Tortolì si prepara a diventare il cuore pulsante del Rally Terra Sarda 2025, in programma il 18 e 19 ottobre. La tredicesima edizione dell’evento, organizzato da Porto Cervo Racing, sarà valida per il TER Series, il Tour European Rally e la Coppa Rally di Zona 10, confermandosi una delle gare più attese del calendario nazionale.

Saranno 61 le vetture al via da Tortolì, con grandi nomi del panorama internazionale: il neozelandese Hayden Paddon, già vincitore nel 2022, e il finlandese Emil Lindholm, campione WRC-2 nel 2022, guidano la pattuglia straniera. A rappresentare la Sardegna, tra gli altri, Andrea Pisano, Marino Gessa e Auro Siddi, tutti su Skoda Fabia.

Il Villaggio Mirtó Sardegna, in via Monsignor Virgilio, aprirà il 16 ottobre, con stand, eventi culturali e il tradizionale Cooking Show che unisce sport e gastronomia locale. La presentazione ufficiale degli equipaggi è fissata per venerdì 17 ottobre, sempre nel centro di Tortolì.

Sabato e domenica le prove speciali tra Bari Sardo, Baunei e Girasole metteranno alla prova i piloti fino alla cerimonia d’arrivo del 19 ottobre alle 14:30, nuovamente a Tortolì.

Dopo il successo del 2024, la gara promette un weekend di motori, spettacolo e passione, con l’Ogliastra e Tortolì protagoniste assolute del rally internazionale.

Lo sapevate? In Sardegna esiste un luogo dove il tempo sembra essersi fermato e l’acqua continua a raccontare storie di grano e di ingegno. A Olzai, nel cuore della Barbagia, si trova Su Mulinu Vetzu, un antico mulino ad acqua costruito nell’Ottocento e ancora perfettamente funzionante.

Realizzato in granito e alimentato dalle acque del rio Bisine, rappresenta un raro esempio di ingegneria pre-industriale. Durante le piene invernali, la forza dell’acqua metteva in moto la grande ruota verticale che azionava gli ingranaggi interni e le mole per la macinazione del grano e dell’orzo.

Oggi, dopo un accurato restauro, il mulino è tornato a vivere e viene messo a disposizione della comunità per la macinazione dei cereali. Chi lo visita può assistere al funzionamento delle antiche macine e riscoprire gesti e suoni di un tempo.

Per raggiungerlo si percorre l’antica strada che collega Olzai a Ollolai, un tracciato di origine romana poi divenuto via di transumanza per i pastori che conducevano le greggi dalle montagne della Barbagia alle pianure del Campidano.

Dopo l’alluvione del 1921, che lo aveva reso inutilizzabile, Su Mulinu Vetzu fu abbandonato per decenni. Oggi, grazie a un intervento di recupero, è tornato a essere un simbolo di identità e di memoria collettiva, una testimonianza preziosa della storia rurale e dell’ingegneria tradizionale sarda.