Il Comune di Ilbono organizza per sabato 27 e domenica 28 novembre la IX edizione di “Pane e olio in frantoio”. La manifestazione, organizzata in collaborazione con la Pro loco presenta un ricco programma di tradizioni e sapori del centro ogliastrino.

Sabato 27, alle ore 9.30, organizzata dalla Scuola primaria di Ilbono, l’esibizione “Colori e sapori del mio territorio”,
alle ore 10: presentazione alla stampa, della gara nazionale del “Relly Ronde d’Ogliastra”;
alle ore 11,30, premiazione dei concorsi “Su giru ‘e s’ollu” e “I ragazzi e il territorio”;
alle ore 14, apertura di “prassas e mangasinus” lungo il percorso di “Pane e olio in frantoio 2010”;
alle ore 14,30, l’arte della molitura dele olive, nelle campagne del paese;
alle 18, presentazione del libro “Su estiri e is usansias antigas irboresas” di Mario Felice Barrui. Mostra del costume ilbonese e mostra fotografica;
ore 20, degustazione di zeppole e vari piatti tipici della cucina ilbonese.

Domenica 28, alle ore 9, apertura di “prassas e mangasinus, lungo il percorso di “Pane e olio in frantoio 2010”;
ore 9,30, II edizione del concorso “S’anguli ‘e pani pintau”;
ore 11,30, premiazione del concorso “S’anguli ‘e pani pintau”;
ore 14,30, incontro in via Roma presso Funtana ‘e S’Acacia, dove verrà riproposta la lavorazione del pane;
ore 18, degustazione de “S’Anguli ‘e corcoriga”;
ore 19,30, sfilata di moda, organizzata dalla “Sartoria Modolo e Borrotzu, con la partecipazione delle migliori sartorie della Sardegna.

Cagliari, il Consiglio di Stato conferma il divieto di legare le bici fuori dagli stalli.

Una decisione che farà discutere e che segna un punto a favore del decoro urbano in città. Il Consiglio di Stato ha “promosso” il giro di vite voluto dall’amministrazione dell’ex sindaco Paolo Truzzu, confermando la piena legittimità del divieto di incatenare le biciclette fuori dagli stalli dedicati.

Con una sentenza che rigetta il ricorso presentato dalla Fiab di Cagliari, i giudici di Palazzo Spada hanno messo la parola fine a una lunga battaglia legale.

Il provvedimento, incluso nel regolamento di Polizia e Sicurezza Urbana approvato dalla precedente amministrazione comunale, stabilisce in modo chiaro e inequivocabile che è vietato legare le biciclette a “infrastrutture pubbliche non destinate allo scopo”. La violazione di questa norma comporta l’applicazione di sanzioni pecuniarie che vanno da un minimo di 100 a un massimo di 300 euro.

I giudici hanno spiegato che la decisione mira a tutelare, in un’ottica di miglioramento della vivibilità e del decoro della città, quelle infrastrutture che spesso si trovano sui marciapiedi, nelle piazze, nei parchi, o vicino a monumenti. Si tratta di elementi di arredo urbano come ringhiere, recinzioni o pali, per i quali è già generalmente vietata la sosta di qualsiasi veicolo. Pertanto, secondo il Consiglio di Stato, la disposizione non viola in alcun modo le norme del codice della strada.

Ma la sentenza va oltre, affrontando un punto cruciale sollevato dai ricorrenti. La Fiab aveva denunciato una presunta disparità di trattamento tra gli “utenti deboli”, ovvero i ciclisti, e gli “utenti forti”, come gli automobilisti, sostenendo che la norma penalizzasse i primi a vantaggio dei secondi. Il Consiglio di Stato ha respinto categoricamente questa tesi, evidenziando che una disparità di trattamento può essere configurabile solo in presenza di situazioni perfettamente identiche, e che tale condizione non sussiste in questo caso. I giudici hanno inoltre ritenuto infondata la disparità invocata in appello anche rispetto ai monopattini.

Infine, sono state giudicate infondate anche le censure che contestavano la presunta contraddittorietà del regolamento con gli obiettivi fissati dal Piano Urbano della mobilità sostenibile. A questo proposito, il Consiglio di Stato ha ribadito che si tratta di una valutazione discrezionale, per la quale “il giudice non può sostituirsi all’amministrazione”. La decisione ha quindi confermato la legittimità dell’azione comunale, stabilendo che la tutela del decoro urbano è un obiettivo prioritario che può essere perseguito attraverso normative specifiche.