Ore 12. Fuori dai cancelli del Liceo classico Dettori di Cagliari tanti studenti commentano la prova di latino appena finita. Risate e la tensione che cala ma inizia a salire la stanchezza. La seconda prova di questa maturità 2017 è iniziata poco dopo le 8:30 e la consegna era prevista dopo quattro ore. Tra i ragazzi che si incontrano fuori dai cancelli c’è Riccardo della sezione E che spera di aver fatto bene la prova «Credo, spero di averla fatta bene – racconta – ho impiegato più tempo di alcuni compagni ma va bene così».

Un po’ più in là nel cortile un gruppo di ragazze, vocabolario in braccio, discute con enfasi. «Sono contentissima che sia uscito Seneca. Era tra gli autori che ci aspettavamo» racconta Claudia della sezione D. Emma, sua compagna di classe, precisa: «Era un testo facile, l’ho tradotto in un’ora e mezza, poi ricontrollato e via». In effetti, questa volta il Miur è stato clemente nella scelta del testo, considerato infatti dai latinisti un testo semplice e dai contenuti sempre attuali. Tratto dalle Epistolae ad Lucilium (XVI 3-5), il brano contiene, come l’intera raccolta, degli insegnamenti morali e dei moniti che Seneca rivolge al suo famoso discepolo Lucilio.

Le altre ragazze della sezione D, Camilla, Eleonora, Georgiana e Marta sono felici che al loro esame sia capitata la versione di latino e infatti alla domanda “Meglio greco o latino?”, la risposta è all’unisono «Latino!». La prova di latino quindi ha in generale soddisfatto questi giovani classicisti, già proiettati verso il test di lunedì, la cosiddetta “prova delle prove”.

E mentre i loro compagni del classico già si riposavano a casa, le cose per i ragazzi del liceo scientifico sono durate un po’ più a lungo. A differenza della prova di latino, durata al massimo quattro ore, quella di matematica ne è durata sei. Al Liceo Michelangelo di Cagliari, sono le 14 e il silenzio la fa da padrone. Nessuno in giro, solo il caldo e le finestre aperte della scuola dalle quali si intravedono le teste dei ragazzi chine sui banchi. Alle 14:30 spuntano i primi studenti, stremati ma felici. «È andata meglio del previsto ma sei ore seduti così è davvero stancante!» racconta Michela della sezione G. Accanto a lei, le altre due compagne, Michela e Simona, precisano: «Quando abbiamo letto il testo della prova abbiamo pensato di potercela fare. Il compito era difficile per tutti – proseguono – ma più facile di quelli che avevano fatto in classe per le simulazioni. Il problema della bici con le ruote quadrate era fattibile, ma l’altro proprio…». È stata una prova lunga e articolata, quella che hanno affrontato questi ragazzi, con un questionario da dieci domande e due problemi, uno dei quali si riferisce al caso pratico della bici a ruote quadrate esposta al MoMath-Museum of Mathematics di New York. Adesso resta la terza prova di lunedì e poi l’orale che per alcuni inizia già il 29 giugno.

Cagliari, il Consiglio di Stato conferma il divieto di legare le bici fuori dagli stalli.

Una decisione che farà discutere e che segna un punto a favore del decoro urbano in città. Il Consiglio di Stato ha “promosso” il giro di vite voluto dall’amministrazione dell’ex sindaco Paolo Truzzu, confermando la piena legittimità del divieto di incatenare le biciclette fuori dagli stalli dedicati.

Con una sentenza che rigetta il ricorso presentato dalla Fiab di Cagliari, i giudici di Palazzo Spada hanno messo la parola fine a una lunga battaglia legale.

Il provvedimento, incluso nel regolamento di Polizia e Sicurezza Urbana approvato dalla precedente amministrazione comunale, stabilisce in modo chiaro e inequivocabile che è vietato legare le biciclette a “infrastrutture pubbliche non destinate allo scopo”. La violazione di questa norma comporta l’applicazione di sanzioni pecuniarie che vanno da un minimo di 100 a un massimo di 300 euro.

I giudici hanno spiegato che la decisione mira a tutelare, in un’ottica di miglioramento della vivibilità e del decoro della città, quelle infrastrutture che spesso si trovano sui marciapiedi, nelle piazze, nei parchi, o vicino a monumenti. Si tratta di elementi di arredo urbano come ringhiere, recinzioni o pali, per i quali è già generalmente vietata la sosta di qualsiasi veicolo. Pertanto, secondo il Consiglio di Stato, la disposizione non viola in alcun modo le norme del codice della strada.

Ma la sentenza va oltre, affrontando un punto cruciale sollevato dai ricorrenti. La Fiab aveva denunciato una presunta disparità di trattamento tra gli “utenti deboli”, ovvero i ciclisti, e gli “utenti forti”, come gli automobilisti, sostenendo che la norma penalizzasse i primi a vantaggio dei secondi. Il Consiglio di Stato ha respinto categoricamente questa tesi, evidenziando che una disparità di trattamento può essere configurabile solo in presenza di situazioni perfettamente identiche, e che tale condizione non sussiste in questo caso. I giudici hanno inoltre ritenuto infondata la disparità invocata in appello anche rispetto ai monopattini.

Infine, sono state giudicate infondate anche le censure che contestavano la presunta contraddittorietà del regolamento con gli obiettivi fissati dal Piano Urbano della mobilità sostenibile. A questo proposito, il Consiglio di Stato ha ribadito che si tratta di una valutazione discrezionale, per la quale “il giudice non può sostituirsi all’amministrazione”. La decisione ha quindi confermato la legittimità dell’azione comunale, stabilendo che la tutela del decoro urbano è un obiettivo prioritario che può essere perseguito attraverso normative specifiche.