Di Stefano Cabras

Quando i sogni diventano realtà: Marco Tidu, giovanissima promessa del calcio a 5 isolano, il suo sogno l’ha coronato per davvero, e si chiama Nazionale maggiore. Niente male, se pensiamo che il ragazzo ha appena compiuto 21 anni e che già da quando ne aveva 18 fa la voce grossa nei campionati nazionali. Un campionato super con la Leonardo, che l’ha visto andare in rete per 21 volte, contribuendo così ad una storica promozione in serie A2 dopo una stagione dominata in lungo e in largo.

Marco Tidu in azione

Convocazione e raduno, tutto in pochissimi giorni. Sede del ritiro a Battipaglia, poi pronti partenza e via, agli ordini di mister Menichelli, al Palasele di Eboli, in provincia di Salerno. Tante emozioni tutte insieme, vissute cogliendo qualsiasi impercettibile dettaglio. Ce le ha raccontate proprio Marco, in una piacevole intervista dove è parso molto entusiasta di questa avventura appena conclusa.

Marco, 21 anni e prima convocazione in nazionale maggiore. Quando te l’hanno comunicato, come hai reagito?

Sono rimasto molto sorpreso e molto stupito. L’emozione è stata davvero tantissima, avevo letto qualcosa di questo raduno di fine stagione ma non ci speravo onestamente, poi è arrivata la chiamata e stentavo a crederci!

Ti sei aggiunto alla lista dei sardi convocati in nazionale maggiore, cosa significa questo per il futsal isolano?

E’ sicuramente un motivo d’orgoglio: Spero non sia un disonore il fatto che ci sia andato io! ( ride). La nazionale è quanto di massimo si possa aspirare da quando si comincia a giocare fin da bambini. Avere quella maglia addosso è uno spettacolo, è il raggiungimento di un grandissimo traguardo.

Sono stati quattro giorni intensi, come li hai passati?

Li ho passati come un vero e proprio professionista. Tutto lo staff della nazionale ti abitua da subito a condurre uno stile di vita sano, controllando l’alimentazione e facendoti fare il classico riposino pomeridiano. Ci sono state delle doppie sedute, quindi anche gli allenamenti erano frequenti e intensi. Può sembrare una cosa semplice ma non lo è, fare il professionista comporta tantissimi sacrifici, ma nonostante questo, essendo una novità, l’ho vissuta con molto entusiasmo.

Hai già vestito la maglia della nazionale con le giovanili: questa qui ha un sapore diverso?

Ha sicuramente un sapore speciale. Quando hai 17 anni cominci a capire che mondo sia la nazionale, ma quando ti ritrovi catapultato in prima squadra, con a disposizione tutto lo staff della nazionale maggiore, cominci a coglierne le differenze. I ritmi sono incredibilmente più alti, il pallone e i giocatori stessi viaggiano a velocità folli. Tutto davvero molto bello.

21 anni, 60 presenze e 40 goal tra i professionisti. Che ambizioni hai per il tuo futuro?

Vorrei sfruttare al meglio questa esperienza per il mio futuro. Rimango con i piedi per terra sapendo che è stato “solo” un raduno, ma lo trovo anche un punto di partenza. L’anno prossimo mi aspetta un campionato di alto livello, con squadre molto forti e preparate. Fare bene con la Leo in serie A2 mi darebbe la possibilità di rimanere sempre attivo nell’ottica della nazionale, dove spero di poterne ancora far parte!

Tanti giovani come te vorrebbero poter vivere il tuo stesso sogno: cosa gli suggerisci per poterci arrivare?

Non credo di poter dispensare tanti consigli data la mia giovane età, ma penso che il lavoro paghi sempre. Se uno è appassionato di calcio a 5 deve sempre lavorare sodo, perché le soddisfazioni prima o poi arrivano. Per me è stata una gioia immensa questa convocazione, e auguro di cuore a chiunque sia appassionato di questo sport come me, di poterla vivere sulla propria pelle!

Cagliari sempre più green grazie agli investimenti nel trasporto pubblico.

Una Cagliari sempre più verde e sostenibile grazie agli investimenti nella transizione energetica per il trasporto pubblico locale: è quanto emerso al convegno organizzato dal Ctm “Modelli di mobilità sostenibile per città in evoluzione”, che si è svolto questa mattina al centro congressi del Lazzaretto.

