La vera emergenza migranti non è nei porti sardi, dove quasi sempre le operazioni di sbarco vengono svolte in maniera sicura ed efficiente, ma nei centri di accoglienza dell’isola. A rivelarlo è la prefetta di Cagliari Tiziana Costantino in un’intervista rilasciata a Nicola Pinna per Lastampa.it. In 118 spedizioni sono state rilevate un centinaio di irregolarità. Sovraffollamento, locali sporchi e inadeguati, cibo scadente e nessun progetto utile a favorire l’integrazione all’orizzonte, queste le principali.

Il vero problema a quanto spiega la prefetta è che questi centri prima di essere destituiti hanno la possibilità di arrivare al terzo richiamo ed è quindi difficile chiudere quei centri in cui si verificano palesi violazioni. Secondo Tiziana Costantino l’accoglienza si può migliorare solo coinvolgendo maggiormente i comuni. «Non è possibile fermarsi alla prima accoglienza – osserva- bisogna raggiungere il secondo passaggio che è quello di perseguire la coesione sociale. Finora il secondo step è stato molto difficile e in questo molto possono fare i Comuni».

In Sardegna c’è poi una società che gestisce ben 5 centri tra Cagliari e Sassari che sarebbe coinvolta nell’inchiesta di Mafia Capitale. «Si tratta di una società sottoposta ad amministrazione giudiziaria – precisa la prefetta –  che ha tutti i requisiti per poter firmare un contratto con noi. Con questa cooperativa, ovviamente, i controlli sono stati addirittura più rigorosi. Se la convenzione è stata firmata, vuol dire che c’erano tutte le condizioni».

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Chi viaggia per le strade della Sardegna – ma anche in molte altre zone d’Italia – avrà notato una costante presenza verde e fiorita ai bordi dell’asfalto: l’oleandro. Sappiate però che non viene piantato a caso: la scelta risponde a precise scelte strategiche e ambientali.

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Ecco i cinque motivi che spiegano perché proprio gli oleandri sono stati scelti per accompagnare chilometri e chilometri di carreggiate.

Una barriera naturale contro la fauna selvatica
Il primo motivo è legato alla tossicità dell’oleandro. Questa pianta contiene principi attivi che la rendono pericolosa per molti animali. Un dettaglio che diventa un vantaggio: la sua presenza disincentiva gli animali selvatici dal cercare cibo lungo la strada, riducendo così gli attraversamenti improvvisi che spesso causano incidenti, soprattutto di notte. In questo modo, si protegge sia la fauna che gli automobilisti.

Un piccolo ecosistema tra asfalto e traffico
Nonostante la tossicità, l’oleandro ha anche un ruolo positivo per la biodiversità. I suoi fiori attraggono numerosi insetti impollinatori, contribuendo a creare microhabitat e piccoli corridoi ecologici anche in ambienti fortemente antropizzati, come autostrade e strade statali. Una funzione importante per mantenere un minimo equilibrio ecologico nei territori attraversati dal traffico.

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Una pianta che resiste al clima estremo
L’oleandro è una pianta mediterranea per eccellenza, abituata a sopportare lunghi periodi di siccità, temperature elevate e l’esposizione diretta al sole. Questo la rende ideale per i bordi stradali, dove l’asfalto rovente e la scarsità d’acqua creano condizioni estreme. Mentre altre specie appassirebbero rapidamente, l’oleandro continua a fiorire rigoglioso.

Più sicurezza alla guida, meno distrazioni
Oltre al valore ecologico, l’oleandro ha un’importante funzione legata alla sicurezza stradale. La sua chioma fitta e compatta può schermare la luce degli abbaglianti provenienti dai veicoli che arrivano in senso opposto, migliorando la visibilità e riducendo l’affaticamento visivo. In caso di uscita di strada, inoltre, questi arbusti possono contribuire ad assorbire parte dell’urto, riducendo l’impatto. E infine, la loro presenza tra le carreggiate disincentiva sorpassi azzardati, rendendo il traffico più ordinato.

Costi di gestione minimi
Infine, gli oleandri richiedono pochissima manutenzione. Non necessitano di irrigazione frequente né di cure particolari, resistono a malattie e condizioni avverse, e crescono con facilità. Tutto questo si traduce in un notevole risparmio economico per gli enti pubblici che gestiscono le strade: una scelta intelligente, sia dal punto di vista ambientale che finanziario.