Incidente stradale questo pomeriggio sulla SS 131 D.C.N., subito dopo le gallerie di Prato Sardo, dove due camion si sono scontrati frontalmente per cause ancora in corso di accertamento.

Sul posto è intervenuta la squadra 1A della sede centrale dei Vigili del Fuoco di Nuoro, che ha lavorato con determinazione per estrarre il conducente di uno dei mezzi coinvolti. L’uomo, che ha riportato lesioni più gravi, è stato trasferito all’ospedale San Francesco di Nuoro per tutti gli accertamenti del caso. Illeso, invece, l’altro autista.

Per permettere le operazioni di soccorso e i rilievi di competenza, la strada è al momento chiusa al traffico. Presenti anche un’ambulanza del 118 e le forze dell’ordine, impegnate nella gestione della viabilità e nella ricostruzione dell’accaduto.

L’abisso restituisce il Luigino: il peschereccio individuato a 150 metri di profondità al largo di Santa Maria Navarrese.

Il mare di Sardegna, silenzioso custode di segreti e tragedie, ha finalmente restituito una traccia concreta del dramma consumatosi lo scorso 11 febbraio; a seguito di incessanti ricerche che hanno tenuto col fiato sospeso l’intera comunità di Tortolì, il relitto del peschereccio “Luigino” è stato ufficialmente individuato a una profondità di circa 150 metri, proprio nello specchio d’acqua antistante Santa Maria Navarrese.

La scoperta è avvenuta a brevissima distanza dal punto esatto in cui l’imbarcazione era scomparsa dai radar, ad appena cento metri dalle coordinate del naufragio, dove il relitto giace ora adagiato mestamente sul lato di dritta. Nonostante l’importanza del ritrovamento, il dolore resta però sospeso in un vuoto incolmabile, poiché da quanto si apprende dalle prime ispezioni non è stato ancora rinvenuto alcun corpo all’interno o nelle immediate vicinanze dello scafo. La tragedia, che ha colpito duramente il cuore dell’Ogliastra, ha visto come vittime Antonio Morlè ed Enrico Piras, entrambi stimati cittadini di Tortolì i cui resti, purtroppo, non sono mai stati recuperati dalle gelide correnti del Tirreno.

In queste ore concitate, le operazioni di monitoraggio e ricerca si sono intensificate grazie all’impiego della sofisticata nave Artabro, un Offshore Supply Vessel dell’EMSA dotato di tecnologie all’avanguardia, che ha ospitato a bordo gli specialisti del 4 Nucleo Sub di Cagliari, giunti sul posto con il compito delicatissimo di mappare ogni centimetro del fondale per tentare di dare risposte alle famiglie delle vittime. Il coordinamento logistico e la sicurezza dell’area sono stati garantiti dall’assistenza costante della Motovedetta CP811 della Capitaneria di Porto di Arbatax; contestualmente, per permettere alle squadre di soccorso di operare senza interferenze in un contesto ambientale così complesso, il Comandante dell’Ufficio Circondariale Marittimo ha provveduto a emanare un’apposita ordinanza di interdizione totale dell’area interessata.

Mentre la Guardia costiera prosegue nel suo instancabile lavoro tecnico, la speranza di chiudere definitivamente questo tragico capitolo rimane legata all’analisi dettagliata di un relitto che, pur se rintracciato, continua a mantenere il riserbo sul destino finale dei due marittimi scomparsi.