Londra – New York in aereo in appena un’ora. Si può, o meglio si potrà. Il colosso aeronautico Airbus ha depositato lo scorso luglio il brevetto di un nuovo aereo ipersonico, (Ultra-Rapid Air Vehicle) ribattezzato “Concorde 2” in grado di volare a 4,5 volte la velocità del suono. Sarebbe il figlio del vecchio Concorde, l’aereo di linea supersonico che volava da Londra a New York in circa 3 ore e mezza e che ha terminato i voli nel 2003, a seguito del terribile incidente del 2000 e degli attentati dell’11 settembre 2001, che hanno compromesso la sicurezza aerea.

Il concorde 2 sarà  spinto da una combinazione di motori: due jet convenzionali attaccati alla fusoliera, da due razzi da missile sulla coda e da due ramjet (statoreattori) propulsi da un mix di ossigeno e idrogeno sotto le ali. L’aeromobile ha un design che assomiglia più a quello di una navicella spaziale che a quello di un aereo, decollerà verticalmente e volerà più in alto dei comuni aerei, ad un’altitudine di 35.000 metri, quindi nella stratosfera, dove supererà il muro del suono grazie ai suoi statoreattori (motori a reazione) alari.

Sarà un aereo esclusivamente per super Vip: potrà ospitare a bordo massimo 20 persone. E saranno ricchi, ricchissimi qyuelli che potranno permessi il costoso biglietto.

Il cimitero di San Michele a Cagliari è teatro in questi giorni di un’emergenza che travalica il semplice disservizio tecnico per trasformarsi in un dramma umano e sociale. Il blocco improvviso del forno crematorio, causato da un guasto allo scambiatore di calore, ha paralizzato l’intero sistema delle cremazioni del Sud Sardegna, lasciando decine di famiglie in un limbo doloroso e costoso.

La testimonianza di una nostra lettrice delinea con precisione i contorni di questa vicenda. Dopo aver perso la madre al termine di una lunga malattia, la donna si è trovata nella grande difficoltà di esaudire l’ultimo desiderio della genitrice a causa dell’impianto fuori servizio. «Mia madre è morta dopo lunga malattia e oltre al dolore della perdita adesso non possiamo neanche farla cremare qui a Cagliari, come lei ha espressamente richiesto», spiega con amarezza, sottolineando come il fermo duri ormai da circa una settimana.

Il Comune, di fronte al guasto, ha prospettato come unica soluzione il trasferimento della salma verso Olbia, un viaggio forzato che comporta oneri economici pesantissimi. La cittadina descrive una situazione paradossale: «È una situazione che ha del grottesco, ci è stato detto che la salma va trasferita a Olbia e una volta lì, chissà quando potrà essere cremata». Il costo del trasporto supera i seicento euro, cifra a cui si somma la spesa quotidiana di circa cinquanta euro per la sosta nelle celle refrigerate. «Tralasciando il lato economico che è già pesante di suo per chiunque, è così che il Comune tratta i suoi cittadini? La salma di mia madre dovrebbe viaggiare da un capo all’altro dell’Isola senza sapere quando poi a Olbia potrà essere cremata».

La saturazione delle celle frigorifere di Cagliari ha mandato in tilt l’intero settore, costringendo gli operatori a stabilire rigidi criteri di priorità basati sulla residenza dei defunti. Gli esperti sottolineano come questa crisi fosse prevedibile, data l’assenza di un impianto di riserva in una struttura che gestisce oltre il 70% delle richieste del territorio. La denuncia della lettrice si chiude con una riflessione amara sulla gestione pubblica: «È uno scherzo? Dopo il dolore di una perdita simile, anche questa beffa. Come cagliaritana mi sento pesantemente presa in giro».