Chissà se Nicola Manca e Alessio Ferrari la prima volta che si sono guardati negli occhi e si sono detti «Ok partiamo» avevano in testa le scene e i passi de “I Diari della motocicletta”, scritti dal giovane medico argentino Ernesto Guevara. Di sicuro in loro, come nel giovane che sarebbe diventato il “Che”, c’era la stessa «inquietudine della fuga e l’intolleranza dello spazio chiuso, del consueto», tanto per citare Corto Maltese. Ma c’è anche molto altro nelle menti di questi due giovani sardi appassionati di moto e umanità.

Alessio Ferrari e Nicola Manca

Poco meno di un anno fa sono partiti alla volta del Sahara marocchino per portare, con due motociclette assemblate con vecchi pezzi di officine, aiuti e medicine alle popolazioni che vivono a ridosso del grande deserto africano. Ora sono pronti a ripartire, destinazione Vietnam, per un nuovo viaggio umanitario, sempre su due ruote, che sarà finanziato in parte con le vendite di “Mototaccuino – Dall’isola al Sahara”, un bellissimo libro che racconta la loro avventura marocchina, e in parte da una raccolta fondi.

Nicola Manca e Alessio Ferrari sono quelli che si potrebbero definire “sognatori con i piedi ben piantati a terra”. Entrambi professionisti, Nicola consulente aziendale, laureato in Economia con un Master in Business intelligence, Alessio controllore di traffico aereo, si sono conosciuti con indosso la divisa da volontari del 118. Aiutare gli altri, una vera e propria strada maestra da seguire, ma da condire con tante passioni in comune, due su tutte: i viaggi – quelli con zaino in spalla e all’avventura – e la motocicletta, che per loro non è solo un ammasso di ferro con due ruote e un motore, ma un bellissimo animale meccanico di cui prendersi cura, un po’ come un cavallo del terzo millennio.

Alessio Ferrari e Nicola Manca

«Un viaggio, due amici, due moto, due modi diversi di vedere lo stesso tramonto. Nel deserto ci si sente piccoli, ma non soli. Quando il sogno di due diventa la speranza di molti, i confini si varcano leggeri, e le difficoltà diventano soglie e non limiti». In queste parole usate da loro per descrivere la loro esperienza in Marocco, in sella alle loro motociclette con uno zaino di medicinali e denaro per le disagiate popolazioni del Sahara, c’è tutto il senso della loro idea di viaggio. È «un sogno di due, poi diventato sogno di tanti» che vuole diventare sogno di molti ancora.

Infatti la loro avventura in terra africana è diventata un libro, i cui proventi, in buona parte, serviranno a finanziare il loro nuovo progetto, un viaggio attraverso il Vietnam, da nord a sud, da Ho Chi Min ad Hanoi, passando per le Terre salate, dove sarà inaugurato un pozzo con i fondi raccolti dalla vendita del libro e da un crowdfounding.

Prima della zona delle Terre Salate Nicola e Alessio si fermeranno a Pleiku per consegnare agli indigeni del luogo coperte, ciotole di riso, kit scolastici e corsi di igiene. Tutto rigorosamente comprato in loco, per aiutare non solo le persone destinatarie delle donazioni, ma anche i commercianti locali. Un’idea di economia molto diversa da quella tradizionale, una vera e propria crociata, da sempre, per Nicola Manca, economista a favore di un sistema mondiale meno speculativo e più equosolidale. In sella con loro questa volta ci saranno le loro compagne, Annalia Sedda e Rossella Racugno. Il sogno di tutti e quattro è quello di replicare i sorrisi e il senso di gratidudine che neanche un anno fa gli hanno rivolto i bambini del villaggio di Alnif, in Marocco, quando hanno visto le 12 biciclette e gli zaini di medicinali regalati loro da Alessio, Nicola e tutti coloro che avevano sostenuto la spedizione con la raccolta fondi.

Anche nel tipo di campagna di crowdfounding scelto c’è dietro un’idea ben precisa. «Abbiamo preferito utilizzare il sistema della consegna a mano con bustina bianca e in forma anonima – spiega Nicola Manca – perché volevamo che la gente, attraverso uno scambio di sguardi e una stretta di mano, ritrovasse quel senso di fiducia verso il prossimo che si sta un po’ perdendo».

I budget dei due viaggiatori non sono alti. Le spese del viaggio, dai biglietti aerei ai costi di alberghi e ostelli, sono sostenute al cento per cento da loro. I soldi raccolti servono invece a finanziare le donazioni, di cui loro si fanno semplici ambasciatori.

Tutto il ricavato del libro “Mototaccuino – dall’isola al Sahara”, che sarà presentato giovedì 6 aprile alle 17.30 all’Hub/Spoke di via Roma, sarà impiegato negli aiuti alle popolazioni del Vietnam.

In epoca romana, la Sardegna figurava tra i principali territori di estrazione di piombo e argento, seconda solo a regioni come la Spagna e la Bretagna. Questi due minerali rivestivano un ruolo cruciale nell’economia e nell’espansione dell’antica Roma, costituendo risorse strategiche per l’organizzazione della vita civile e militare.

Il piombo veniva utilizzato in diversi settori: era indispensabile per la costruzione delle condotte idriche, per le infrastrutture pubbliche e militari e per la fabbricazione di utensili domestici. L’argento, invece, era essenziale per la monetazione e serviva alla produzione di monete come i sesterzi, largamente diffusi nei territori imperiali.

Grazie alla sua abbondanza di materie prime, la Sardegna era disseminata di giacimenti, soprattutto nelle zone dell’Iglesiente e del Sarrabus. Le stime indicano che, sotto il dominio romano, furono estratte sull’isola circa 600.000 tonnellate di piombo e 1.000 tonnellate di argento, fornendo un apporto significativo alla forza economica e alla stabilità dell’Impero.