È bastato che il piccolo Life varcasse la porta della scuola dell’infanzia per vedere dei sorrisi di gioia e curiosità dipinti nei volti dei piccoli. Il cagnetto è entrato a bordo di un passeggino e la sua padrona, Elisabetta Podda, responsabile del rifugio di Capoterra La Casa di Bingo, l’ha posizionato al centro del cerchio che i bambini avevano formato sedendosi come dei piccoli indiani.

Di Life e della sua storia abbiamo già parlato: recuperato nelle campagne mentre si trascinava sulle zampe posteriori, evidentemente maltrattato e in bruttissime condizioni, ha dovuto subirne l’amputazione per un incidente subito. Poi il suo riscatto: il cagnetto è stato adottato e per lui è stato costruito un apposito carrellino da un’azienda ligure. Oggi Life corre, va in retromarcia, supera ostacoli e gradini ed è diventato anche un bravissimo testimonial per la disabilità: pochi giorni fa è stato ospite della scuola materna di via Corsica a Cagliari.

Life con Elisabetta Podda

Circa 60 bambini hanno potuto godere della sua presenza e del racconto della sua storia: una vicenda con un triste inizio ma con una fine da augurare ad ogni randagio. Le domande dei piccoli non finivano mai: «Ma le zampe malate dove sono adesso?», «Life vuol dire vita. Lui voleva vivere anche se senza zampe?», «Life è felice?», «Le sue zampe possono essere ricostruite?». Interrogativi a cui Elisabetta Podda ha risposto con esaustive spiegazioni e a cui lo stesso Life ha reagito con un’infinita pazienza, nonostante il suo proverbiale caratterino! Il cane ha percepito e compreso la situazione in cui si trovava e si è comportato come un vero e proprio maestro. La mattinata in compagnia dei bambini ha rappresentato un importante passo per poter far capire ai piccoli (e è stato anche un ripassino per tutti i grandi presenti) come la disabilità animale non sia considerata una diversità. Esattamente quello che dovremmo pensare noi umani ed è giusto porre queste fondamenta nel momento in cui i bambini sono ancora privi di pregiudizi e possono pensare solo grazie al loro cuore.

Per informazioni sul rifugio di Capoterra: il sito La Casa di Bingo e il gruppo Facebook

Cagliari, il Consiglio di Stato conferma il divieto di legare le bici fuori dagli stalli.

Una decisione che farà discutere e che segna un punto a favore del decoro urbano in città. Il Consiglio di Stato ha “promosso” il giro di vite voluto dall’amministrazione dell’ex sindaco Paolo Truzzu, confermando la piena legittimità del divieto di incatenare le biciclette fuori dagli stalli dedicati.

Con una sentenza che rigetta il ricorso presentato dalla Fiab di Cagliari, i giudici di Palazzo Spada hanno messo la parola fine a una lunga battaglia legale.

Il provvedimento, incluso nel regolamento di Polizia e Sicurezza Urbana approvato dalla precedente amministrazione comunale, stabilisce in modo chiaro e inequivocabile che è vietato legare le biciclette a “infrastrutture pubbliche non destinate allo scopo”. La violazione di questa norma comporta l’applicazione di sanzioni pecuniarie che vanno da un minimo di 100 a un massimo di 300 euro.

I giudici hanno spiegato che la decisione mira a tutelare, in un’ottica di miglioramento della vivibilità e del decoro della città, quelle infrastrutture che spesso si trovano sui marciapiedi, nelle piazze, nei parchi, o vicino a monumenti. Si tratta di elementi di arredo urbano come ringhiere, recinzioni o pali, per i quali è già generalmente vietata la sosta di qualsiasi veicolo. Pertanto, secondo il Consiglio di Stato, la disposizione non viola in alcun modo le norme del codice della strada.

Ma la sentenza va oltre, affrontando un punto cruciale sollevato dai ricorrenti. La Fiab aveva denunciato una presunta disparità di trattamento tra gli “utenti deboli”, ovvero i ciclisti, e gli “utenti forti”, come gli automobilisti, sostenendo che la norma penalizzasse i primi a vantaggio dei secondi. Il Consiglio di Stato ha respinto categoricamente questa tesi, evidenziando che una disparità di trattamento può essere configurabile solo in presenza di situazioni perfettamente identiche, e che tale condizione non sussiste in questo caso. I giudici hanno inoltre ritenuto infondata la disparità invocata in appello anche rispetto ai monopattini.

Infine, sono state giudicate infondate anche le censure che contestavano la presunta contraddittorietà del regolamento con gli obiettivi fissati dal Piano Urbano della mobilità sostenibile. A questo proposito, il Consiglio di Stato ha ribadito che si tratta di una valutazione discrezionale, per la quale “il giudice non può sostituirsi all’amministrazione”. La decisione ha quindi confermato la legittimità dell’azione comunale, stabilendo che la tutela del decoro urbano è un obiettivo prioritario che può essere perseguito attraverso normative specifiche.