Se capitate nei dintorni di Piazza Italia e un delizioso profumo di dolci appena sfornati pervade l’aria non potete sbagliarvi: proviene da Mariuccia, concedervi una colazione sarebbe d’obbligo. Oppure è già ora di pranzo, niente paura, poco più avanti c’è il pastificio Angioni, dove trovare varie tipologie di pasta fresca,  come quella fatta in casa,  appartenente alla tradizione sarda. Forse siete capitati a Pirri per una passeggiata rilassante, in questo caso avrete l’imbarazzo della scelta, potreste andare nel parco di Terramaini, meta preferita da diversi sportivi per passione, oppure all’Ex Vetreria, parco, centro di eventi culturali e spettacoli, menzionato anche nella guida di “Monumenti Aperti”.

Pirri in uno scatto anni ’60

Nel tempo, Pirri è cresciuta, si è popolata, ha accolto al suo interno attività e servizi. Alcuni potrebbero pensare che si tratti “solo” di una frazione di Cagliari, ma ciò che si avverte camminando per le sue strade è quasi un senso di profondo patriottismo, usando per così dire un’iperbole, tra i suoi orgogliosi abitanti. Una realtà a sé stante, o meglio, più realtà che condividono una storia e una tradizione e la portano avanti con amore e dedizione, nonostante la crisi economica odierna. Molti negozi sono stati costretti a chiudere bottega, ma non è il caso di “Mastr’e linna”, falegnameria che si occupa della lavorazione e della realizzazione di oggetti e mobili ispirati alla tradizione sarda. L’attività , a conduzione familiare, di proprietà e gestita da Giorgio e Antonello Puddu è situata di fronte a Piazza Italia: credenze intagliate, sedie che riportano i disegni delle pavoncelle, una grande cura nel dettaglio. Parlando con Antonello, che si definisce un: «Pirrese doc»,  la domanda di come una simile tipologia di negozio, categorizzabile ormai come di nicchia e che deve competere con colossi come Ikea e simili, possa resistere alla crisi, risponde: «Si può dire che è la qualità quella la paga» e, pur non nascondendo l’ impegno e il sacrificio richiesto costantemente per mandare avanti l’attività, ammette che i suoi clienti preferiscono acquistare un prodotto artiginale che duri nel tempo, nonostante il prezzo più alto. Continuando il discorso con il signor Puddu, dopo vari aneddoti, si avverte nelle sue parole,  un desiderio e una richiesta di tutela e protezione, tutt’altro che tacita, per queste professioni che stanno avendo difficoltà a destreggiarsi nei tempi odierni, ma che allo stesso tempo possono costituire una peculiarità e una ricchezza.

Ex Vetreria

La qualità prima di tutto, nonostante la crisi, sembra il denominatore comune della attività presenti a Pirri, come ad esempio il già citato “Bar-Pasticceria Mariuccia”, punto di riferimento degli abitanti del quartiere e conosciuto in tutto l’hinterland Cagliaritano per i suoi eccellenti prodotti, specialmente le zeppole, come conferma Gabriella Saddi, co-proprietaria, insieme a Francesco Saddi, del bar. «L’attività è partita, ottant’anni fa, a Pirri, sede storica,  come gelateria artigianale, poi si è sviluppata la pasticceria e, infine, il bar», il tutto sotto l’attenta guida di Tzia Mariuccia Manca che, nel 2012,  ha ricevuto una targa, orgogliosamente esposta nel bar, come riconoscenza da parte della Municipalità di Pirri per il suo impegno e la sua laboriosità. Il segreto del successo? «La qualità degli ingredienti», afferma Gabriella Saddi, su quella non si scende mai a compromessi ed i clienti lo confermano, premiando a loro volta il bar con la loro fidelizzazione e tanto affetto. Buon sangue non mente, si può aggiungere, ricordando, grazie alla testimonianza di Angelina Sanna, residente a Pirri dal 1922, anche la mamma di Mariuccia, Tzia Eleonora, proprietaria di uno dei primi panifici pirresi nei pressi di Via Chiesa: «Era una vera affarista» e viene spontaneo pensare tale dote sia stata tramandata poi alla figlia.

La targa dedicata a Mariuccia Manca

Tuttavia, nonostante queste siano le più famose, le attività presenti non finiscono qui: tra alimentari di vario tipo, come ad esempio il mercato, che attira clienti anche dal centro della città, negozi di abbigliamento, bar, pasticcerie, edicole, centri estetici, erboristerie, farmacie, le poste, la banca e, addirittura, lo storico negozio di pompe funebri che, si sa, è un business che non muore mai, Pirri vanta un ecosistema tutto suo, apprezzato dagli abitanti che lo difendono a spada tratta. Certo, si spera e si auspica in una tutela anche da parte delle autorità competenti ai fini di mantenere vive questi mestieri ed esercizi, perché, come ha sottolineato anche Antonello Puddu di “Maestr’e linna”: «Pirri è una bomboniera e, come tale, va preservata!».

Guarda il video: “Pirri: una città dentro la città”

L’orizzonte infinito di Elmas: decollo record per la Summer 2026 tra nuove rotte e ambizioni globali.

L’appuntamento è fissato per l’alba di domenica 29 marzo, momento in cui i motori dell’Aeroporto di Cagliari daranno ufficialmente il via a una stagione Summer 2026 destinata a riscrivere gli annali dello scalo sardo.

