrato poi regolarmente in gruppo) la tappa di oggi non ha riservato sorprese, e l’attacco alle posizioni che contano è rimandato alla tappa di mercoledì.

Dopo aver saltato il Giro d’Italia del Centenario per infortunio, la Grande Boucle è diventato l’obiettivo stagionale per Fabio Aru, fresco campione italiano e in corsa con la maglia tricolore. Per il Cavaliere dei Quattro Mori si tratta della seconda partecipazione al Tour de France, dopo la sfortunata esibizione della passata stagione. Firmare per un piazzamento non è nelle corde del campione villacidrese, e la buona impressione data al Delfinato, dove Aru si è misurato con i grandi favoriti per la vittoria sotto l’Arco di Trionfo, inducono all’ottimismo.

Fabio Aru con la maglia tricolore di campione italiano

La tappa di oggi è stata vinta da Peter Sagan della Bora Hansgrohe. Lo slovacco è stato più forte di un problema al pedale destro, che si è staccato dallo scarpino durante la volata. Il campione del mondo ha preceduto Michael Matthews (Team Sunweb) e Daniel Martin (Quick – Step Floors). Appena sotto il podio Greg Van Avermaet (BMC). Quinto, e primo fra gli italiani, Alberto Bettiol della Cannondale. Il campione dell’Astana Fabio Aru si è piazzato diciasettesimo con 2″ di distacco. Al termine della tappa, intervistato dalla Rai, Fabio ha confessato che si concederà un pezzo di torta per festeggiare, ma niente di più, la testa rimane tutta per il Tour, nessuna distrazione come ha dimostrato nella tappa di oggi, quando l’attacco di Richie Porte e Contador all’arrivo è stato controllato dal campione dell’Astana che non si è fatto sorprendere.

In classifica generale il ritardo di Aru dalla maglia gialla Geraint Thomas rimane di 52″, 40″ dal favoritissimo Froome del Team Sky, secondo in generale a 12″. L’abbuono di oggi vale all’australiano Matthew il terzo posto in classifica generale, seguito dal campione del mondo in carica Peter Sagan a 13″ e dal norvegese della Dimension Data Boasson a 16″ dalla vetta. Fabio Aru è al ventiseiesimo posto

Quante volte lo abbiamo detto. Quante volte lo abbiamo sentito dire. Una frase semplice, quasi banale, eppure per ogni sardo è una piccola madeleine della memoria: basta pronunciarla per evocare viaggi lunghi, incontri inattesi, mattine d’estate e rientri al tramonto. Per chi non è isolano, forse, quelle parole non dicono molto. Per noi, invece, racchiudono un intero modo di vivere la strada.

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Abbasanta, certo, è un paese dell’Oristanese. Ma per generazioni di viaggiatori è stata soprattutto un luogo di passaggio: il punto in cui la statale 131 — la dorsale che taglia la Sardegna da sud a nord — offriva finalmente una sosta. Niente autostrade, niente aree di servizio distribuite a intervalli regolari. Solo quel bar, quella pompa di benzina e quella promessa di ristoro nel bel mezzo dell’Isola.

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Fino almeno a venticinque anni fa, quel caffè ad Abbasanta è stato un rito condiviso. Che si salisse da Cagliari verso il nord o si scendesse da Sassari o Olbia verso il sud, il punto di sosta era sempre lui, immobile e fidato. Un autogrill primordiale, sì, ma per noi molto di più: un crocevia di vite. Lì si incontravano amici per caso, ci si sorprendeva nel vedere un parente diretto chissà dove, si radunavano i compagni di viaggio quando si partiva in più auto. Prima che Google Maps ci dicesse dove andare e quanto mancasse all’arrivo, Abbasanta era il nostro GPS emotivo: ci si fermava, si controllava la strada, si scambiavano racconti, ci si riconnetteva con il mondo.

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Oggi è diventata una delle tante aree di servizio — poche, in verità, rispetto al panorama nazionale — in una Sardegna che nel 2025 ancora attende la sua prima autostrada. E forse un giorno arriverà davvero. Ma nulla potrà cancellare ciò che Abbasanta ha rappresentato: un luogo del cuore, una pausa obbligata che profumava di caffè, benzina e appartenenza. Un piccolo simbolo di quella Sardegna che si muoveva più lentamente, ma forse si incontrava di più. Perché ci sono posti che non sono solo luoghi: sono memoria. E Abbasanta, per i sardi, resterà sempre così.