Turismo sostenibile: attorno a questo concetto si svilupperà quest’anno Monumenti Aperti, la manifestazione che da oltre vent’anni apre le porte gratuitamente di tantissimi musei e luoghi culturali della Sardegna. Un concetto reso ancora più forte dal riconoscimento dell’Ue ricevuto recentemente dal Sud Sardegna come “Prima destinazione sostenibile d’Europa”.

Per cinque weekend, dal 29 aprile al 28 maggio saranno aperti al pubblico 750 siti distribuiti in 57 comuni dell’isola. Dieci le amministrazioni che si aggiungono quest’anno: Bauladu, Bonorva, Castiadas, Orani, Osilo, Santadi, Semestene, Thiesi, Uta e Villamar. A guidare i visitatori un esercito di 17 mila volontari.

Tra le nuove attrazioni per la città di Cagliari ci sono il Parco di Villa Devoto e le torri pisane di San Pancrazio e dell’Elefante.

«Abbiamo scelto la sostenibilità come tema conduttore – ha spiegato Fabrizio Frongia, presidente di Imago Mundi associazione che organizza anche per il 2017 – perché questo è l’anno internazionale del turismo sostenibile. Lo faremo estendendo questo leit motiv a tutta la Sardegna, concentrandoci sui paesaggi in trasformazione che raccontano la storia delle comunità umane che si sono succedute lasciando traccia del loro passaggio».

San Pancrazio

Non è più un’allerta, ma un’emergenza conclamata che minaccia di paralizzare l’intera isola. Confartigianato Trasporti Sardegna rompe gli indugi e invia una durissima missiva al Governo e al Ministero delle Infrastrutture: il rincaro dei carburanti e dei vettori navali e aerei sta strangolando le 1.500 imprese artigiane del settore, responsabili della movimentazione dell’80% delle merci in Sardegna.

L’analisi dell’Ufficio Studi di Confartigianato non lascia spazio a interpretazioni. Nell’ultimo mese, il costo del gasolio per autotrazione è balzato del 18,9%, superando la soglia psicologica dei 2 euro al litro. Un rincaro che ha polverizzato in pochi giorni il “mini-taglio” delle accise varato dall’Esecutivo.

Per un mezzo pesante che percorre mediamente 120 mila chilometri l’anno, l’aumento di 0,25 euro al litro si traduce in una stangata da 9 mila euro a camion. Per una flotta di dieci mezzi, il costo extra sale a 90 mila euro, una cifra che azzera totalmente i margini di guadagno, storicamente fermi sotto il 3% del fatturato. «La speculazione l’ha fatta da padrona», denuncia con amarezza Giacomo Meloni, Presidente di Confartigianato Imprese Sardegna. «I nostri autotrasportatori sono nel panico. L’incidenza dei costi operativi sul fatturato è passata dal 50% a oltre l’85%».

L’attenzione dell’associazione è rivolta anche ai collegamenti esterni. Se il gasolio corre, il carburante per le navi non è da meno (+49%), così come quello per gli aerei (+127%). Il timore è che all’orizzonte appaiano nuovi “adeguamenti tariffari” o sovrapprezzi (come la tassa europea sull’inquinamento ETS Surcharge) che finirebbero per gravare non solo sulle imprese, ma sulle tasche di tutti i cittadini sardi.

Unatras e Confartigianato chiedono misure emergenziali per garantire la sopravvivenza del comparto attraverso l’utilizzo rapido dei rimborsi sulle accise per dare ossigeno alle casse aziendali, stanziamenti per le perdite subite e differimento dei versamenti contributivi e fiscali e interventi severi contro le violazioni delle norme sui costi della sicurezza.

Il nodo resta quello finanziario: le imprese pagano il carburante alla pompa istantaneamente, ma incassano i pagamenti dai committenti dopo 60 o 90 giorni. Questo sfasamento sta prosciugando la liquidità. «Non chiediamo privilegi, ma certezze», conclude Meloni. L’avvertimento finale al Governo è chiaro: senza risposte concrete e temporanee, il rischio è l’innesco di proteste spontanee e la sospensione dei servizi di trasporto, con conseguenze imprevedibili per l’approvvigionamento dell’Isola.