Non si tratta solo di un cambio di calendario, ma di una vera e propria metamorfosi strategica che proietta il principale hub dell’isola verso una dimensione sempre più internazionale, forte di un network che si espande capillarmente tra Europa e Medio Oriente.

I numeri, d’altronde, parlano con la precisione chirurgica dei radar: la programmazione prevede un’offerta monumentale di oltre 5 milioni di posti, segnando un incremento dell’11% rispetto a un 2025 che già si era congedato con l’ottimo risultato di 5.254.433 passeggeri totali e una crescita del 7% nel solo comparto internazionale.

Il cuore pulsante di questa rivoluzione poggia su quattro pilastri fondamentali: 109 collegamenti totali che abbracciano 26 Paesi, con una netta prevalenza della componente estera grazie a 68 rotte internazionali che affiancano le 41 nazionali. A rendere il quadro ancor più dinamico interviene l’esordio di 12 nuovi collegamenti di linea, gestiti da una flotta diversificata di 31 compagnie aeree pronte a darsi battaglia nei cieli cagliaritani.

Tra le novità più suggestive spicca l’apertura verso il Medio Oriente con il volo diretto su Tel Aviv, operato da El Al in partnership con Sun d’Or, mentre l’Austria accoglie la nuova direttrice su Salisburgo firmata Eurowings. La Francia vede il potenziamento di easyJet con gli scali di Bordeaux e Nizza, mentre l’Italia assiste all’offensiva di Aeroitalia, che introduce ben sette nuove rotte verso Alghero, Olbia, Bologna, Cuneo, Firenze, Lamezia Terme e Pisa, seguita da Ryanair che attiva il collegamento su Forlì.

Proprio il colosso irlandese si conferma dominatore dello scalo con oltre 2,5 milioni di posti e un ventaglio di 41 destinazioni. Oltre alla citata novità romagnola, Ryanair consolida i suoi storici avamposti europei collegando il capoluogo sardo a metropoli e mete turistiche come Budapest, Carcassonne, Bruxelles Charleroi, Cracovia, Karlsruhe-Baden, Dublino, Düsseldorf Weeze, Francoforte Hahn, Göteborg, Madrid, Malta, Norimberga, Palma di Maiorca, Parigi Beauvais, Porto, Poznan, Siviglia, Londra Stansted, Stoccolma, Valencia e Vienna. Sul fronte domestico, la rete resta fittissima includendo Bari, Bergamo, Bologna, Roma Ciampino, Catania, Cuneo, Genova, Milano Malpensa, Napoli, Palermo, Parma, Perugia, Pescara, Pisa, Rimini, Torino, Trieste, Venezia e Verona.

Non meno aggressiva è la strategia di Aeroitalia, che mette a segno una crescita record della capacità del 30%, portando l’offerta a circa 1,5 milioni di posti. Oltre alle nuove rotte e alla conferma su Catania, il vettore punta tutto sulla Continuità Territoriale, garantendo frequenze imponenti con picchi di 10 voli giornalieri su Roma Fiumicino e 9 su Milano Linate. Parallelamente, il Gruppo Lufthansa blinda la propria leadership sul mercato tedesco: la compagnia di bandiera aumenta del 37% i volti su Francoforte e Monaco, mentre la low cost Eurowings sfiora il 40% di crescita confermando anche Amburgo, Düsseldorf e Stoccarda. L’area austro-tedesca e svizzera si completa con l’incremento del 23% di Austrian su Vienna e l’ottima performance di Edelweiss, che su Zurigo cresce dell’11%.

L’espansione non conosce confini geografici, toccando vertici d’eccellenza con easyJet, che oltre alle rotte francesi consolida Basilea, Ginevra, Lione, Milano Malpensa, Napoli e Parigi Orly, segnando un complessivo +27%. Verso il Nord Europa, si registra l’exploit di KLM che raddoppia letteralmente la presenza su Amsterdam con un impressionante +114% di capacità e un volo giornaliero fino a ottobre. Seguono a ruota Scandinavian Airlines (SAS) con un potenziamento del 23% su Copenhagen e Luxair, che incrementa del 35% i posti verso il Lussemburgo. Anche i cieli parigini saranno più affollati: Air France aumenta del 45% la capacità su Charles De Gaulle, mentre Transavia France balza a un +52% su Orly.

Il mercato iberico e quello britannico mostrano ugualmente muscoli d’acciaio: il Gruppo IAG vede Iberia crescere del 47% su Madrid, Vueling avanzare del 5% su Barcellona e British Airways potenziare del 2% il collegamento su Londra Gatwick. La compagnia spagnola Volotea non resta a guardare e, con un incremento del 24%, blinda le rotte per Firenze, Venezia, Verona e l’internazionale Marsiglia. A completare il panorama italiano ci pensano Neos, in crescita del 13% su Bergamo, Milano Malpensa e Verona, e Sky Alps, che con un +10% si conferma su Bolzano e Berna. Il legame con la Repubblica Ceca rimane solido grazie alle cinque frequenze settimanali di Smartwings su Praga. Infine, a dare un tocco di esclusività alla stagione, interviene il settore charter, un mosaico di destinazioni che spaziano dalle classiche alle inedite: da Doha a Istanbul, passando per Tallinn, Oslo, Varsavia, Zagabria, Atene, Innsbruck e persino scali come Altenrhein e Vitoria, garantendo una connettività che non lascia scoperto alcun angolo della bussola.