Si è conclusa ieri IsolAnpas2016, evento di formazione ed esercitazione del volontariato sardo organizzato dall’Anpas Sardegna nel Poligono Sperimentale Interforze alla presenza di circa cento volontari appartenenti a 23 associazioni sarde.

“Le esercitazioni e le simulazioni dei volontari di protezione civile sono uno strumento importante per testare l’efficacia dei piani operativi dei Comuni”, lo ha detto l’assessore della Difesa dell’Ambiente con delega alla Protezione civile Donatella Spano, che a Villaputzu ha partecipato all’inaugurazione e alla visita del campo. Il riconoscimento del loro ruolo da parte della Giunta regionale è testimoniato anche dall’istituzione della Rappresentanza regionale, in grado di dialogare con la direzione regionale della Protezione civile. L’assessore Spano ha poi sottolineato l’importanza di continuare a sensibilizzare la popolazione alla cultura dell’auto protezione e ha ricordato il lavoro di costruzione del Sistema regionale di protezione civile. “Le ultime direttive nazionali impongono un’organizzazione sempre più stringente e noi stiamo rispondendo puntualmente nel perfezionamento colmando i ritardi che la Sardegna aveva in tema di Protezione civile”. Spina nel fianco rimangono quei Comuni in cui, a oggi, mancano i documenti di pianificazione per la sicurezza: “Più di un quarto dei Comuni sardi, 93 su 377, sono ancora privi dei piani comunali di protezione civile. La Regione continua a garantire la puntuale collaborazione tecnica alle Amministrazioni comunali ma la pianificazione locale deve essere in regola perché il presidio territoriale è l’aspetto basilare per la sicurezza delle popolazioni”.

Cagliari, il Consiglio di Stato conferma il divieto di legare le bici fuori dagli stalli.

Una decisione che farà discutere e che segna un punto a favore del decoro urbano in città. Il Consiglio di Stato ha “promosso” il giro di vite voluto dall’amministrazione dell’ex sindaco Paolo Truzzu, confermando la piena legittimità del divieto di incatenare le biciclette fuori dagli stalli dedicati.

Con una sentenza che rigetta il ricorso presentato dalla Fiab di Cagliari, i giudici di Palazzo Spada hanno messo la parola fine a una lunga battaglia legale.

Il provvedimento, incluso nel regolamento di Polizia e Sicurezza Urbana approvato dalla precedente amministrazione comunale, stabilisce in modo chiaro e inequivocabile che è vietato legare le biciclette a “infrastrutture pubbliche non destinate allo scopo”. La violazione di questa norma comporta l’applicazione di sanzioni pecuniarie che vanno da un minimo di 100 a un massimo di 300 euro.

I giudici hanno spiegato che la decisione mira a tutelare, in un’ottica di miglioramento della vivibilità e del decoro della città, quelle infrastrutture che spesso si trovano sui marciapiedi, nelle piazze, nei parchi, o vicino a monumenti. Si tratta di elementi di arredo urbano come ringhiere, recinzioni o pali, per i quali è già generalmente vietata la sosta di qualsiasi veicolo. Pertanto, secondo il Consiglio di Stato, la disposizione non viola in alcun modo le norme del codice della strada.

Ma la sentenza va oltre, affrontando un punto cruciale sollevato dai ricorrenti. La Fiab aveva denunciato una presunta disparità di trattamento tra gli “utenti deboli”, ovvero i ciclisti, e gli “utenti forti”, come gli automobilisti, sostenendo che la norma penalizzasse i primi a vantaggio dei secondi. Il Consiglio di Stato ha respinto categoricamente questa tesi, evidenziando che una disparità di trattamento può essere configurabile solo in presenza di situazioni perfettamente identiche, e che tale condizione non sussiste in questo caso. I giudici hanno inoltre ritenuto infondata la disparità invocata in appello anche rispetto ai monopattini.

Infine, sono state giudicate infondate anche le censure che contestavano la presunta contraddittorietà del regolamento con gli obiettivi fissati dal Piano Urbano della mobilità sostenibile. A questo proposito, il Consiglio di Stato ha ribadito che si tratta di una valutazione discrezionale, per la quale “il giudice non può sostituirsi all’amministrazione”. La decisione ha quindi confermato la legittimità dell’azione comunale, stabilendo che la tutela del decoro urbano è un obiettivo prioritario che può essere perseguito attraverso normative specifiche.