Dopo il tragico incidente che ieri mattina ha mietuto 3 vittime e due feriti gravi a Cagliari, altri due incidenti, avvenuti questa notte, accrescono il drammatico bollettino di guerra del fine settimana sulle strade sarde.

Prima il massacro sulla rotatoria di Ponti Paris, poi un altro incidente mortale a Norbello, dove un giovane di Abbasanta ha perso la vita e un altro è stato ricoverato nell’ospedale di Ghilarza. Chiude il tragico bilancio l’episodio avvenuto alle prime ore dell’alba tra Villamar e Furtei, dove 5 giovani sono rimasti feriti in un terribile scontro frontale. Dietro questo bilancio da bollettino di guerra si celano sempre situazioni simili. Giovani o addirittura giovanissimi, a volte minorenni, alla ricerca di spensieratezza e divertimento che solo la notte pare possa regalare. La tragedia avvenuta ieri a Cagliari ha fatto solo da apripista a ulteriori disgrazie occorse tutte nella notte o nelle prime ore dell’alba di stamane.  Anna Maria Perra, 17 anni di Quartu Sant’Elena, Davide Giunchini, 26 anni di Sinnai e Manuela Olla (21 anni) sono le vittime del tragico incidente avvenuto ieri all’alba, a Cagliari. Il conducente dell’auto, unico ad avere la cintura di sicurezza si trova in codice rosso, ricoverato al San Giovanni, mentre la 15enne che viaggiava col gruppo versa ancora in stato di coma al Brotzu di Cagliari. Nicola Pinna (30 anni)  è l’ultimo delle quattro vittime che nel giro di 48 ore hanno tinto di rosso le strade sarde. Luca Dessì, suo coetaneo, è ricoverato all’ospedale San Martino di Oristano. Nessuno dei 5 coinvolti nell’incidente di Furtei sembra, per fortuna, essere in pericolo di vita. Ora, in questa domenica piovosa e assonnata, si contano le vittime e ci si stringe intorno al dolore delle famiglie che hanno perso i propri cari.

Cagliari, il Consiglio di Stato conferma il divieto di legare le bici fuori dagli stalli.

Una decisione che farà discutere e che segna un punto a favore del decoro urbano in città. Il Consiglio di Stato ha “promosso” il giro di vite voluto dall’amministrazione dell’ex sindaco Paolo Truzzu, confermando la piena legittimità del divieto di incatenare le biciclette fuori dagli stalli dedicati.

Con una sentenza che rigetta il ricorso presentato dalla Fiab di Cagliari, i giudici di Palazzo Spada hanno messo la parola fine a una lunga battaglia legale.

Il provvedimento, incluso nel regolamento di Polizia e Sicurezza Urbana approvato dalla precedente amministrazione comunale, stabilisce in modo chiaro e inequivocabile che è vietato legare le biciclette a “infrastrutture pubbliche non destinate allo scopo”. La violazione di questa norma comporta l’applicazione di sanzioni pecuniarie che vanno da un minimo di 100 a un massimo di 300 euro.

I giudici hanno spiegato che la decisione mira a tutelare, in un’ottica di miglioramento della vivibilità e del decoro della città, quelle infrastrutture che spesso si trovano sui marciapiedi, nelle piazze, nei parchi, o vicino a monumenti. Si tratta di elementi di arredo urbano come ringhiere, recinzioni o pali, per i quali è già generalmente vietata la sosta di qualsiasi veicolo. Pertanto, secondo il Consiglio di Stato, la disposizione non viola in alcun modo le norme del codice della strada.

Ma la sentenza va oltre, affrontando un punto cruciale sollevato dai ricorrenti. La Fiab aveva denunciato una presunta disparità di trattamento tra gli “utenti deboli”, ovvero i ciclisti, e gli “utenti forti”, come gli automobilisti, sostenendo che la norma penalizzasse i primi a vantaggio dei secondi. Il Consiglio di Stato ha respinto categoricamente questa tesi, evidenziando che una disparità di trattamento può essere configurabile solo in presenza di situazioni perfettamente identiche, e che tale condizione non sussiste in questo caso. I giudici hanno inoltre ritenuto infondata la disparità invocata in appello anche rispetto ai monopattini.

Infine, sono state giudicate infondate anche le censure che contestavano la presunta contraddittorietà del regolamento con gli obiettivi fissati dal Piano Urbano della mobilità sostenibile. A questo proposito, il Consiglio di Stato ha ribadito che si tratta di una valutazione discrezionale, per la quale “il giudice non può sostituirsi all’amministrazione”. La decisione ha quindi confermato la legittimità dell’azione comunale, stabilendo che la tutela del decoro urbano è un obiettivo prioritario che può essere perseguito attraverso normative specifiche.