L’undici e il dodici settembre suonerà la campanella per gli istituti superiori tortoliesi, ma il destino di alcune scuole è ancora incerto. Il problema è sempre lo stesso: il trasferimento dell’istituto Alberghiero nelle sedi della Ragioneria che a sua volta dovrebbe trovare ospitalità negli edifici che attualmente ospitano i due licei della cittadina e le industriali.

Nulla però, a pochi giorni dall’inizio della scuola, è trapelato dall’ennesima riunione che si è svolta ieri mattina nella sede dell’Ipsar di via Monsignor Virgilio. Nessuna indiscrezione che riveli se si è giunti finalmente ad un accordo.

Il dirigente scolastico della scuola alberghiera Gian Battista Usai, dal primo settembre reggente anche dell’Itc, ha la bocca cucita. Le sorti dell’alberghiero e degli altri istituti scolastici che, come effetto domino verranno toccati, sono nelle mani del capo d’istituto, che però non ha voluto rilasciare dichiarazioni se non un lapidario: “Mi rimetto alle disposizioni della Provincia Ogliastra”. 

Usai non vuole dare adito alle polemiche già innescate e con foga dalla sua richiesta di avere a disposizione i locali dell’Itc. In tanti si sono detti  contrari al trasferimento delle ragionerie alle industriali. A partire da genitori, studenti, insegnanti dell’Itc che con varie manifestazioni, lettere alla provincia si sono mostrati totalmente in disaccordo. Rilanciando la controproposta di offrire ospitalità all’Alberghiero concedendo il blocco B della ragioneria, (l’ala dell’edificio mai utilizzata), al fine di evitare il proprio trasferimento, che a detta loro, decreterebbe la morte dell’istituto che negli ultimi anni ha avuto un sensibile calo di allievi.

L’alberghiero di Tortolì è invece la scuola che da sempre vanta il maggior numero di iscritti in Ogliastra, ma si trova fin dalle origini senza una propria sede, e i suoi oltre 600 studenti, sono dislocati in vari edifici privati. Mentre tutti gli altri istituti superiori sono di proprietà della ormai ex provincia Ogliastra, l’Ipsar è l’eccezione per la quale l’ente  paga salatissimi affitti. Trecentosessantamila euro di canone annuale.

La delibera provinciale dello scorso aprile, in nome della spendig review, prevedeva quindi l’accorpamento dell’Itc all’Iti, e il trasferimento dell’alberghiero in via Santa Chiara.  Ma la pillola proprio non va giù ai futuri ragioneri, il pensiero di abbandonare la propria “casa” non è accettabile. Difatti, l’Itc conosce bene il problema dell’Ipsar, per decenni non ha avuto un istituto ed è stata anch’essa dislocata in più strutture. La scuola è riuscita  finalmente ad avere una sede tutta sua e ora, in nome della razionalizzazione delle risorse, se la vede portare via.

Secondo indiscrezioni il canone di affitto degli edifici nei quali si appoggia l’alberghiero scadrebbe a dicembre, data dopo la quale gli studenti rimarrebbero senza sede.

Elettrocavu Luvula-Garteddi, sighint sos tribaglios de Terna: imbestimentu de 50 miliones po mezorare sa retza elettrica.

Sighint sos tribaglios de Terna po fraigare su Elettrocavu novu cun cavu sutta de terra longu 19 kilometros chi at a collegare sas cabinas primarzas de Luvula e Garteddi. S’opera faghet parte de sos interventos po affortigare sa retza elettrica locale e at a permittere de la faghet divennere prus balente e sigura. Pro faghere sos tribaglios, sa sotziedade at imbestidu casi 50 miliones de euros. Su collegamentu novu at a dare sustentamentu elettricu in prus a sa cabina primarza de Garteddi chi oe est collegada a sa retza elettrica natzionale po mesu de unu solu elettrocavu.

Pro cantu pertoccat sos tribaglios, los sunt faghinde in sa carrela provintziale 25 e sos cantieris de su lotto 1 e 2 in su trettu chi andat dae su’iscansada de Luvula fintzas a Garteddi. Sos tribaglios sunt andande a daenantis segundu su programma chi si prevediat. Una prima parte at essere finida intro lampadas 2026 mentres
sa fine de sos tribaglios si prevedit intre sa prima metade de su 2027. In su mentres de sos tribaglios po garantire sa siguresa est bistadu netzessariu istringhere sa carrela faghinde passare sas macchinas cun su traffigu regoladu dae unu semafforu.

A sa congruida de sos tribaglios sa sotziedade at a torrare a faghere s’isfaltu in tottu su trettu de sa carrela interessada dae su cantieri. S’abberu de s’opera est bistada deffinida po mesu de unu caminu de cunfrontu cun sas amministratziones locales. In sos primos mamentos su trassadu de su cavu interradu est bistadu istudiadu imparis cun sos entes interessados cun s’intentu de minimare cantu prus est possibile problemas po s’iscrocca e s’ambiente e rispettare sas esigentzias de sas attividades de sa laurantza. S’elletrocavu novu at a passare mescamente accanta a atteras operas chi giai esistint comente carrelas istatales e provintziales minimande sas intromissiones cun sas zuras de majore balore naduralisticu e de bista de sa zura.

Custu interventu est unu passu importante po affortigare sa retza elettrica de s’iscrocca cun beneffissios isettados po sa continuidade de su servitziu e prus siguresa in su faghere arribare prus energia po sas comunidades locales.

Attività realizzata col contributo della Regione Sardegna — IMPRENTAS 2025-2026. LR 22/2018, art. 22