L’appuntamento, parte integrante della Settimana europea della mobilità, è stato patrocinato dalla Città Metropolitana di Cagliari e organizzato da CTM in collaborazione con l’Istituto Internazionale delle Comunicazioni. In platea, numerosi ingegneri iscritti all’Ordine hanno seguito i lavori nell’ambito della loro formazione professionale continua.
I lavori sono stati aperti da un panel istituzionale: Francesco Lilliu, vicesindaco metropolitano, Barbara Manca, assessora ai trasporti della Regione Sardegna, Yuri Marcialis, assessore alla mobilità del Comune di Cagliari, Elisabetta Atzori, assessora alla mobilità del Comune di Quartu Sant’Elena e Andrea Gibelli (in collegamento da Milano), presidente Asstra.
Dopo l’introduzione è salito sul palco del Lazzaretto il presidente di Ctm, Fabrizio Rodin, per un dialogo con il giornalista Matteo Cantile: “L’impegno di CTM nella transizione energetica è totale – spiega il presidente Fabrizio Rodin – non solo abbiamo elettrificato una parte sempre più vasta della nostra flotta, ma stiamo investendo anche in tecnologie innovative come l’idrogeno. Sono infatti in arrivo tre autobus Solaris da 12 metri alimentati a idrogeno: una prima fase sperimentale che, una volta superata, trasformerà questa tecnologia in uno dei pilastri della mobilità del futuro”. Nell’intervista il presidente ha chiarito il ruolo di Ctm nella creazione di un modello di città smart, attenta all’ambiente e alle esigenze dei cittadini: “Insieme al nuovo Consiglio di amministrazione stiamo portando avanti un percorso che confermerà il ruolo centrale di Ctm nel trasporto pubblico urbano di Cagliari e della sua area vasta”.
A seguire si è tenuta una tavola rotonda che ha approfondito i temi della riconversione energetica in Italia e in Europa, mettendo a confronto diversi modelli.

Bus Ctm a Sant’Elia

Sono intervenuti: Riccardo Genova, presidente dell’Istituto Internazionale delle Comunicazioni e docente di veicoli elettrici, ibridi e mobilità sostenibile all’Università di Genova; Mauro Coni, docente di Infrastrutture dei trasporti all’Università di Cagliari; Flavio Grazian, project manager UITP; Luigi Di Stasio, direttore manutenzione CTM e presidente del Trolleybus Committee di UITP; Martin Kosek, viceresponsabile operativo di DPP Praga (azienda che gestisce il trasporto pubblico della capitale ceca); Bruno Useli, direttore generale CTM.
“CTM ha avuto il coraggio di credere nella mobilità elettrica quando era solo una scommessa – aggiunge il direttore generale Bruno Useli – Per noi la transizione energetica è un grande impegno, in termini di mezzi, risorse umane ed economiche. Oggi possiamo dire di essere a uno stadio molto avanzato, potendo contare su 151 mezzi elettrici, pari al 50% della flotta. Entro il 2026 puntiamo a elettrificare l’80% dei nostri autobus”.
“Le città cambiano, si evolvono naturalmente, e oggi, in un contesto di grandi trasformazioni globali, questi cambiamenti appaiono ancora più radicali, soprattutto nella mobilità, dove emergono nuovi bisogni e tendenze. I modelli si frammentano per rispondere in modo più flessibile alle persone, ma serve una visione organica e integrata che inquadri la mobilità nel suo complesso. In questo scenario, l’azienda di trasporto pubblico locale mantiene una centralità strategica. Il percorso degli ultimi anni del CTM di Cagliari testimonia come un’azienda di trasporto possa incidere sull’evoluzione ambientale di una città.” Così Andrea Gibelli, Presidente di ASSTRA
“Cagliari è sempre stata all’avanguardia e punto di riferimento a livello nazionale e internazionale per il trasporto pubblico locale – sottolinea il prof. Riccardo Genova – La città è stata tra le prime a introdurre la tecnologia IMC (in motion charging, ndr), oggi diffusa nel settore filoviario in Italia ed Europa. La lungimiranza di Ctm emerge nell’approccio alla decarbonizzazione, affrontata con maturità, valorizzando la rete filoviaria esistente e scegliendo con attenzione il mix energetico per la flotta”.
Per rendere le città più ecologiche e sostenibili, però, non bastano i mezzi elettrici. “Serve che le amministrazioni creino un ecosistema che favorisca il trasporto pubblico rispetto a quello privato – afferma il prof. Mauro Coni, docente dell’Università di Cagliari – La nostra città ha già fatto alcuni passi avanti e, con il nuovo Puc in fase di approvazione, siamo pronti a dare un forte impulso alla realizzazione di corsie preferenziali, e corridoi dedicati ai BRT (Bus Rapid Transit ndr) e ztl”.
Gli fa eco Flavio Grazian, project manager UITP (Unione Internazionale Trasporti Pubblici, con sede a Bruxelles): “Ogni scelta legata al trasporto pubblico è politica – spiega – I sistemi Brt sono fondamentali per rendere prioritario il trasporto pubblico rispetto a quello privato, con costi più contenuti e senza cantierizzazioni invasive”.
“Le dimensioni di Praga sono molto diverse da quelle di Cagliari, ma condividiamo le stesse necessità di efficienza e sostenibilità ambientale. Grazie a UITP ho avuto l’opportunità di conoscere il progetto Zeus attuato qui a Cagliari nel 2017, che è stato fonte di ispirazione per sviluppare simili strategie di veicoli rinnovabili a Praga” ha concluso Martin Kosek .
La Settimana europea della mobilità si chiuderà lunedì 22 settembre alle ore 9, alla Fiera Campionaria della Sardegna (sala Tola Sulis), con una seconda tavola rotonda alla presenza della presidente della Regione Alessandra Todde e del presidente della Commissione Trasporti della Camera, on. Salvatore Deidda. Sarà l’occasione per confrontarsi con i principali stakeholder del trasporto pubblico urbano dell’area vasta cagliaritana.