Negli ultimi giorni, il cantiere Saipem di Arbatax, il colosso Eni che costruisce piattaforme petrolifere, è stato investito da una bufera che non sembra placarsi. Tre ditte locali escluse dagli ultimi appalti, oltre 70 operai a rischio licenziamenti, e probabili assunzioni di manodopera proveniente dalla penisola e addirittura dall’est europa. Una situazione disastrosa, denunciata  dai sindacati CGIL e CISL e da una delegazione di operai che lunedì si è presentata  alle porte dell’ufficio del commissario straordinario Vincenzo Basciu.

Alcuni esponenti UILM però non condividono tali preoccupazioni,  Marco Angioi e Luigi Depau , spiegano: “secondo noi si sta facendo terrorismo, si sta creando solo una situazione di allarmismo che non giova a nessuno, e  sono state date false speranze, soprattutto quando si parlava di 700/800  assunzioni. Ma da dove sono uscite queste cifre?”

La componente Uilm contesta la preoccupazione espressa negli ultimi giorni , e ribadisce: “ci dispiace per le ditte che sono rimaste escluse, non vogliamo entrare in merito alle gare d’appalto, che comunque avvengono con concorsi regolari, noi ci preoccupiamo che nelle ditte aggiudicatarie lavorino persone del posto, e la Saipem favorisce il lavoro locale.”

Attualmente, infatti, secondo i dati esposti da Angioi e Depau, sono oltre 300, le persone in organico ogliastrine che lavorano tra la sede e lo yard,  più i lavoratori delle ditte costruttrici,  si contano almeno altri 70 operai sardi, di cui 15  saldatori rumeni.

“Il problema – continuano – si pone quando le aziende cercano manodopera specializzata, che purtroppo, in Ogliastra manca e sono quindi costrette a cercarle altrove”.

Formazione. Gli esponenti del sindacato aziendale ribadiscono “abbiamo fatto presente più volte, quali sono le figure di cui la Saipem ha bisogno (saldatori, tubisti, verniciatori, carpentieri) avevamo anche consigliato di fare la formazione direttamente nelle ditte che sub appaltano. Ma i corsi della provincia non sono mai partiti. Questa non è colpa della Saipem.”

Di tutt’altro avviso, i sindacati CGIL/CISL ai quali la situazione appare invece molto preoccupante, a causa delle tre ditte escluse dagli ultimi appalti, che pare abbiano già presentato i documenti per la messa in mobilità dei dipendenti. E per il fatto che una di quelle che si è aggiudicata la gara, sia proprio quella che i mesi scorsi è stata denunciata per irregolarità nei contratti.

 Angioi e Depau concludono  “non si esclude che le ditte escluse alle ultime gare possano partecipare alle prossime, ricordiamo che la costruzione del jacket da novemila tonnellate, Ivar.Aasen, è appena iniziata. E, sempre quest’anno, ci sarà un’altra commessa da costruire, l’Egina. Inoltre, le ditte aggiudicatarie stanno cercando saldatori”. L’invito da parte degli esponenti UILM è di presentare i curricula.

Bosa, grave incidente sulla provinciale 49: motociclista in gravi condizioni.

Un brutto incidente stradale è avvenuto sulla strada provinciale 49, nel territorio comunale di Bosa, nella giornata di oggi. Un motociclista ha perso il controllo del proprio mezzo, uscendo rovinosamente fuori strada, in un impatto che ha destato grande preoccupazione per le sue condizioni di salute.

L’allarme è scattato rapidamente. Automobilisti di passaggio, testimoni della scena, hanno immediatamente segnalato la presenza del veicolo incidentato e dell’uomo ferito, rendendo necessario l’intervento tempestivo dei soccorsi.

Le condizioni del centauro sono apparse da subito preoccupanti, un quadro clinico che ha richiesto l’attivazione immediata del servizio di elisoccorso. Il velivolo è giunto sul posto insieme ai soccorritori del 118, permettendo il trasporto urgente del ferito in ospedale, una misura necessaria data la gravità delle lesioni riportate.

Sul luogo dell’incidente sono intervenuti anche i carabinieri per i rilievi del caso. Al momento, non sono state diffuse le generalità del motociclista, né sono chiare le cause esatte che hanno portato alla perdita di controllo del mezzo. Le forze dell’ordine stanno ora lavorando per ricostruire con esattezza la dinamica dell’accaduto. L’attenzione si concentra sull’analisi della carreggiata e della traiettoria per determinare se l’incidente sia stato causato da un errore umano, da un guasto meccanico o da concause esterne. La priorità resta l’accertamento delle condizioni del ferito e la successiva determinazione delle circostanze che hanno portato a questo grave episodio.