Totus ant intesu faeddare de su treninu Birde de sa Sardigna. Paret èssere unu de sos trenos prus bellos, mancari no est connotu meda. Sa pròpiu cosa la podimus nàrrere de sa ferrovia acantu colat, chi pro medas est sa prus caraterìstica de Itàlia, ma fintzas  “sa ferrovia prus bella de su mundu”: b’at a àere unu motivu, non creides? Fatu de sa ferrovia prus bella de su mudu s’agatant medas gallerias. Ma ischides cale est sa galleria prus longa de s’ìsula? Bos lu naramus luego.

Pr s’ora bos bolimus ispiegare pro ite su “treninu birde” si mutit in custu mosu. Su fatu est ca  semus alleghende de unu trenu poticu ca biàgiat a traessu de paesàgios agrestes: biàgiat in su birde, in su beru sentidu de su faeddu.  Fiat istadu Fulco Pratesi, Presidente Onoràriu WWF Itàlia a definire su treninu birde de sa Sardigna comente a “Sa ferrovia prus bella de su mundu”, una ferrovia custa chi non biàgiat petzi in s’istajone istiale e subra de cale faghet a artziare pro iscobèrrere s’ìsula e gosare a fundu de sa bellesa sua, fata de panoramas e tesoros de bìdere in manera assoluta, totu custu in pitzu de carrotzas bellas meda de època antiga, cunservadas e preservadas in manera perfeta.

Ma como allegamus de sa galleria ferruviària prus longa de sa Sardigna. Comente amus naradu sùperat sos 7 chilòmetros.  Sa galleria est istada inchinghiada  in su 2001. B’at bòlidu prus de deghe annos pro realizare s’òpera. Su costu de totu variante est istadu de unos 300 milliardos de liras.  Sos tempos longos fiant istados ligados a una sèrie de problemas, intre sos cales sa presèntzia de faldas grussas de abba chi aiant rèndidu difìtziles sos traballos. Sa variante at eliminadu unos cantos chilòmetros de percursu tortigiosu e at cunsentidu de superare su dislivellu intre s’istatzione de Campeda e sa de Bonolva. Si la bolides bìdere bastat pagare su billeto e pigare in su trenu. At a èssere un’esperièntzia bella a beru!

 “Progetto finanziato con l’Avviso Pubblico IMPRENTAS annualità 2021-2022”

Sa bela manna torrat in Sardigna, s’isula at accasazzare una tappa prima de s’Americas Cup n°38.

Sa bela manna internatzionale est pronta a torrare in Sardigna. S’isula at accasazzare difattis sa prima gara de ammaniada de sa 38° Americas Cup, abbenimentu chi at a finire cun s’assignadura de su premiu in Napoli in su mese de Triulas 2027. Sa Regione at accraradu s’accordu chi at a permittere a sa Sardigna de bintrare pro sa prima borta in s’istoria de sa cumpetissione de sa bela prus de archida a su mundu.

Mancari sos particulares organissativos non siant bistados ancora deffinidos de su tottu, su logu prus probabbile de sa gara est Casteddu. Sa tzittade printzipale sarda est dae annos sa base de sas operassiones de Luna Rossa e est cussideradu unu de sos campos de gara ideales pro sas cundissiones de su bentu, calidade de sas abbas e logos de appozzu, elementos de fundamentu po accasazzare abbenimentos de custu livellu.

Pro sa Sardigna si trattat de una ghirada ispettata po meda tempus. Sas World Series de s’Americas Cup aiant giai iffrisadu s’isula in su tempus passadu, ma chentza mai esecutare. Una prima tentada est de su 2020, cando s’abbenimentu fuit bistadu iscancelladu pro su Covid. Una secunda occasione fuit prevedida po su mese de Santuaini 2023, cun garas in disignu dae su 12 a su 15 de su mese, ma fintzas in cussu casu tottu est bistadu annuddadu  meda tempus prima, intre condierros e tesones intre sa Regione e sos ordiminzadores neozelandesos, chi aiant battidu a sa
tramuda de sas garas in Jedda, in Arabia Saudita.

Sa delusione fuit pustis accreschida cun s’assignadura de sa 38° Americas Cup a Napoli, unu seperu chi aiat addescadu fintzas una dibatta importante de sa politica. Sa preparassione  chi si depet faghere in Sardigna est ora una ispecie de riscattu po s’isula, chi at a podere accasazzare sas primas garas uffitziales de su ciclu novu de sa cumpetissione e torrare a su tzentru de su giru belicu internatzionale.

Attività realizzata col contributo della Regione Sardegna — IMPRENTAS 2025-2026. LR 22/2018, art. 22