Intzidente mortale in Irbono, in Ogiastra. Unu betzu de sa bidda, Antonio Lancioni de 88 annos, est mortu a pustis de àere pèrdidu su controllu de su 4X4 cosa sua, unu Hyundai Galloper, chi nch’est rutu in unu ispentumadòrgiu, faghende unos cantos lùmburos finas a lòmpere a su caminu de sa tzircunvallatzione.

Sos sucursos sunt lòmpidos in deretura a su logu acanta est sutzèdidu s’intzidente, dae s’ambulantza de su 118 a s’ispidale de Lanusè, s’òmine est mortu deretu a pustis de s’arribu.

Su fatu est acontèssidu a inghìriu a sas 7, cando s’òminde de Irbono fiat torrende cara a domo dae su podere suo in sartu. Segundu unu prima ricostrutzione de sas fortzas de s’òrdine, su pensionadu, chi fiat colende in unu caminu istrintu meda chi collegat sa tzircunvallatzione a su tzentru abitadu, cun probabilidade est istadu illuinadu dae su sole e diat èssere finidu a foras de de sa carregiada, faghende unu lùmburu de 20 metros.

A su momentu de s’arribbu de su personale mèdicu su betzu fiat galu biu. Est istadu issu etotu a nàrrere a su personale de su 118 chi fiat istadu illuinadu dae su sole. S’òmine connoschiat bene meda cussu caminu, pro ite bi colaiat ogna santa die pro andare a su coile suo a suta de sa bidda, acanta teniat unas cantas berbeghes. In prus s’òmine, mancare s’edade manna, fiat unu bravu ghiadore, sende chi finas a sa pensione aiat fatu su camionista de mezos mannos.

Sa morte de s’òmine at causadu medas polèmicas in sa bidda de s’ògiu. In medas in sos mèdios sotziales ant naradu chi in cussu tretu de caminu bi sunt sutzèdidos peri àteros intzidentes, pro fortuna non graves, e chi diat tocare a lu serrare.

 “Progetto finanziato con l’Avviso Pubblico IMPRENTAS annualità 2021-2022”

Calidade de s’ària in Sardigna: unu cuadru intreu chi faghet coraggiu.

Sa Sardigna registrat in su 2024 unu cuadru intreu positivu subra de sa calidade de s’ària, mancari cun calicuna dificultade in alas suta custante osservassione. Est su chi cumparit dae sa Relatzione annua subra de sa calidade de s’ària preparada dae s’Arpas. In s’ala  de Casteddu, chi cumprendet ses comunos e tres logos de osservassione, non sunt istados agatados codiamentos de sas affrontaduras de sa leze. Sas bessidas printzipales de bogada abbarant su tràficu, su calllentamentu de sas domos e sas attividades portuales, aeroportuales e ferroviarias.

Fintzas in sas alas urbanas de Tàtari e Terranoa sa situatzione abbarrat firma e in sas affrontatziones de sa leze. In Tàtari sas bessidas bènint printzipalmente dae su tràficu e dae su callentamentu de sas domos, mentres in Terranoa sunt de importu fintzas sas attividades portuales e aeroportuales. In ambas alas non sunt istados iscobertos codiamentos de sos valores de affrontamentu.

Attentzione particulare benit dae sas alas industriales. In s’ala de Assèmini-Maccrarieddu si cunfirmat una minimada a pagu a pagu de sos livellos de anidride solforosa, in lìnia cun s’inclinu de sos ùrtimos annos.

In s’ala de Sarrocu sos livellos mèdios de benzolo sunt in minimamentu rispetu a sos annos colados, chene codiamentos de sas affrontaduras; si registrant oras de punta in calicuna ocasione, ma no medas de ponnere difficultades. S’ala de Portescusu-Portovesme, caraterizada dae unu carrigu mannu de bogadas, mantenet una situatzione medrada. A s’acabu, in s’ala industriale de Portu Turres sos valores de sos impestadura resurtant lebados e totu intro  de sas affrontaduras de sa leze.

In sas alas rurales, sos sete logos de osservassione cunfirmant valores firmos e in manera làsca intro de sos lìmites de sa leze. S’indittadore ozono si mantenet intro de s’affrontadura, mentres sa caraterizatzione de sos prueres fines pro metallos pesantes mustrat valores sutta  de sas affrontaduras e de sos iscopos de sa leze.

“Attività realizzata con il contributo della Regione Sardegna – IMPRENTAS 2024- 2025.LR22/2018, art.22”