Mentre il Consorzio Industriale sprofonda nel baratro – con oltre 12 milioni di euro di debiti – e il commissario Mauro Pilia dà le dimissioni, arriva ieri mattina alla Procura di Lanusei un esposto indirizzato all’Assessorato ai Trasporti della Regione. A depositarlo sono stati il Sindaco Mimmo Lerede, il Consigliere Regionale Angelo Stochino e l’avvocato Mauro Pilia, ex Commissario del Consorzio Industriale. Si legge nell’esposto: “il presente atto ha lo scopo di porre all’attenzione del procuratore la vicenda inerente l’acquisizione dell’aeroporto, affinché vengano eseguiti gli opportuni accertamenti, valutata la sussistenza di eventuali profili di illiceità penale degli stessi e nel caso individuare i possibili responsabili così da procedere nei loro confronti.”

Facciamo qualche passo indietro. La giunta Cappellacci con la delibera 4/6 del 2010 dava mandato all’Assessore ai Trasporti, di ottemperare le azioni necessarie per l’acquisizione a patrimonio regionale del sedime aeroportuale dello scalo di Tortolì-Arbatax, allora come oggi proprietà della società Ali-Arbatax Spa. La giunta regionale destinava  una cifra di 6 milioni di euro. A distanza di tre anni la somma è ancora sul conto corrente della Regione. E la trattativa appare oramai naufragata.

Da qui l’azione legale. L’onorevole Stochino attraverso il suo profilo facebook scrive in merito alla questione: “Purtroppo le norme in Regione non tutti le interpretano in base alla legge, più volte ho chiesto all’assessore competente di contestare per iscritto le inadempienze dei funzionari e dello stesso direttore generale o facente funzione. Ma per gli amministratori i cavilli burocratici coprono solo la poca intenzione di risolvere la situazione.”

Allo stato attuale dei fatti pertanto l’aeroporto rischia la messa all‘asta e il pignoramento da parte delle banche che avevano finanziato l’operazione di acquisto, mentre il Consorzio Industriale è destinato a fallimento certo. Si teme quindi per i quattordici operai del Consorzio che rischiano il posto di lavoro. Ma il Sindaco Lerede assicura: “la legge regionale numero 10 del 2008 per la tutela dei posti di lavoro prevede che il personale passi alle amministrazioni e la Regione garantisce agli enti locali la copertura delle spese”. E conclude “il Consorzio Industriale non può più andare avanti in questo modo, è un ente paralizzato dai debiti a causa della gestione scellerata degli ultimi anni, la quale ha portato a questo totale fallimento.”

Garibaldi in Caprera: su coro sardu de s’Eroe de sos Duos Mundos.

Zuseppe Garibaldi, connoschidu comente s’Eroe de so Duos Mundos, est bistadu un’omine chi at rugadu paeses e terras firmas in d’una sumana in sa cale biazare fuit un’impresa tosta, fatta de naves a bela, caminos longos e iscroccas a s’ispissu inimigas.

At cumbattadu battallas sumanales in Sud America e in Europa, at ghiadu revolussiones, e su nomene suo at intronadu in tottu su mundu comente cona de libertade e corazu. Eppuru, pustis de una vida  bivida semper in assione, at seperadu de si ritirare in d’unu logu attesu e mudu, s’isula de Caprera, in Sardigna.

Unu seperu chi diat podere apparrere aggiocante, po un’omine abesadu a sos cramores de s’istoria. E imbetzes, cussa terra abria e agreste fuit po Garibaldi unu furriadorzu de s’anima, un’angulu de su Mediterraneu inube podere bivere in armudiu cun sa nadura, tribagliare sa terra e accattare sa paghe. Ma pro itte propriu in Caprera? Itte aiat corpadu in manera gai funguda un’omine comente a issu e l’ispinghere a bi ponnere raighinas?

Pustis de sas suas abbenturas americanas e unu pagu de tempus passadu in Nizza, tzittade in sa cale fit naschidu, Garibaldi si fuit imbarcadu supra unu bastimentu pitticcu giammadu “Iscumbattadore”, navigande in su Mediterraneu. E d’est bistadu propriu in su mentres de unu de custos biazos chi, po more de sas currentes e de sos bentos, fuit arribadu po casu in sas Buccas de Bonifacio. Inoghe aiat acciappidu amparu in su ballumene de isulas de sa Madalena, e d’est bistadu in cuss’occasione chi aiat bidu po sa prima borta Caprera. Un’addobiu fortzis abbennidu po casu, ma chi si fuit revertidu in amore a prima bista.

Fuit su 1856 cando, cun sos acchittos accuccurados e un’eredidade pitticca, aiat comporadu una parte de s’isula. Carchi amigu li aiat indittadu logos pius de grandesa, comente Cabu Testa o su Gulfu de Arzachena, ma Garibaldi no aiat tentu dudas: cheriat Caprera. Fuit incumintzadu gai su fraigu de sa domo coloniale sua, oe revertida in su Museu Naztionale Zuseppe Garibaldi, e aiat apporridu una vida fatta de laurantza, pesadura, iscrittura e reflessione.

Attività realizzata col contributo della Regione Sardegna — IMPRENTAS 2024-2025. LR 22/2018, art. 22