54 persone sono state deferite all’Autorità giudiziaria in quanto ritenuti responsabili dei disordini andati in scena vicino al Poligono militare di Capo Frasca il 23 novembre 2016. In quella giornata circa 400 manifestanti erano scesi nelle strade del piccolo paese di Sant’Antonio di Santadi per protestare contro la presenza militare.

Secondo le ricostruzioni della Questura, messe insieme oltre alle indagini grazie anche a video e foto scattate quel giorno, durante la manifestazione un centinaio di persone si sarebbe staccato dal corteo principale per disporsi lungo le recinzioni del poligono e tagliare le reti metalliche con delle tronchesine. Creati quattro grossi varchi gli antagonisti si sono trovati di fronte le Forze dell’Ordine che ne hanno bloccato l’accesso. Da quel momento sono nati degli scontri con lancio di pietre contro gli agenti e l’opposizione di lastre di plexiglass cucite su uno striscione di tela all’affrontamento della polizia. In quegli scontri sono rimasti feriti dieci agenti, tra cui anche il vice questore di Cagliari Ferdinando Rossi.

Il reato contestato agli indagati, molti dei quali sono esponenti dell’area antagonista, è quello di resistenza a Pubblico Ufficiale in concorso, con le aggravanti del travisamento, della commissione del fatto da parte di più di dieci persone riunite, della commissione del fatto attraverso il lancio di corpi contundenti, con la messa in pericolo dell’incolumità personale. Alcuni di loro, inoltre, sono stati denunciati anche per violenza a Pubblico Ufficiale, lesioni personali e danneggiamento.

Chi viaggia per le strade della Sardegna – ma anche in molte altre zone d’Italia – avrà notato una costante presenza verde e fiorita ai bordi dell’asfalto: l’oleandro. Sappiate però che non viene piantato a caso: la scelta risponde a precise scelte strategiche e ambientali.

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Ecco i cinque motivi che spiegano perché proprio gli oleandri sono stati scelti per accompagnare chilometri e chilometri di carreggiate.

Una barriera naturale contro la fauna selvatica
Il primo motivo è legato alla tossicità dell’oleandro. Questa pianta contiene principi attivi che la rendono pericolosa per molti animali. Un dettaglio che diventa un vantaggio: la sua presenza disincentiva gli animali selvatici dal cercare cibo lungo la strada, riducendo così gli attraversamenti improvvisi che spesso causano incidenti, soprattutto di notte. In questo modo, si protegge sia la fauna che gli automobilisti.

Un piccolo ecosistema tra asfalto e traffico
Nonostante la tossicità, l’oleandro ha anche un ruolo positivo per la biodiversità. I suoi fiori attraggono numerosi insetti impollinatori, contribuendo a creare microhabitat e piccoli corridoi ecologici anche in ambienti fortemente antropizzati, come autostrade e strade statali. Una funzione importante per mantenere un minimo equilibrio ecologico nei territori attraversati dal traffico.

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Una pianta che resiste al clima estremo
L’oleandro è una pianta mediterranea per eccellenza, abituata a sopportare lunghi periodi di siccità, temperature elevate e l’esposizione diretta al sole. Questo la rende ideale per i bordi stradali, dove l’asfalto rovente e la scarsità d’acqua creano condizioni estreme. Mentre altre specie appassirebbero rapidamente, l’oleandro continua a fiorire rigoglioso.

Più sicurezza alla guida, meno distrazioni
Oltre al valore ecologico, l’oleandro ha un’importante funzione legata alla sicurezza stradale. La sua chioma fitta e compatta può schermare la luce degli abbaglianti provenienti dai veicoli che arrivano in senso opposto, migliorando la visibilità e riducendo l’affaticamento visivo. In caso di uscita di strada, inoltre, questi arbusti possono contribuire ad assorbire parte dell’urto, riducendo l’impatto. E infine, la loro presenza tra le carreggiate disincentiva sorpassi azzardati, rendendo il traffico più ordinato.

Costi di gestione minimi
Infine, gli oleandri richiedono pochissima manutenzione. Non necessitano di irrigazione frequente né di cure particolari, resistono a malattie e condizioni avverse, e crescono con facilità. Tutto questo si traduce in un notevole risparmio economico per gli enti pubblici che gestiscono le strade: una scelta intelligente, sia dal punto di vista ambientale che finanziario.