Intzidente mortale in Irbono, in Ogiastra. Unu betzu de sa bidda, Antonio Lancioni de 88 annos, est mortu a pustis de àere pèrdidu su controllu de su 4X4 cosa sua, unu Hyundai Galloper, chi nch’est rutu in unu ispentumadòrgiu, faghende unos cantos lùmburos finas a lòmpere a su caminu de sa tzircunvallatzione.

Sos sucursos sunt lòmpidos in deretura a su logu acanta est sutzèdidu s’intzidente, dae s’ambulantza de su 118 a s’ispidale de Lanusè, s’òmine est mortu deretu a pustis de s’arribu.

Su fatu est acontèssidu a inghìriu a sas 7, cando s’òminde de Irbono fiat torrende cara a domo dae su podere suo in sartu. Segundu unu prima ricostrutzione de sas fortzas de s’òrdine, su pensionadu, chi fiat colende in unu caminu istrintu meda chi collegat sa tzircunvallatzione a su tzentru abitadu, cun probabilidade est istadu illuinadu dae su sole e diat èssere finidu a foras de de sa carregiada, faghende unu lùmburu de 20 metros.

A su momentu de s’arribbu de su personale mèdicu su betzu fiat galu biu. Est istadu issu etotu a nàrrere a su personale de su 118 chi fiat istadu illuinadu dae su sole. S’òmine connoschiat bene meda cussu caminu, pro ite bi colaiat ogna santa die pro andare a su coile suo a suta de sa bidda, acanta teniat unas cantas berbeghes. In prus s’òmine, mancare s’edade manna, fiat unu bravu ghiadore, sende chi finas a sa pensione aiat fatu su camionista de mezos mannos.

Sa morte de s’òmine at causadu medas polèmicas in sa bidda de s’ògiu. In medas in sos mèdios sotziales ant naradu chi in cussu tretu de caminu bi sunt sutzèdidos peri àteros intzidentes, pro fortuna non graves, e chi diat tocare a lu serrare.

 “Progetto finanziato con l’Avviso Pubblico IMPRENTAS annualità 2021-2022”

Est accabbada in sa Costa Smeralda su trettu de Portu Cherbu de The Nations League-Swan One Designed Worlds, abbenimentu chi at assortidu su menzus de sa vela internatzionale. Ordiminzada dae su Yacth Club Costa Smeralda in coperassione cun ClubSwan Racing, sa manifestassione at mustradu ispettaculu, tennica e passione in mare, tzelebrande s’essentzia pius innida de sa vela isportiva.

Interpretes assoludos de sa chida sunt bistados sos “monotipo” de sa frotta ClubSwan, barcas disignadas po afferrere rendimentu artu ma cun d’una anima meda “one design”, uguale po tottu sos meres de sas barcas. Custu fattu garantit chi a faghere sa differentzia diant essere sas capatzidades de sos echipaggios,s’astutzia e sa dilighesa in sa conduida. Portu Cherbu, cun sas bistas suas chi che bogant s’alenu,sas avrinas chi no si podent prevedere e sas cuberria chi no tenet diffettos, est bistadu po un’attera borta teatru perfettu po proas dae su livellu tennicu artu meda.

A binchere su titulu mundiale de sa categoria pius de grandesa, sos ClubSwan 50, est bistadu Earlybird, chi at dominadu su campionadu cun d’una proa de accontu. Unu sutzessu fraigadu in sos annos, cun dedissione e tribagliu de isquadra, finidu in d’una chida in sa cale tottu at funtzionadu in manera perfetta. Po su team tedescu, giai tres bortas vicecampione, si tratta de sa cunsagrassione deffinitiva in d’una de sas classes pius cumpetittivas de sa vela de artura moderna.

Sa classe at bidu sa cunfirma de su team brasilianu Mamao, chi atconchistadu su titulu po sa tertza borta una fattu de s’attera. Unu risurtadu chi evidentziat no solu sa continuidade tennica, ma fintzas sa capatzidade de si adattare a sas cundissiones chi in su campu de gara sardu cambiant a sa lestra in tottu sa chida.

Sas cundissiones de su tempus sunt bistadas sas menzus po podere garantire garas ispettaculares: unu bentu lebiu dae nord, de casi 11 crobos, at permittidu de accabbare tottu su programma.

Attività realizzata col contributo della Regione Sardegna — IMPRENTAS 2024-2025. LR 22/2018, art. 22