Edifìtziu “Su Màrmuri”. Su Comunu de Ulassa chircat unu gestore nou.

Sa bidda de Ulassa tenet ispera bona pro custa istade. Comente a ogna annu sa bidda de su bacu de su Pardu at a abèrrere is ghennas suas a totus is istràngios chi in s’istajone bella faghent bìsita a su museu de s’Istatzione de s’Arte e a is bellesas naturales e paesagìsticas de su sartu suo. Su logu prus bisitadu at a èssere sena duda Su Màrmuri, postu a unu chilòmetro ebbia de sa bidda, acantu si podent ammirare is grutas prus bellas, mannas e ispantosas de totu Europa. Finas ocannu ant a èssere postos a disponimentu de is turistas medas servìtzios, comente , pro esempru cussu de nolègiu de is bitzicletas, afidadu ocannu a sa dita E-Motion de Ulassa. S’edifìtziucomunale “Su Marmuri”, dae impreare comente istrutura turìstica, isetat galu unu gestore nou. Pro custa resone s’amministratzione comunale ghiada dae Franco Cugusi at abertu unu bandu pro s’afidamentu de su locale a sugetos siat privados, siat sotzietàrios. Is binchidores de sa gara ant a dèvere firmare unu cuntratu de 9 annos chi s’at a pòdere illonghiare de àteros ses annos. Totu is domandas devent arribare a su Comunu de Ulassa intro e no addae de mesudie de su 5 de maju 2013.

Dal 29 marzo, con l’avvio della stagione estiva del trasporto aereo, entrerà in vigore il nuovo modello di continuità territoriale che collegherà i tre aeroporti della Sardegna con Roma Fiumicino e Milano Linate, segnando un passaggio importante per la mobilità dell’Isola.

Il sistema nasce dopo un lungo confronto con la Commissione europea e il Ministero delle Infrastrutture e dei Trasporti e introduce modifiche significative sia nelle tariffe sia nell’organizzazione del servizio; per i residenti sono previste tariffe più basse bloccate per due anni, con costi di circa 30 euro per Roma e 44 euro per Milano, esclusi IVA e tasse aeroportuali, mentre le agevolazioni vengono estese anche a nuove categorie come lavoratori e militari con sede stabile in Sardegna e sportivi agonisti non professionisti.

Previste anche tariffe calmierate per i non residenti con legami familiari fino al terzo grado con cittadini sardi, con l’obiettivo di rafforzare i rapporti familiari e sociali; il nuovo modello prevede inoltre un incremento delle frequenze e dei posti disponibili su tutte le tratte e una migliore distribuzione degli orari, articolati in quattro fasce giornaliere per rendere più efficienti gli spostamenti e consentire, in molti casi, il rientro nella stessa giornata.

Il sistema arriva dopo diverse proroghe e rappresenta un primo passo verso una Sardegna più accessibile, pur necessitando di una fase di rodaggio; il risultato è stato costruito anche attraverso il confronto con stakeholder e organizzazioni in oltre cento incontri ed è considerato un miglioramento rispetto al passato; resta aperta la questione della tratta Alghero-Linate, la cui gara è andata deserta e che è stata temporaneamente garantita tramite proroga a Ita Airways, mentre un nuovo bando è atteso a breve per la stagione invernale.

I risparmi derivanti dall’accettazione degli oneri di servizio senza compensazioni economiche da parte di Aeroitalia, pari a circa 45 milioni di euro, potrebbero essere reinvestiti sia per nuove rotte sia per il potenziamento dei collegamenti interni su bus e treni. Rimane infine il nodo dell’addizionale comunale sui biglietti, per cui si valuta una possibile sperimentazione nei mesi invernali, mentre resta prioritaria la necessità di garantire più voli e una maggiore presenza di vettori.