Stamattina assemblea d’istituto d’eccezione per il complesso liceale “Leonardo da Vinci” di Lanusei. Ospiti speciali i ragazzi di Ogliastra Informa, associazione di volontariato di Ilbono.

I ragazzi con disabilità intellettivo-relazionale, microfono in mano, hanno raccontato ai circa duecento studenti presenti, come si svolgono le attività all’interno dell’associazione a partire dallo sport per concludere con i laboratori di autonomia domestica e quello didattico. L’obiettivo, è quello di raccontare un lungimirante percorso di autonomia. Le attività citate, infatti, vertono principalmente sul lavoro di gruppo e sul potenziamento di una serie di abilità manuali e cognitive che si inseriscono all’interno di un progetto molto più ambizioso. Lo scopo, infatti, è quello di creare uno spazio, un “centro” attrezzato per diverse attività, all’interno del quale i ragazzi possano esprimersi e inserirsi, gestendolo nella sua interezza, all’interno della comunità, varcando quindi i limiti dell’associazione stessa.

Perché questo si avveri, l’associazione di volontariato sta partecipando ad un concorso nazionale di progetti indetto dal gruppo assicurativo Aviva, un’iniziativa a scopo benefico con l’obiettivo di elargire un fondo a sostegno delle organizzazioni no-profit italiane impegnate in determinati ambiti come la tutela e la promozione della salute, dell’infanzia e dei giovani. “Tutti al centro” è il titolo del progetto proposto dall’associazione ilbonese. Il progetto vincitore del concorso otterrà il finanziamento richiesto ma sarà uno solo e verrà decretato in base al numero di voti ottenuti.

Chiunque può votare. Votare “Tutti al centro” e facilissimo, seguendo il link: https://community-fund-italia.aviva.com/voting/progetto/schedaprogetto/16-568
è sufficiente accedere, anche tramite Facebook e assegnare i dieci voti a disposizione per questo progetto che tra l’altro è l’unico presentato in Ogliastra.

Tra una risata e qualche inevitabile strafalcione da parte dei ragazzi dalla tuta rossa, i liceali di Lanusei, hanno accolto con entusiasmo i racconti dei ragazzi e l’invito a votare il progetto. La speranza è che entro il 30 marzo, data in cui termina il concorso, il progetto scali la classifica e ottenga il maggiore numero di voti.

Dal 29 marzo, con l’avvio della stagione estiva del trasporto aereo, entrerà in vigore il nuovo modello di continuità territoriale che collegherà i tre aeroporti della Sardegna con Roma Fiumicino e Milano Linate, segnando un passaggio importante per la mobilità dell’Isola.

Il sistema nasce dopo un lungo confronto con la Commissione europea e il Ministero delle Infrastrutture e dei Trasporti e introduce modifiche significative sia nelle tariffe sia nell’organizzazione del servizio; per i residenti sono previste tariffe più basse bloccate per due anni, con costi di circa 30 euro per Roma e 44 euro per Milano, esclusi IVA e tasse aeroportuali, mentre le agevolazioni vengono estese anche a nuove categorie come lavoratori e militari con sede stabile in Sardegna e sportivi agonisti non professionisti.

Previste anche tariffe calmierate per i non residenti con legami familiari fino al terzo grado con cittadini sardi, con l’obiettivo di rafforzare i rapporti familiari e sociali; il nuovo modello prevede inoltre un incremento delle frequenze e dei posti disponibili su tutte le tratte e una migliore distribuzione degli orari, articolati in quattro fasce giornaliere per rendere più efficienti gli spostamenti e consentire, in molti casi, il rientro nella stessa giornata.

Il sistema arriva dopo diverse proroghe e rappresenta un primo passo verso una Sardegna più accessibile, pur necessitando di una fase di rodaggio; il risultato è stato costruito anche attraverso il confronto con stakeholder e organizzazioni in oltre cento incontri ed è considerato un miglioramento rispetto al passato; resta aperta la questione della tratta Alghero-Linate, la cui gara è andata deserta e che è stata temporaneamente garantita tramite proroga a Ita Airways, mentre un nuovo bando è atteso a breve per la stagione invernale.

I risparmi derivanti dall’accettazione degli oneri di servizio senza compensazioni economiche da parte di Aeroitalia, pari a circa 45 milioni di euro, potrebbero essere reinvestiti sia per nuove rotte sia per il potenziamento dei collegamenti interni su bus e treni. Rimane infine il nodo dell’addizionale comunale sui biglietti, per cui si valuta una possibile sperimentazione nei mesi invernali, mentre resta prioritaria la necessità di garantire più voli e una maggiore presenza di vettori.