Spettacolare protesta ieri in via Roma, in occasione della manifestazione organizzata dal M5S Cagliari Dis-agibile. Un’occasione che ha dato voce alle difficoltà che, chi è costretto in carrozzina, affronta quotidianamente. Alcuni cittadini hanno aderito all’invito dei disabili di affrontare un percorso cittadino in carrozzina, affrontando buche, marciapiedi, automobilisti maleducati che parcheggiano le macchine in modo incivile.

Kai Schirrmacher blocca il traffico di via Roma

Il percorso è durato circa un quarto d’ora, quattrocento metri fra via roma lato portici, piazza matteotti, via roma lato porto, per poi compiere l’attraversamento della strada. E qui la protesta è diventata più movimentata. Alcuni portatori di handicap, hanno deciso di bloccare il traffico, in cerca di uno scivolo sufficientemente comodo per risalire ed evitare danni alla carrozzina. Gli automobilisti inizialmente hanno assistito curiosi, salvo poi perdere le staffe e attaccarsi al clacson per invitare le carrozzine a liberare la carreggiata.

Un momento della protesta di ieri

È stato necessario l’intervento della polizia municipale, che ha invitato i manifestanti a liberare la strada, faticando a riportare la viabilità in condizioni di normalità. Enrico Piludu, militante cinquestelle del meet up di Monserrato, ha voluto condividere l’esperienza dei disabili: «Sono stato in carrozzina per 15 minuti e sono provato, soprattutto fisicamente. Anche laddove gli scivoli sono presenti, non sempre sono agevoli, soprattutto in via Roma, a causa del basolato e delle buche. Un’esperienza impegnativa alla quale tutti i giorni un disabile è costretto».

Chi viaggia per le strade della Sardegna – ma anche in molte altre zone d’Italia – avrà notato una costante presenza verde e fiorita ai bordi dell’asfalto: l’oleandro. Sappiate però che non viene piantato a caso: la scelta risponde a precise scelte strategiche e ambientali.

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Ecco i cinque motivi che spiegano perché proprio gli oleandri sono stati scelti per accompagnare chilometri e chilometri di carreggiate.

Una barriera naturale contro la fauna selvatica
Il primo motivo è legato alla tossicità dell’oleandro. Questa pianta contiene principi attivi che la rendono pericolosa per molti animali. Un dettaglio che diventa un vantaggio: la sua presenza disincentiva gli animali selvatici dal cercare cibo lungo la strada, riducendo così gli attraversamenti improvvisi che spesso causano incidenti, soprattutto di notte. In questo modo, si protegge sia la fauna che gli automobilisti.

Un piccolo ecosistema tra asfalto e traffico
Nonostante la tossicità, l’oleandro ha anche un ruolo positivo per la biodiversità. I suoi fiori attraggono numerosi insetti impollinatori, contribuendo a creare microhabitat e piccoli corridoi ecologici anche in ambienti fortemente antropizzati, come autostrade e strade statali. Una funzione importante per mantenere un minimo equilibrio ecologico nei territori attraversati dal traffico.

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Una pianta che resiste al clima estremo
L’oleandro è una pianta mediterranea per eccellenza, abituata a sopportare lunghi periodi di siccità, temperature elevate e l’esposizione diretta al sole. Questo la rende ideale per i bordi stradali, dove l’asfalto rovente e la scarsità d’acqua creano condizioni estreme. Mentre altre specie appassirebbero rapidamente, l’oleandro continua a fiorire rigoglioso.

Più sicurezza alla guida, meno distrazioni
Oltre al valore ecologico, l’oleandro ha un’importante funzione legata alla sicurezza stradale. La sua chioma fitta e compatta può schermare la luce degli abbaglianti provenienti dai veicoli che arrivano in senso opposto, migliorando la visibilità e riducendo l’affaticamento visivo. In caso di uscita di strada, inoltre, questi arbusti possono contribuire ad assorbire parte dell’urto, riducendo l’impatto. E infine, la loro presenza tra le carreggiate disincentiva sorpassi azzardati, rendendo il traffico più ordinato.

Costi di gestione minimi
Infine, gli oleandri richiedono pochissima manutenzione. Non necessitano di irrigazione frequente né di cure particolari, resistono a malattie e condizioni avverse, e crescono con facilità. Tutto questo si traduce in un notevole risparmio economico per gli enti pubblici che gestiscono le strade: una scelta intelligente, sia dal punto di vista ambientale che finanziario.