Dopo un periodo di pausa, il rapper di Tertenia Mc Lollo, al secolo Lorenzo Lai, torna a far parlare di sè. Il giovane artista 22enne, dopo aver cambiato nome (sotto il profilo musicale ora è Black Strong Lollo) ha deciso di modificare anche il genere musicale al quale fare riferimento. Dal rap, che lo ha reso popolare in particolare con il brano d’esordio “Mi manchi, non posso stare senza te” ora approderà al pop, con un nuovo brano di prossima uscita.

“Ho deciso di cambiare genere perché ritengo che la mia voce si adatti meglio alle sonorità pop e perché ho voglia di sperimentare e mettermi in gioco con cose nuove” – spiega il cantante ogliastrino – “Ma non rinnego le origini. Del resto è stato il rap ha donarmi popolarità e a farmi conquistare migliaia di visualizzazioni su youtube. Spero che i nuovi brani diventino anch’essi dei tormentoni e spero di poterli associare, come già ho fatto, a dei videoclip da girare in Ogliastra”.

Recentemente, Lollo è stato protagonista di alcuni programmi televisivi e radiofonici di scala nazionale: “Mi manchi” è stata messa in onda dal Trio Medusa su Radio Deejay e il cantante ha fatto la sua comparsa a Quelli che il calcio. “Sono felice di aver partecipato a programmi di tale importanza. Per chi volesse seguirmi, presto farò delle serate in Ogliastra e a cagliari e parteciperò al Sarule’s Got Talent. Sentirete ancora parlare di me”.

Cagliari, il Consiglio di Stato conferma il divieto di legare le bici fuori dagli stalli.

Una decisione che farà discutere e che segna un punto a favore del decoro urbano in città. Il Consiglio di Stato ha “promosso” il giro di vite voluto dall’amministrazione dell’ex sindaco Paolo Truzzu, confermando la piena legittimità del divieto di incatenare le biciclette fuori dagli stalli dedicati.

Con una sentenza che rigetta il ricorso presentato dalla Fiab di Cagliari, i giudici di Palazzo Spada hanno messo la parola fine a una lunga battaglia legale.

Il provvedimento, incluso nel regolamento di Polizia e Sicurezza Urbana approvato dalla precedente amministrazione comunale, stabilisce in modo chiaro e inequivocabile che è vietato legare le biciclette a “infrastrutture pubbliche non destinate allo scopo”. La violazione di questa norma comporta l’applicazione di sanzioni pecuniarie che vanno da un minimo di 100 a un massimo di 300 euro.

I giudici hanno spiegato che la decisione mira a tutelare, in un’ottica di miglioramento della vivibilità e del decoro della città, quelle infrastrutture che spesso si trovano sui marciapiedi, nelle piazze, nei parchi, o vicino a monumenti. Si tratta di elementi di arredo urbano come ringhiere, recinzioni o pali, per i quali è già generalmente vietata la sosta di qualsiasi veicolo. Pertanto, secondo il Consiglio di Stato, la disposizione non viola in alcun modo le norme del codice della strada.

Ma la sentenza va oltre, affrontando un punto cruciale sollevato dai ricorrenti. La Fiab aveva denunciato una presunta disparità di trattamento tra gli “utenti deboli”, ovvero i ciclisti, e gli “utenti forti”, come gli automobilisti, sostenendo che la norma penalizzasse i primi a vantaggio dei secondi. Il Consiglio di Stato ha respinto categoricamente questa tesi, evidenziando che una disparità di trattamento può essere configurabile solo in presenza di situazioni perfettamente identiche, e che tale condizione non sussiste in questo caso. I giudici hanno inoltre ritenuto infondata la disparità invocata in appello anche rispetto ai monopattini.

Infine, sono state giudicate infondate anche le censure che contestavano la presunta contraddittorietà del regolamento con gli obiettivi fissati dal Piano Urbano della mobilità sostenibile. A questo proposito, il Consiglio di Stato ha ribadito che si tratta di una valutazione discrezionale, per la quale “il giudice non può sostituirsi all’amministrazione”. La decisione ha quindi confermato la legittimità dell’azione comunale, stabilendo che la tutela del decoro urbano è un obiettivo prioritario che può essere perseguito attraverso normative specifiche.