È ormai pronto a entrare tra i big del surf il giovanissimo atleta cagliaritano Matteo Calatri: già primo tra gli under 14 al RipCurl Gromsearch, Campione Italiano under 12 nel 2014 e under 14 nel 2015, il 14enne sardo parteciperà la settimana prossima alla sua prima vera gara tra professionisti.

Il contest si chiama Costa de Caparica Junior Pro, si svolgerà tra il 10 e il 15 aprile ed è valido per il tour professionistico organizzato dalla WSL, la World surf league. Una gara impegnativa, dove partecipano i migliori atleti juniores europei, tra cui i fortissimi francesi e gli stessi padroni di casa portoghesi. Non per questo Matteo Calatri, classe 2002, parte demoralizzato. Anche perché nell’ultimo anno la sua crescita agonistica è stata evidente. L’inverno speso a incastrare gli impegni scolastici e i viaggi (l’ultimo a Lanzarote, alle Isole Canarie, per un’intensa settimana di allenamenti insieme al coach Nicola Bresciani) ha lasciato il segno.

Matteo Calatri

Avevamo intervistato Matteo l’anno scorso (leggi) e già da allora avevamo creduto in lui e nel suo futuro agonistico già positivamente segnato: «Sono molto contento di partecipare a questa gara – ha spiegato il surfista a poche ore dalla partenza – è il mio primo vero contest a livello internazionale. Ci saranno tutti i più forti surfisti under 18 europei e non vedo l’ora di potermi misurare con loro».

Calatri sulle onde della spiaggia di Costa de Caparica, situata a poca distanza dalla capitale Lisbona, dovrà difendersi con le unghie e con i denti dall’agguerrita concorrenza continentale. L’anno scorso trionfò il francese Thomas Debierre, secondo l’atleta locale Luis Perloiro, che vide sfumare il gradino più alto del podio per un solo punto. «Non mi aspetto un grosso risultato – ha proseguito Calatri – ma ci metterò tutto il mio impegno, e soprattutto farò tesoro di questa prima esperienza per migliorare il mio livello e apprendere importanti insegnamenti a livello agonistico». Matteo, atleta di punta dell’associazione sportiva Wipeout BoardClub, tornerà poi in Sardegna per terminare l’anno scolastico, ma una volta suonata l’ultima campanella seguirà diverse gare del tour professionistico europeo. Nel mirino ci sono le tappe di Espinho (Portogallo), Sopelana (Spagna) e Teguise (Isole Canarie, Spagna).

Cagliari, il Consiglio di Stato conferma il divieto di legare le bici fuori dagli stalli.

Una decisione che farà discutere e che segna un punto a favore del decoro urbano in città. Il Consiglio di Stato ha “promosso” il giro di vite voluto dall’amministrazione dell’ex sindaco Paolo Truzzu, confermando la piena legittimità del divieto di incatenare le biciclette fuori dagli stalli dedicati.

Con una sentenza che rigetta il ricorso presentato dalla Fiab di Cagliari, i giudici di Palazzo Spada hanno messo la parola fine a una lunga battaglia legale.

Il provvedimento, incluso nel regolamento di Polizia e Sicurezza Urbana approvato dalla precedente amministrazione comunale, stabilisce in modo chiaro e inequivocabile che è vietato legare le biciclette a “infrastrutture pubbliche non destinate allo scopo”. La violazione di questa norma comporta l’applicazione di sanzioni pecuniarie che vanno da un minimo di 100 a un massimo di 300 euro.

I giudici hanno spiegato che la decisione mira a tutelare, in un’ottica di miglioramento della vivibilità e del decoro della città, quelle infrastrutture che spesso si trovano sui marciapiedi, nelle piazze, nei parchi, o vicino a monumenti. Si tratta di elementi di arredo urbano come ringhiere, recinzioni o pali, per i quali è già generalmente vietata la sosta di qualsiasi veicolo. Pertanto, secondo il Consiglio di Stato, la disposizione non viola in alcun modo le norme del codice della strada.

Ma la sentenza va oltre, affrontando un punto cruciale sollevato dai ricorrenti. La Fiab aveva denunciato una presunta disparità di trattamento tra gli “utenti deboli”, ovvero i ciclisti, e gli “utenti forti”, come gli automobilisti, sostenendo che la norma penalizzasse i primi a vantaggio dei secondi. Il Consiglio di Stato ha respinto categoricamente questa tesi, evidenziando che una disparità di trattamento può essere configurabile solo in presenza di situazioni perfettamente identiche, e che tale condizione non sussiste in questo caso. I giudici hanno inoltre ritenuto infondata la disparità invocata in appello anche rispetto ai monopattini.

Infine, sono state giudicate infondate anche le censure che contestavano la presunta contraddittorietà del regolamento con gli obiettivi fissati dal Piano Urbano della mobilità sostenibile. A questo proposito, il Consiglio di Stato ha ribadito che si tratta di una valutazione discrezionale, per la quale “il giudice non può sostituirsi all’amministrazione”. La decisione ha quindi confermato la legittimità dell’azione comunale, stabilendo che la tutela del decoro urbano è un obiettivo prioritario che può essere perseguito attraverso normative specifiche.